Re: [爆卦] 去紐西蘭租車度蜜月被舉報不當駕駛
臺灣人開車觀念真的爛,沒看過任何國家比臺灣還爛
隨便舉個例子,我每天在內湖開車
有一條堤頂大道一段要左轉樂群一路
兩條左轉道,轉上有兩條道路的樂群一路
結果左側那條左轉道的駕駛有50%機率會在轉彎時滑到右側那條
把原本右側那條的車逼到更外面或是急煞車
不知道為啥臺灣人缺乏這麼簡單的觀念
左側左轉道》左側車道
右側轉轉道》右側車道
這樣很難理解?
全世界就臺灣人開車觀念最爛,爛到全世界都在笑
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因為車多 車太多 人太多
你真的排你講的那條 要多15分鐘以上
因為要他們好好排隊跟要他們命一樣當然
亂竄啊嘻嘻
小小兩線道 卡一個左轉 車流又這麼大
你好像搞錯了 那邊是兩條左轉道 要轉上兩條道路的樂群一路 跟排隊沒關係,兩條都是左轉道 直行車只有一道
※ 編輯: wen12305 (36.230.74.188 臺灣), 06/07/2023 15:09:21台灣人開車只有野蠻而已
智障在追求和緩的轉彎曲線,直接卡死他就好
而且你講錯地點了 最大宗是敬業三路
跟樂群一路的交叉口
你有獎對嗎? 基湖路跟樂群一路交叉口
你講的兩道左轉 只有堤頂大道轉樂群
靠邀 原來是我講錯了 是堤頂大道一段轉樂群一路 感謝提醒
※ 編輯: wen12305 (36.230.74.188 臺灣), 06/07/2023 15:12:14發文不附圖
台北真的爛
每次有人用車多人多來牽拖,是有多井蛙?
講得好像歐美的大城市都人很少不會塞車
就學大車習慣性要往外側撇再轉彎
歐美真的很少塞車,維也納、法蘭克福、瑞士
伯恩、布拉格,像紐西蘭這種羊比人多的國家
沒什麼好討論交通的
大都市一樣塞車啦 不過人家停車很貴
這種狀況每天在基隆路右轉光復南路發
生
可能等一下要右轉吧
沒有比國家比台灣爛?台灣跟先進國
家比開車觀念
的確是落後,但比台灣更爛的一堆好
嗎,例如中國
…印度等…,但你台灣是有跟這些爛
的國家比嗎?
你是不是沒出過國? 這兩個地方我都去過 交通爛歸爛,但駕駛人的個人素質大勝台灣的駕駛 至少基礎的駕駛觀念都有
※ 編輯: wen12305 (36.226.85.116 臺灣), 06/07/2023 15:50:47歐美很少塞車?這根本沒出過國吧,
歐美的都市都
有塞車的問題那來沒塞車?要比人口
密集度的交通
香港跟日本也可以跟台灣比了吧,事
實上台灣人的
價值觀念落後是不真的事實!
不是落後,是太先進,那是一種4維空
就算右邊是直行道 一樣擠出來插隊左轉啦
間有路就可以走的概念
真的一堆超智障轉彎,內車道轉內車
道很難嗎?硬要轉一個大彎
道路規劃不好 畫線不好。畫線好的地方
轉彎一堆人亂切。
倫敦塞車問題嚴重到要實施塞車稅,還是英
國已脫歐不算歐洲?
捍衛路權R,該腫摸做8用我多說惹8
德國沒有一個特定首都,都市內不大會塞
,而且開一小段,出去就像台灣東部的人
口密度
我以前考照前道路練習,問教練左轉彎要接
哪一個車道?要中間還是內線,教練竟然說
你能轉內線很厲害,當時想到底公三小,能
就能不能就不能,連教練都隨便教,能期待
駕駛人素質多好==
爆
首Po超丟臉, 台式超車和我慢我安全的觀念, 在外國人眼裏根本不能上路,笑死。 和台灣駕照互惠真的膽子都很大… 他們可能真的沒想,2X
台灣人是有多自卑,啥事都能無限上綱,CNN一個行人地獄,台灣人自我檢討無上限 比起行人地獄,美國人更要擔心走在路上就被崩掉。 美國小孩在學校上課都能莫名其妙被槍殺,台灣小孩除了偶發一兩件隨機殺人 根本不用擔心小孩在學校莫名死掉。 最近很夯的性騷事件,性騷本身當然是違法的事件,出了事檢討、依法辦理沒錯。8
雖然原PO的影片我看不到...(應該是因為澳洲有播這個節目,所以有版權限制) 但原PO講了一點我個人覺得超級重要,就是台灣跟國外駕照互認這件事。 雖然我個人覺得台灣比較需要跟外國健保互惠, (目前是台灣單方面提供外國勞工/外籍學生加入健保, 但台灣人出國工作/念書卻不被外國納入健保體系,已經造成很多問題了。)33
分享一下在紐西蘭自駕的經驗好了 看到這樣的新聞不會特別意外 1.台灣是左駕,紐西蘭是右駕在開車習慣上就會有很大的不適應。當初自駕完回台後我整整一個多禮拜不敢開車XD 2.圓環的設計:在紐澳很常可以看到圓環代替紅綠燈但在台灣圓環的設計少很多,更不用說在圓環內還分快車道與慢車道還加紅綠燈的奇葩設計(這邊來臭一下臺南的天才規劃) 紐澳廣泛的使用圓環建立在用路人對道路的認知,使用圓環的大原則:永遠要讓左方的車先行,同理別人也會讓你掌握這個原則在紐澳大概可以80%不會有問題1
其實也不用開車啦,台灣人不管二輪四輪,主要的核心概念就是「自己開自己的」「唯我獨 尊」 比如這對三寶,同時內側龜車跟鬼切超車,這兩種應該截然不同的危險特質可以同時出現, 在外國人看起來非常荒謬,但是在台灣絕對非常正常,仔細看上下班時間那種喜歡闖黃燈紅 燈的都是龜速到路口才突然發飆踩油門闖過去28
那個 因那個連結失效了 我因為太好奇 所以順手把原片給找出來了 大概是這個情況5
看到這個想到好幾年前考重機、汽車駕照 都是教練講解10分鐘剩下自己找時間去練習 這樣的上課內容就要收到七千 上萬 然後會請學員簽到意思意思 但我看簽到的課程內容滿豐富的2
笑死 那些外國人有種就來台灣自駕阿 包你開出去一個路口就哭著回去找媽媽 違規就違規,扣車就扣車 不要在那邊自以為高尚說三道四35
我來幫這個蜜月的新人說句話好了 其實在台灣來說這個男駕駛應該是個還OK的安全駕駛 但是問題出在【他尚未能理解、適應紐西蘭的交通規則】,就開車上路 紐西蘭的交通號誌規則對習慣紅綠燈的台灣駕駛來說,真的是完全不同的遊戲規則 而蜜月新人在尚未理解適應這個遊戲規則之前,他就開車上路了
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[問題] 方向燈該怎麼打?剛剛練習開車,因為方向燈跟我一個朋友有一點意見不同。 我的觀念是: 1. 方向燈寧可多打也不要少打 2. 打方向燈的用意是告訴後方,我的車行方向。 所以只要我不是完全直行,我就會打。50
[討論] 台灣人開車是不是很喜歡裝忙啊如題 不論是平面還是高速公路,明明大家維持在車道上順順開就好 就是有些人喜歡切來切去 就像今日上班,小弟靠最內線(前面是左轉道) 後車就先切到小弟右側,再急切進我前面超車15
[心情] 事後才發現錯誤駕駛,現在感覺很差今天下午開車沿著行善路,往內科瑞光路方向前進, 在準備過行善路、行忠路路口進入高速公路下方隧道的時候, 我從外側車道"直行"切進了內側車道卻不自知, 結果就被左側後方駕駛狂按喇叭。 當下只覺得奇怪,等到回家後研究地圖才發現,是自己的問題。11
Re: [討論] 車子越強 駕駛越弱除了開自動駕駛玩手機的,大部分都是駕駛人駕駛道德的問題吧 我爽就好、就趕那三秒、沒在看路牌標線的人太多了。 以下幾個就每天都會看到: 1. 路上明明畫了網格線,就是不淨空,硬要停上去。 最常見的就是網格上停滿車,支線要出來出不來,逼人要佔用右轉道,右轉道車整排卡死。8
Re: [閒聊] 最近出現許多迷你汽車待轉區??先說我支持左轉道的設計 以前的設計會有一堆左轉車在路口待轉 原本想直走的反而要切到右側車道 過路口後再切回左側車道 這還是沒什麼車的情況10
[問題] 一般道路汽車右轉問題如題 我每天下班的時候汽車跟摩托車總是很多 但每次經過這個路口的時候總是超塞的 如圖7
Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎?台中這種道路設計真的非常多 紅線藍線兩種開法我都試過 紅線沒毛病就是照著線走 但在下班塞車的時候都是公車 大家都擠一坨,你想照線走根本難上加難6
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左你這個齁 就是台灣很大的問題 誰跟你講說 可以從右轉車右邊穿行的??? 考完駕照考什麼都忘了 《道路交通安全規則》第101條第5項規定,「前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示 允讓後,後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超6
Re: [問卦] 圓環是不是最廢的設計沒有之一: 圓環的設計概念大概就是 在車流量不大的路口依然可以維持一定的交通秩序 為什麼這麼說? 因為鄉下地方 如果路口沒有紅綠燈2
Re: [新聞] 過不了年!騎士跨雙黃線左轉對撞無照男 1死1傷這個情況和前幾天也是在右側左轉被汽車撞的情況很像 就是你在右側橫跨一個車道要左轉這舉動是很危險的 很容易被同向的直行車追尾撞到噴出去 這位老先生在最右側左轉前,對向也有一位騎士左轉 但為什麼對向的沒出事呢
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