Re: [新聞] 台鐵票價喊漲 交長要求「先節電降成本」
有人可以跟我說為什麼DPP專門喜歡選這種酬庸部長阿
查了一下學歷，呵，政治研究所畢業。
跟法律系國防部長有異曲同工之妙。
不過沒專業就算了，
連常識都沒，
他不知道台鐵高鐵是吃電的嗎？
還是火車別開冷氣，讓大家更不想搭大眾交通，讓碳排放繼續升高？
他不知道到底是哪個王八政府的政策，讓台電虧損逼得台電要漲價嗎？
他不知道高鐵也在研議漲票價嗎？還是中央社的新聞。
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202409100398.aspx
台灣高鐵票價恐也調漲 估2026年達資金缺口高峰
馬是看新聞才知道，結果他連有新聞都不知道。
他不知道他們交通部指派的台鐵董座及總座調薪40％嗎？
而且還不知道哪個王八政府，推動台鐵公司化。
結果公司化後越用越糟，
大概只有等台鐵土地開發鬆綁的時候才會漏一點渣渣給台鐵。
不過希望台鐵別步入台電的後塵，
綠色賺的腸肥腦滿，結果台電虧的捉襟見肘。
--
公司化是為了讓台鐵的國有地能移轉
公司化經營不善，賣土地，這才是重點。
鬆綁才能讓詐騙集團炒地皮
綠共政策都是定來製造危機跟貪污的
危機製造出來就可以再撥預算去救
救的名目下又可再貪，危機解不了又編預算
傻鳥都不敢出來說話了
這種無限循環到處開副本的掏空國庫大法
只有傻鳥40%覺得沒問題很正義
公司化結果什麼也沒好
專業是政治研究沒問題啊 DPP就是專門講
政治幹話騙選民的
公司化的意義在台鐵土地，至於台鐵？誰管
蓋了一堆地下車站更花錢 空調就燒了多
你
之前不是說公司化才能調漲票價 才能轉
虧為盈 公司化才能吸引管理人才 結果？
票價還是不能依據成本上漲 然後來的管
理高層還先加薪自肥 專業在哪展現完全
看不到
便當公司開始考慮重用柴油車
我以前就跟我周遭的人說 公司化唯一的
目的就是方便把土地賣給財團而已
果不其然 北投員工訓練中心就被動手了
派這咖 就是來加速毀滅的 政治系 講講幹
話 啦屎棍 搞死基層仔 很快就拍拍屁股
走人了啦 垃圾仔政客典範 可憐哪
傻鳥都搭捷運的 who car？
![Re: [新聞] 台鐵票價喊漲 交長要求「先節電降成本」](https://e-info.org.tw/sites/default/files/32539130831_71a6cb4c26_b.jpg "Re: [新聞] 台鐵票價喊漲 交長要求「先節電降成本」")
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[分享] 台鐵員工對5/1的心得分享幫朋友代PO 他說既然我已經在八卦板PO文過了 就好人做到底繼續再PO也沒差….(好喔) 也說了多分享多讓人知道都是好事 以下為原封不動的代PO內容![[分享] 台鐵員工對5/1的心得分享](https://i.imgur.com/HTLeiPeb.jpg "[分享] 台鐵員工對5/1的心得分享")
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[心得] 台鐵員工對5/1的心得分享幫朋友代PO 他說既然我已經在八卦板PO過文了 就好人做到底繼續再PO也沒差….(好喔) 也說了多分享多讓人知道都是好事 以下為原封不動的代PO內容81
Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會先讓台鐵以低於成本的票價營業，甚至老人票愛心票都是台鐵自行吸收，虧損小站也是，再以虧損的理由叫台鐵吐出土地，公司化後一樣票價要交通部同意，土地要用還要跟政府租，怎麼看都是公司化完繼續虧，結果爽到誰我就不說了，還有一點他們強調的安全，你沒錢哪來的安全，台鐵原來快三萬人的編制現在砍到剩1萬五，難道虧損越大，人減越多薪水越低台鐵會越安全？簡直匪夷所思的邏輯 -- Sent from nPTT on my iPhone 7 Plus --![Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會](https://i.imgur.com/Tkd0x2Wb.jpg "Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會")
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Re: [新聞] 台鐵公司化土地償債暴增為8塊 工會痛地 : 由政府成立償債基金；不料內閣改組後，行政院主計總處推翻之前共識，要求台鐵公司 : 自己承擔負債，根本毫無誠信可言，甚至償債期限從50年縮短為25年，後來又變成20年 : ，償債時間怎麼算的？甚至土地會不會回歸台鐵也是問號。 : 工會表示，主計總處明確要求至少8筆特定的精華土地，不禁讓工會懷疑：為什麼主計25
Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點？)中央社的整理內容 台鐵公司化的草案內容 1. 公司組織規劃![Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點？)](https://i.imgur.com/P1fOJbJb.png "Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點？)")
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分類簡立欣／台北報導 2022年5月15日 週日 上午4:10 近日台鐵公司化成為最熱議題，交通部也提到要為台鐵員工加薪。事實上，台鐵員工有53 ％是基層佐級技術人員，月薪僅3萬3000多元，比一般公家機關低，更比不上國營企業， 為了追求更高薪資，跳槽成為台鐵員工日常，導致台鐵人力結構嚴重M型化。
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Re: [爆卦] 台鐵工會提出的公司化版本 也沒安全條款所以今天是台鐵工會逼著交通部把台鐵公司化的嗎? 應該不是吧 今天如果政府要談台鐵公司化 以工會的立場本來就是保障員工最大利益阿 你就算覺得他們訴求不合理 不就大不了不要公司化而已 你以為台鐵員工很愛公司化 ? 今天反而是民進黨政府為何要急著推台鐵公司化才是問題吧 台鐵公司化議題已經吵了幾十年了 現在台鐵最重要的問題是在公司化嗎![Re: [爆卦] 台鐵工會提出的公司化版本 也沒安全條款](https://image.cache.storm.mg/styles/smg-800x533-fp/s3/media/image/2021/05/01/20210501-102425_U4040_M687373_18fe.jpg?itok=harB9E8s "Re: [爆卦] 台鐵工會提出的公司化版本 也沒安全條款")
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[問卦] 台鐵公司化出事後會有人下台嗎我知道現在大家沒空啦 但是 但是 但是 台鐵公司化之後就會跟台電同地位囉![[問卦] 台鐵公司化出事後會有人下台嗎](https://i.imgur.com/BvktRr1b.jpg "[問卦] 台鐵公司化出事後會有人下台嗎")
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