Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？
兩段左轉全面取消是一個大方向 但現在立刻取消我反對
先來試想一個情況 在車多行人多的路口右轉
汽車停下來等右轉 這時候機車會怎樣？
跟在後面停等？ 騎到旁邊停等？
大多都是騎到旁邊這應該很現實不用爭
當很多機車都要轉 汽車四周勢必卡滿機車
右轉沒大問題 可是左轉完全不一樣
第一個就是左轉車道的車可能要迴轉 增加碰撞事故
第二個是左轉時右前方車頭走比較遠 偏偏離駕駛也遠
汽車比較難也比較慢發現碰撞危險 增加碰撞事故
第三個是排隊的機車會跨線擋到直行車道 增加碰撞機會
所以開放前要先宣導左轉不鑽縫
之後才能安全左轉
※ 引述《tifiosi (new)》之銘言：
: 基本上
: 說不敢的
: 機車駕照都該剪掉
: 全世界機車的合格駕照，通通要考左轉(或右轉)
: 不會轉的
: 拿不到駕照
: 但沒關係，木已成舟，生米已經煮成熟飯
: 現在說不會轉，不敢轉
: 畫個待轉區給你轉沒關係
: 但問題不是這樣
: 現在是乞丐趕廟公
: 明明自己三寶不會轉
: 硬要說人家會轉的都危險找死
: 非得要用那種三寶技術外加三寶觀念來判斷
: 要大家跟你一起待轉
: 講這種話馬上就知道發文的人不會騎機車了
: 可不可以閉嘴乖乖回去練車？
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照你的邏輯乾脆以後右轉也兩段式右轉好了
你他媽右轉有對向來車？ 還是你的車是右駕 沒思考能力可以滾回去被窩尻槍
※ 編輯: MeeToo (223.136.111.66 臺灣), 03/09/2023 19:28:13汽車右側死角更大 華國交通還錯誤宣導靠
右騎 一堆內輪差事故沒看到?
幹你邏輯就跟高速公路幾乎沒有機車事故 所以機車上高速很安全 本末倒置還洋洋得意自己的發現
※ 編輯: MeeToo (223.136.111.66 臺灣), 03/09/2023 19:29:10沒錯，現在取消只會與更多人
死
笑死 右轉沒太大問題是你自己內文說的 爛
笑死是那個智障說右轉死角大很危險 我他媽完全沒說視野問題 因為視野是駕駛要擺頭 腦補一堆是在笑三小
※ 編輯: MeeToo (223.136.111.66 臺灣), 03/09/2023 19:31:39死人的靠右騎觀念早就讓汽車右側淪為機車
好啦 以後都開五相燈 依燈號轉
自殺區 放個待轉區讓左轉機車在路口靠右
直接左轉(X) 依左轉燈號左轉(O)
有比較好? 不如左轉機車放左邊正常左轉還
比較不會塞進大車死角
笑死的邏輯 叫你靠右騎有叫你他媽鑽車縫？ 幹你媽的不會排隊就是左右都危險 而左轉更多風險 喝水會死喝毒藥也會死 你從今天開始別喝水了
※ 編輯: MeeToo (223.136.111.66 臺灣), 03/09/2023 19:33:41是待轉區的事故多 還是直接左轉的事故?
機車左轉就不會進左轉大車的死角????
交通部自己搞得AI路口衝突分析都告訴你們
待撞區就是路口動線衝突熱點了 還一堆人
以為待轉比較安全? 省省吧 機車駕照考試
交通部的東西你信 教你兩段左轉才安全怎麼不信 連事故跟事故率都分不清還那麼多嘰嘰歪歪
※ 編輯: MeeToo (223.136.111.66 臺灣), 03/09/2023 19:37:11拔掉兩段式改考正常左轉 不敢轉得自己駕
照剪一剪好嗎
來 你那查的資料 網址可不可以分享一下
直接左轉也要取消內線禁行機車
取消強制就好
笑死 交通部終於發現待撞區是路口衝突點
害四輪大爺信仰崩塌了XDD
「不會排隊就是左右都危險」我同意 左轉
更多風險的結論哪裡來的? 車輛右側死角
更大 最右側機慢車道機車要靠右進入待轉
區勢必會跟右轉車輛車流交織 左轉彎還有
號誌跟左轉車道保護 視野也更開闊 正常左
轉到底哪裡危險?
廢止待轉就是要內線禁行機車一同廢止
這2個政策是互相影響的 沒有禁行機車
哪有從外線往內切的問題 要左轉之前
你自己第二點就說右側車頭離駕駛較遠比較
難發現碰撞風險了 換成右轉不是也一樣?
就要先行駛內線 而不是只廢待轉
你在台灣開車不可能沒有機車從機慢車道直
行從你右側刷過騎進去待轉區
事實就是機慢車道+待撞區的設計導致右轉
汽車容易跟直行待轉的機車碰撞 交通部AI
分析都告訴你了 還在開放左轉更危險 笑死
你他媽沒開過車是不是 左右轉時外圈的車頭是哪邊都分不清 遠車頭加外圈的距離跟遠車頭加近圈分不清楚 真的是三寶一直叫別人剪駕照
※ 編輯: MeeToo (223.136.111.66 臺灣), 03/09/2023 20:06:49你才沒開過車吧 右轉時右側後視鏡根本看
不到迫近的機車 擺頭又有副駕駛座頭墊遮
擋死角更大 不去改善右側機慢車道靠右直
行進待轉區的問題在那邊靠杯機車鑽你左邊
放機車騎士鑽你右側一定更難開車啦 我還
寧可大家都正常左轉
沒發現常常開一開直行路線上突然停滿待
轉機車害你要路口左切? 路中變換車道去A
到內側車輛有比較好?
對，你說的都對
駕照先回去重考啦
右轉要三段式啦！
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首Po有些路段雖然取消了機車兩段式左轉 但車速靠北快 我看一堆人還是乖乖等兩段 機車直接左轉的壓力真的跟開車不能比 開車就放空等左轉燈而已 敢撞我一定是後車錯 但機車隨便被擦一下就要登出了 肇責有屁用![[問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://img.youtube.com/vi/00L9iAdrXxg/mqdefault.jpg "[問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
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一些爭執的盲點在於，用 A 論點爭，爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼？叫偷渡 舉例來說，說分割車道是合理的，但執行的是鑽車 等有人拿來爭，就說'那不是分割車道' 那好啊，就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛
想像一下你如果騎機車在內線快車道等左轉 後面一台水泥車學長從你後面高速駛來 同時一台水泥車學長從你對向高速經過 只要學長撿個檳榔或玩個手遊你就變肉醬了 這時你的命就完全交給8+9學長處置了2X
其實 支不支持二段式左轉是個智力測驗 你會發現要求廢除的人都是一群智障 第一個跑去玩待轉大富翁 結果證明二段式左轉真的很安全1
本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題X
有種東西叫風險評估: 要考慮"事故發生機率"與"發生的嚴重程度" 一些鼓吹要廢除兩段式左轉的人老是舉一些特例 說在待轉區被撞的案例 但是難道你靠左停在路中間等左轉就不會被撞? 我覺得在路中間停等左轉被撞發生的機率 應該還是大於在待轉區被撞的機率 而且路中間車速更快 被撞後果肯定更嚴重4
要想像就大家一起來想像 想像一下你在右側車道準備直行去待撞區 這時候一台學長以為你是要右轉 學長就直接右轉 這時候你是不是就被學長收掉了？？6
我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次5
不需要想像啦 台灣aka中華民國有種東西叫做大型重型機車 如果你不懂我教你 這是一種排氣量超過250CC的兩輪或三輪機動車輛 台灣目前領有大型重機駕照的人數約為54萬人![Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://i.imgur.com/d9LUSPNb.jpg "Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
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想像一下 你現在是14歲國中生要去上學 你走在15公分寬的白線的外側(沒有人行道、騎樓停滿機車) 前腳剛踏上斑馬線(上停了一輛休旅車車，你的兄弟正準備開門下車)過馬路 對面一整排你們學校的家長的車停在機車道上 同時對面一台滿載的水泥車以30KM/H駛來
![Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://media.zenfs.com/ko/setn.com.tw/1b5bdab4dd010a4287178c5f4786c04c "Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
爆
Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中直接回文比較快，但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車，但在七月公布評估結果![Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中](https://i.imgur.com/veRjV3Ub.jpg?fb "Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中")
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[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提， 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛，覺得機車屬於機慢車， 所以被劃分在外線車道，內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權， 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線， 左轉靠左，右轉靠右，這本來是再自然不過的道理，結果政府規劃出舉世無雙![[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意](https://img.youtube.com/vi/HJP74vrD6uM/mqdefault.jpg "[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意")
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Re: [討論] 有關機車路權看到無聊回一下，希望可以理性討論，先說結論，小魯是支持直接左轉的，還有取消禁行機車 小魯平時騎機車在台北通勤，如原PO所說很多會亂鑽的機車，但是你沒看到那些會順著車流直行的機車嗎，這類型的我也看到不少 如果說因為亂鑽造成危險，就禁止，那在高速公路上一堆飆仔，也很常亂鑽阿我曾經看過一台賓士跟一台BMW在接近下班時間的國一在車陣中高速鑽車道競速 那要不要高速公路也禁行自小客車?很危險欸 上面舉簡單的例子只是想表示說，會不會亂鑽，完全不是車種問題，而是駕駛人![Re: [討論] 有關機車路權](https://img.youtube.com/vi/HiFh5Co1MdA/mqdefault.jpg "Re: [討論] 有關機車路權")
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Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?我建議一律打左方向燈！ 打右方向燈，後面的人會以為你要右轉，如果右方機車也要右轉就會親到。 且在右邊沒什麼路的情況下，汽車會以為前面要右轉，所以打算一起右轉。 就非常有可能一起帶走，如果是死角更多的大車就更加危險。 /：待轉機車 #：右轉汽車![Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?](https://static-arc.appledaily.com.tw/20160630/MHENMGRCHXIK4CX6H6DXOLWWOY/img/t_5b39c332639546a480dd161975abb944_name_e2588d6a1588a3673741b9e73820f855.jpg "Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?")
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[問題] 左轉時對向來車打右轉燈今天開車準備左轉時， 看到對向來車只有一台機車 且打著右轉方向燈 想說可以轉了 但又覺得機車怪怪的 準備右轉卻沒有稍微減速的意思4
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材：研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道，一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們3
Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎左轉靠左 右轉靠右 很困難嗎… 兩段式多了一個右彎 三寶還不是一樣給你鬼切 更別說一堆待轉(撞)區是設在超級前方2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消！網力1不好意思太久沒在台灣騎機車，請問一下大家 大家都說有左轉燈的話，機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口，會有兩種方式，一是可以同時直行和左轉，二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種，汽車要左轉的話一定在走內線，左轉車多的話就在內線排隊
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