[討論] 台灣人開車是不是很喜歡裝忙啊
如題
不論是平面還是高速公路,明明大家維持在車道上順順開就好
就是有些人喜歡切來切去
就像今日上班,小弟靠最內線(前面是左轉道)
後車就先切到小弟右側,再急切進我前面超車
(當然小弟就被迫要急煞車,真的是危險又不爽)
然後又想超我前一台,再切到右側
結果後來超不了車,又切不回來,最後還是乖乖切回內線,又回到我後面
他明明也是要下個路口左轉的車
如果大家都順順開不就不用在那邊「裝忙」,切來切去、閃來閃去
既不容易出事故,也不會因為別人切入切出而需要頻繁煞車
所以說為什麼許多人開車那麼喜歡裝忙啊~_~
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人生苦短 勇於追夢
有一種綠 叫追夢綠
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因為沒有錢裝ACC
有漏洞就鑽 鑽不過硬切 充分展現台灣民族性
醉翁之意不在酒,這是牠的開車樂趣
有影片的話比較好判斷
飆仔日常 超車不看距離又愛急煞
我都邊轉彎邊吃漢堡裝忙
就素質低阿 有時間就檢舉 沒有就看開點
其實也沒嚴重到要檢舉或幹嘛 只是覺得???到底在忙什麼 其實大家都順順開比較快吧...
有時候切的過去 前面真的都沒車。切了就是還有龜車
因為上下班時段 市中心平面道路說真的車都很多 沒車的話,大家也都盡量開4x-5x...也很難快到哪裡去
我被天橋上的追焦拍過後 現在都中線L2設定最高時速+
5、最大距離開下去 要超的自己超
還好我都順順開120
因為四輪重機很愛亂鑽阿,水準很棒繼續在國道亂鑽呢
裝忙(X), 趕投胎(O)
就都覺得前車是白癡,自己最聰明
還有喜歡超車再轉彎的
這個也是 比如說最外側右轉道 硬要在隔壁的直行車道右轉 又被行人擋住 結果擋住後面整行直行的車= =
覺得你太慢嗎?
老實說這也沒快幾分鐘 一起順順開反而比較順
說真的啦 真的趕時間不會走路肩喔
不過我都走中線不擋超車道
那種人很多啊,因為沒出過事,不知道怕
跟小朋友學走路一樣,沒跌倒過就以為自己什麼都行
體感的話計程車特別多 而且保險桿都一堆擦痕= =
但我如果碰到車陣前面都沒車時,才會切切切脫離
就你太慢啊 懷疑喔
是 都我的錯 只是他切切切最後還是回到我後面QQ
有些開太慢啊....
狂切真的沒比較快 但不切又渾身不對勁吧
亂切導致的煞車才是車陣整個慢下來的罪魁禍首
但有些真的開超慢,旁邊腳踏車還比他快
開他後面本來不用等紅綠燈路口,可以變成連等三個
很多人不知道變換車道造成塞車的程度比龜車大
民族性 不積極佔便宜、吃別人豆腐 全身不對勁
龜車太多吧 怎麼不先給影片瞧瞧?
平面道來說 亂切也有 不跟上前車的龜車也有 開這
個話題 也不是真的要討論 只是想報怨 再罵來罵去
抱怨跟討論不衝突啊 如果大家都能好好開車就順暢多了吧
就有龜車啊==
龜車或許有 但尤其在上下班的市區 本來速度就很難快到哪裡去 切來切去導致後車被迫減速或煞停的比例真的高很多
同感,車多也不是說誰開特別慢,在那鑽瞎忙
還有不能討論的喔 車版收掉算了-_-
交通亂象本來就是大家有共識可以一起改善的
人民素質低落整體社會風氣急燥
我還看過智障是排隊下交流道還可以從隊伍切出去超
一台再切進去的,他媽吃飽太閒
而且真的很危險啊
反正也沒事做,就動一動
順順開?你要不要看一下你跟前車的車距是不是過大了
就駕訓沒養成駕駛共識,都是領駕照後自行摸索造成
每秒鐘幾十萬上下
上下班平面塞的要死能夠多大車距...
你不鑽後面的就鑽 不跟上就很虧的概念
很常遇到亂切的最後一起等紅燈或一起下交流道,根
本沒比較快
我的重點就是這個 裝忙 就是如果你切一切比較快就離開了也就算了 但切半天如果還是差不多何必製造交通風險@@
腦殘四輪
因為大家都妥協,秉持著多一事不如少一事,所以造就
了到處都有違規車的環境,所以因為自己的不作為,出
事請不要怪罪違規魔人,因為他們是被妥協者慣出來的
每天上下班都有...確實也是沒那個心力去一一抓影片什麼的~_~
。
他車時速 +5=飆仔 -5=龜車
機率問題啊! 有時候比順順開慢,但有時候比較快
體驗駕駛樂趣的駕駛
或是急性子的人,停一下都受不了,硬要動
人家或許有急事 你想慢慢開怎不去騎腳踏車??
有急事就不用管速限跟其他用路人的路權嗎
有急事怎不走路肩?
路你家開的?
真的很多愛東切西切結果下個路口又見面的北七
就跟一堆機車每天下班都鑽超快騎超快只是回家玩手遊
啊
台灣人是不是都喜歡開地圖砲????
你太慢
就有些人被罵到了自己對號入座啊
守規矩的都馬覺得這種行為很北爛
對方有違規就檢舉啊 不然人家喜歡超車為何不可
這就跟塞車還緊貼別人車尾一樣
除了撞上去賠錢之外 是有什麼好處?
就是有一些人會做一些損人又不利己的蠢事
每次這種文都可以釣出一堆鑽車仔貼車仔
根本沒影片也能討論成這樣 不簡單
帥是一輩子的事情
ya~~~出桶啦~~~|吃
有偏移式左轉道鑽車可以減少不少吧 不做就是不做
有沒有影片是重點嗎...這大概是常態了
急性子
就自以為很行啊…其實大多數是懶得理他
有人被戳到了欸XDDD
雨天限速50 我開70還被一直超 都懷疑自己是不是有問
題==
有些烏龜車擋路欠超
鑽車到你前面踩剎車的最北爛
鑽車仔欠檢舉啊,有違規盡量送推薦信
切來切去有比較快那就儘量切
這種"30秒不切車道就會死"的病其他國家較少人罹患
拜託不要撞到人就好,覺得自己技術很好的同時也別
忘了很多時候是靠別人的禮讓
飆仔都裝忙嗎?不是吧.科科.鑽車習慣而已..
都是違規仔,跟技術無關,這種人沒看過會保持車距的
貼別人車尾就算了,鑽車都是鑽到別人車頭
你太慢 地圖炮
自以為不慢?
龜車抱怨飆仔,半斤八兩啦
開ACC,舒服聽音樂注意路況就好,輕鬆自在
這種問題沒有對造說法跟實際影片都沒意義
我也曾經這樣想 乖乖排隊結果我前面的一直被卡位
說真的,市區就那樣紅綠燈又多順順開,看到後面車比
自己快,我會閃給他過(轉彎道除外)
高速的話就是最內道,有人比我快我就閃給他過,畢竟
那是超車道,我超了幾台發現有人比我快,我就先讓他
,他超過去,我再繼續我的超車行程就好了
因為這個比較弱 不裝忙的你又看不到第二次
純粹覺得高速公路很無聊,但是又不得不開,只好靠超
車讓自己不無聊,在市區的話,有時候前面龜車不超過
去,反而會浪費更多時間在等紅燈。
正常 很多垃圾駕駛人還怪人龜 平面同車道也在鑽切
要龜去最外線還說得過去,你卡內線還不會檢討自己
內文沒看?內線左轉道
民族性使然。拖到最後一刻才出門,又趕趕趕
你佔超車道就沒什麼好多說了吧
每次開國道都過幾個縣市了 那個亂切的還在隔壁車道
都不知道到底在忙什麼 應該都沒acc吧
笑死 以後就你不要有急事被慢車擋到
看推文就知道這樣不意外 哈哈哈哈 可憐
阿不就跟買賣股一樣 整天猜高猜低 殺進殺出裝忙 結
果長期報酬率比大盤低
小心他還罵你死三寶呢...
就低能阿 不用扯什麼搞不好前面沒車 切了還不是等等
一起等紅燈
有急事不會早點出門 全世界就你最急?
有些人是不是腦殘阿 內文都看不懂 拜託不要開車了
比較快的早就海放你們 還一起等紅燈咧XD
比較快?臉皮比較厚吧,不計較讓你鑽就以為技術好XD
台灣龜車更多相信我
整天切來切去 塞車元凶
就智障啊
Dramond Green
亂切的通常只當自己時間是時間
會塞車都這些廢物害的啊
龜車的才是當自己的時間才是時間
智障龜車比較該譴責吧,裡頭可能有八成還邊玩手機
只說那些又被前面擋下的阿,尻過你的早已看不見影的
另一群,也不會說出來= =
頭搖又尾擺 漂移境界~ 不想醒覺只想感覺被放大~
一堆烏龜車覺得別人愛超車
鑽車飆就是垃圾 還會說守法的人垃圾
除非那些鑽的車會飛 不然車流大的時候亂鑽只是在耍
白痴而已
切來切去,後來會發現他仍然在你的視線範圍
有堆垃圾就愛在内側開慢車
人類出生第一件學會的事就是找洞鑽
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[問題] 如何克服市區開車心魔?究竟如何克服市區開車的心魔呢... 每次加油站加完油切回馬路都要很久,還會被後面的按喇叭 開在外線會有一堆機車靠超近,我只敢貼著車道最左側開,每次都全身緊繃完全不敢晃到方向盤,最後時速只剩30,可能開內線還是比較順吧 改開內線每次都會遇到左轉的擋住,我也不敢像其他人一樣秒打秒切,結果就是每一兩個路口就要等一次紅綠燈 想學老司機預判前方有左轉車輛就提早切到外線,結果切出去發現左轉車轉彎成功沒擋住車道,這時想再切回內線原本後面的車就催油門壓著喇叭不給我切回去了42
Re: [討論] 有沒有實用開車觀念小弟開車經驗一共18年,早年當業務開遍台灣南北 現在客串貨車司機,每天南崁到林口山路、林口到台北高速,持續5年 我老婆每天開車上下班,開車經驗5年 有一點點心得 1. 物以類聚36
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去蠻同意上篇說法的, 雖然我個人也贊成提高或放寬內線速限 不過按照我國現行法律和腳痛部 模棱兩可的架構下 (內線為超車道又能最高限速巡航blah blah, 前面系列文反覆提, 不重複贅述了) 然後超速<10km不抓的情況下, 本87用路人想提倡一個折衷的做法 就是定速在微超速的119上下. 這樣即使表速不準也不至於低於11015
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛21
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多,例如三車接近最高速+10並排,我個人只碰 過不到五次,而且時間很短,每次都最多2-3分鐘,三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人,在現實世界中,雖然對於車流量無法明確定18
Re: [討論] 公車路邊起步,需要有優先路權嗎?借標題問一下,路上公車靠邊停後要一直往內線切的考量是什麼?有時候站牌差一兩個路 口,公車就要往外切上下客、往內切直行,再往外切上下客再往內切。 三線道上下班時間(對,內湖路一段….),最內線左轉道,外面兩線給幾台公車這樣切 就飽了。這種連續好幾站都在直線上的,難道不能一直走外線就好嗎? 是因為等不了違停車輛跟右轉車嗎?還是有其他原因。因為如果是違停跟右轉的問題,感14
[討論] 上下班路口最令人討厭的行為?每天上班開車經過塞車路口,總是會看到以下幾個行為不斷重複(備註我住中壢) 1.都已經塞車路口還不淨空,硬要卡在交叉點停等紅燈,結果我們右轉車道根本無法轉過 去,陪這種垃圾耗時間 2.遇到平交道前塞車也是要硬轉堵住路口,直行大小車全部要繞過整台車長的距離,這種 也很垃圾9
Re: [問題] 如何抓高速公路煞車距離先推廣「開高速公路車道方式」 右車道沒車就開右側,速限+10請開中車道, 內線為「超車」車道!內線為「超車」車道! ———————————— 煞車距離為車速/2,例如:100km / 2km = 50m8
Re: [閒聊] 東大附中前的交通有辦法改善嗎我住遊園北路,通勤時間是先到遊園南,再回頭走中港路往市區 上班時間,這個方向的車流,第一個瓶頸是東大路口,因為要排隊左轉往中科的車流完全 爆炸 有人說要把左轉道延長,基本上這只治標不治本。我曾經從東別口開始排隊一路塞到東大 路口5
Re: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專道路設計詭異是事實 但基本會沒看到地面左轉道的標示 很多都是塞車時跟車跟太近 這類駕駛即便發現了 因為跟太近 前車緩慢往前狀況下
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Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?30
[問題] 停格子內被車禍波及請益24
Re: Porsche Macan 開箱 & 1萬公里心得18
[心得] 一朝被蛇咬/2019 Alfa Romeo Gulia QV16
[閒聊] 賓士電動車換大電池要多少16
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?7
[問題] 台中公有停車場的充電樁免費嗎10
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?11
[問題] 後保險桿色差8
[菜單] 24年 Toyata RAV4 2.5 油電旗艦3
[問題] 輪胎更換請益 205/60/162
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相