Re: [問卦] 台灣的街景跟人行道空間在崩壞退化？
主要的改變是 經濟實力變好以後
私人載具興盛 大眾運輸跟不上
所以造就台灣目前的現況
騎樓反而不應該淨空 應該要還給人民
不要再去占人民的便宜
同樣的人民也不應該再去占馬路的便宜
騎樓還給人民就應該要要求以前用騎樓停車的人民
不應該再超出建築線 完整把路還給大家
這樣完整的路去規劃 人車通行的道路 才是正軌
要縮減私人載具問題 政府要大力讓大眾運輸發達
土地分區合理 網路通訊方便 縮減人民使用載具的機會
過渡期就要廣設停車場(限制停車場收費過高的問題)
停車場充足後 強烈取締違停、併排停車
一步一步去做到讓大家更好的地方 不是在那邊吵還路於民
然後一樣沒有解決辦法 只是一昧的禮讓行人 人行道取消停車格
一點幹用都沒有 私人載具的量就在那裡 不會消失
※ 引述《weber18767 (Cine 21)》之銘言：
: 這是1985年楊德昌導演電影“青梅竹馬”的台北市長春路街景跟現在的街景比對：
: http://i.imgur.com/X6cGpMV.jpg
: 但不知從何時開始，台灣街景徹底讓人性的貪婪放爛，
: 甚至還有一堆懸空外拓的違建陽台。
: 然後這是1974年楊世慶導演“虎膽追魂”裡面台北市林森民權路口天橋俯景跟近年比對：: http://i.imgur.com/ovazWMR.jpg
: 機車也不多，路邊違停率也少很多。
: 科技在進步，人民的知識水準也提高了，
: 結果台灣的街景似乎與我們的經濟富裕沒有相對等提升？？！！！
--
※ PTT 留言評論
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推
這個樣子車子不就會在人行道上進進出出
推
蠢文章出現了…
推
騎樓停機車，基隆跟桃園還有可以去看看
→
您不知騎樓建築一樓原設計都是停車空間嗎?
→
我是說室內喔 你講那麼多還不如討論違建問題
噓
不懂裝懂
推
你講的這個不如想想真正實行以後變怎
→
樣==我真的笑死
噓
騎樓還人民？佔了便宜又賣乖
74
首Po這是1985年楊德昌導演電影“青梅竹馬”的台北市長春路街景跟現在的街景比對： 可以看到當年鐵窗跟招牌都還有一定節制， 但不知從何時開始，台灣街景徹底讓人性的貪婪放爛， 甚至還有一堆懸空外拓的違建陽台。![[問卦] 台灣的街景跟人行道空間在崩壞退化？](https://i.imgur.com/D7fIpTTb.jpg "[問卦] 台灣的街景跟人行道空間在崩壞退化？")
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騎樓先淨空喇 媽的一堆垃圾拿來擺攤 攤販文化真的超討人厭 久而久之就會衍生出夜市這種沒公德心的環境 然後你就看到低能政府就地合法這些雜碎4
真的要問 比較想要知道 吳輝明婦產科跟明美藥局 三十幾年還開著 有沒有那麼好賺啊
這件事情除了台灣人本性差以外，最該要負責的人 就是陳水扁！ 當時自己家裡搞違建，扯東扯西，然後直接發佈特 赦令，讓台北首都直接爆量違建激增，光是市府統 計就至少五萬多棟，如果加上黑數，肯定更可怕！![Re: [問卦] 台灣的街景跟人行道空間在崩壞退化？](https://i.imgur.com/QJxDpkQb.jpg "Re: [問卦] 台灣的街景跟人行道空間在崩壞退化？")
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這很明顯 就是人的問題 本來人少車少空間多 現在車多人多空間少 空間少所以
自己回自己的文 : : 可以看到當年鐵窗跟招牌都還有一定節制， : 但不知從何時開始，台灣街景徹底讓人性的貪婪放爛， 有人說是因為冷氣機變多，![Re: [問卦] 台灣的街景跟人行道空間在崩壞退化？](https://i.imgur.com/bxZfVFvb.jpg "Re: [問卦] 台灣的街景跟人行道空間在崩壞退化？")
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Re: [討論] 在台灣，違停是歷史共業吧?講到道路設計，真心覺得我們需要的不是路邊停車格，而是應該廣設停車場 台灣很愛把原本該是自行車專用道拿來畫停車格，結果人行道窄得要死 可以想到印象最深的就是家裡附近這條路 雖然地上畫了個自行車的圖示，但每次騎自行車右轉進去就歸懶趴火![Re: [討論] 在台灣，違停是歷史共業吧?](https://i.imgur.com/egP2nhDb.jpg "Re: [討論] 在台灣，違停是歷史共業吧?")
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Re: [新聞] 台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查 中首都圈以外到底搞什麼捷運啊 人口密度適合嗎？ 首都圈以外就是要開車 過美式生活 才叫人生阿 站捷運擠豬籠又不是傻了 不過蓋來 有更多炒房題材也不錯![Re: [新聞] 台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查 中](https://i.imgur.com/7KZ1Ic0b.jpg "Re: [新聞] 台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查 中")
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Re: [分享] 忽然發現 問題在人行道文長見諒 藉這篇總結一下我對交通問題的理解 與其說是人行道的問題， 我覺得更好的說法是車道、停車位、人行道三者的競爭問題 道路就那麼寬，要讓三者的空間取得平衡需要適當的規劃。至於道路寬度為什麼不符合需要![Re: [分享] 忽然發現 問題在人行道](https://i.imgur.com/iHpy4w9b.jpg "Re: [分享] 忽然發現 問題在人行道")
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Fw: [閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車作者: Augsburg (無) 看板: MRT 標題: [閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車 時間: Tue Jan 24 18:25:27 2023 自駕車可增加停車場運轉容積與減少市地空間佔用面積 - 電子時報 捷運越蓋越多 搭過捷運的人 就會知道捷運多不方便 要不斷地轉乘 搭乘體驗也很差9
[問卦] 騎樓到底是私有地還是公有地大家好，我莉莉啦，我法盲 台灣政府把騎樓當成人行道，要大家把騎樓淨空，還路於民 但我在想，騎樓的上方不也是人家房子嗎？ 所以騎樓那塊地的所有權應該也是屬於私人的吧？ 那這樣台灣政府憑什麼自己不想規劃人行道，卻把鍋甩給民眾，強徵民地，侵犯私有財產？5
Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道？要產生人行道空間暢通及整併大概有幾種方式 1. 土地徵收 2. 執行騎樓暢通取締 3. 縮減車道 4. 提倡使用者付費增加私人載具成本XX
[閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車[新聞]自駕車可增加停車場運轉容積與減少市地空間佔用面積 - 電子時報 [新聞]Waymo 執行長：現在出生的嬰兒未來根本沒必要學開車 [新聞]Waymo 執行長：現在出生的嬰兒未來根本沒必要學開車 [新聞]Waymo 執行長：現在出生的嬰兒未來根本沒必要學開車 捷運越蓋越多 搭過捷運的人 就會知道捷運多不方便 要不斷地轉乘 搭乘體驗也很差![[閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車](https://i.imgur.com/ic6EHQcb.jpg "[閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車")
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Re: [問卦] TPass推行的用意是什麼推廣大眾運輸就是要推 不過我覺得這樣還不夠 最好學日本一樣實行「一車一位」制 減少路邊汽機車停車格 調漲公共停車場費用及國道過路費1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其中一個我很久以前就提過了 人行道跟騎樓根本是功能重疊的東西 而且騎樓還提供遮風避雨的功能 怎麼看騎樓都≧人行道 在有騎樓的地方花錢蓋人行道![Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上](https://i.imgur.com/Bh8eHEQb.jpg "Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上")
Re: [新聞] 觀光逆差／日觀光客來台冷 景點沒新意「做法沒錯，但在台灣不適用 太過理想化，不切實際 在日本或歐美等先進國家才有辦法這樣玩 為什麼？ 因為他們人民交通素養從小養成，交通考照嚴格![Re: [新聞] 觀光逆差／日觀光客來台冷 景點沒新意「](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2018/10/08/2574759_1.jpg "Re: [新聞] 觀光逆差／日觀光客來台冷 景點沒新意「")
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