[問卦] 自強號還有存在的必要嗎==?
前陣子地震
我剛好去花蓮玩
還好有台鐵
讓我的旅遊沒有開天窗
我也有去看天王星
還有其他倒塌的樓房
算是一個不錯的旅遊經驗
不是一般的吃吃喝喝走馬看花
多了很多人生體悟
回程也是搭台鐵
當時我就納悶了
區間快
到台北用時跟自強號差不多
甚至比少數自強號用時還少
票價還超便宜==
區間車還很穩
不像什麼普唷瑪、太魯閣
媽的超晃 不知道在晃三小
一般的自強號
也很廢
為什麼
不把普唷瑪、太魯閣、自強號
通通廢掉 改區間快就好了?
騰雲可以留一下啦
感覺很潮
--
莒光還在嗎
有 很少 好像一天一兩班而已 而且還是比較好的車次 太爛太慢的車次 基本上都被淘汰掉了
台鐵應該改寬軌 才能運送更多人
復興號 普通號 平快車 便宜車種還來
西部還是需要吧 高鐵大部分的站都是炒地
對市區或舊市鎮的居民很不方便
區間車不好坐啊
自強不僅需要,且班次不足,看看西部
西部有高鐵啊 不然就搭客運 誰搭火車
假日想要有坐票沒提前訂真的難
大哥阿,西部高鐵都蓋在鳥地方...
除了台北共構以外,我到鳥地方再等轉車
像新竹 台中,這種等轉車,到最後跟自強
差不多時間
一般區間站站都停 只比區間快慢一點
自強號可以廢掉吧 有時候為了等自強
其他車種都要原地發呆==
其實是因為自強跟莒光停的站也變多了
如果自強每個縣市只停一站,甚至有直達
專列,那就會快得多
你看自強從台北到新竹就停多少站去..
就是早期一堆神經病覺得自強號要停在我選區
的小站代表我有做事,跟現在在吵每個縣市都
要有高鐵站有87%像,然後自強號的速度就慢了
。每台自強號在西部幹線都只停和普悠瑪一樣
的站,時間就會快了。
笑死什麼時候東部人也可以看臺灣了
北迴線區間快就是為了要引導分流普太的,
不急是可以搭。
西部的話北中還是有競爭力的
台灣搭自強號的蠻多的,但能肛門搾甘
蔗,您算是第一人
站站停只比曲間快慢一點? 平行世界來的
然後台鐵不喜歡區間快 所以班次少的可憐
現在很多區間快是柴聯自強號直接改的
37
[問題] 區間快車怎麼這麼少如題, 上大學之後,有的同學搭客運,有的搭區間車 最近發現有種區間快車,時間比區間車少上一截甚至接近自強號,但是只要區間車的價格 因為沒有訂到普悠瑪(普悠瑪跟、太魯閣跟自強號票價一樣真的怪),所以我就想說搭看看 大約過豐原之後就有位子坐,車廂內裝主觀也比自強號好看,比回家時站自強號舒服多了33
[問題] 清明連假該選自強號還是區間快今天凌晨睡過頭了,早上要買4/1號板橋到台南的車票 自強號103車次發現賣光了,因為預算只有1000只能搭台鐵 也必須在11點前抵達,仔細看了一下區間快2005次也有到台南 也是11點前到達,請問如果全程站立到台南 自強號和區間快比較推薦哪個呢?23
Re: [問題] 台鐵捷運化是否正確?小 : 時才有一班區間車進站 : 要說捷運化也沒有像文湖線尖峰時段每2-4分鐘就一班,離峰4到10分鐘一班車 : 台鐵捷運化除了導致拉長通勤族的通勤時間,還影響在豐原潭子來回台中搭火車的意願 : 而且潭子就有901、58、12、55號公車,甚至是700(沿著12號路線行駛)、900號(沿9
[閒聊] 區間車的潛力是不是很大?先說小弟不是很懂台鐵各級車子運用的原則 台鐵近幾年來的新區間車700/800 坐起來加速都蠻穩的,車內也有一些新的電子設備 之後還會有900 那這就讓我有個疑問7
[問卦] 台鐵新自強號冷氣很大聲如題 最近搭台鐵的新自強號 發現那個冷氣真的超級無敵大聲的 都沒有人覺得很奇怪嗎 之前搭普悠瑪跟太魯閣都不會這樣6
[問題] 電子票證搭乘區間快54XX次的費用質疑稍早看了台鐵網站的端午節追加班次,其中增開區間快5403次與區間快5420次當中, 就以嘉義至台北間為舉例,費時大約3.75~4小時左右,跟定期開行的自強號時刻不分 上下。 現在這裡有一個質疑的問題是,如果持有電子票證搭乘上述所追加開行的區間快班次 當中,一旦搭乘里程超過70km以上者,費用上是否會採用區間車九折價?還是說70km6
Re: [閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字其實現在也越來越少用自強號了 一般人稱自強號主要是指西部的幹線 東部的話幾乎都直接叫普悠瑪 太魯閣居多 若真的要改 最簡單就學台鐵車站等級分就好啦5
[問卦] 新自強號EMU3000?從去年底台鐵陸續引進新自強號增加運量, 只是以前新自強號都會有太魯閣、普悠瑪的別稱, 為什麼這次的新自強號EMU3000就沒有, 只有商務艙有一個騰雲座艙的名字, 有沒有人知道?2
[問卦] 台鐵自強號速度慢的掛阿老魯這次到花蓮過年搭到台鐵最新的自強號 E3000那台 看螢幕最快時速頂多130km 而且還很晃 這樣的時速跟區間快 根本差沒多少阿 有沒有掛阿了? 不能開到150 嗎? --- 這沒有違規搭乘 (除了普太 EMU3000 以外) 只是這票價是 前 70 公里區間車 9 折價 + 剩餘里程 (ex 10 公里) 以自強號票價計算 不是整個 80 公里都以自強號票價計算, 那不如直接買自強座票或站票搭乘? 電子票證搭乘台鐵目前是這樣算的: (一律排除普太 & EMU3000) 70 公里內不管搭哪種車種, 以區間車票價 9 折計算
爆
[爆卦] 新任行政院長要投入9000億給綠電欸?爆
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[問卦] 好市多明顯把台灣人當盤子怎麼一堆人愛去爆
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[問卦] 台電怎麼從最賺錢的國營事業 變快虧40091
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