[問卦] 台灣人羨慕日本人行道,但不在意台灣沒有
台灣人是不是很怪
很羨慕國外人行空間做的好
尤其是大甲最常去的日本
在台灣 也很羨慕重劃區豪宅區完善的人行道跟退縮空間 例如信義區
但自己居住的社區 家鄉旁的馬路
路多爛 交通多亂卻都不在乎了?
還幫政府開脫因為怎樣怎樣所以只能這樣啦
甚至要改善 自己可能也是出面反對的那個?
不知道光是家裡附近人行空間出來 房價可能都會漲了
有台灣人矛盾的八卦嗎
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.160.153 (臺灣)
※ PTT 網址
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我上次去一間很爛的圖書館 看到某議員在
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門口 跟他抱怨這裡連機車位置都那麼少
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他冷冷的叫我去別間 然後選舉看他在路口
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跟大家鞠躬 幹
推
有人行道你家要退縮 坪數少一半你要?
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容積不變下 退縮為什麼坪數會少一半?
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台灣人羨慕日本建物乾淨 要出錢就免惹
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台灣的騎樓 地主要繳稅
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地主要繳稅是因為他拿了騎樓上面的容積
推
就跟外國人說台說小吃美味客套而已
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我最羨慕日本沒人騎機車,車子超好開
噓
道路少一線道就有人行道 結果沒人
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願意 笑死
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甚至還會說你有看到有人在走路嗎
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為什麼要減少車道
推
少一道就變塞車 人行道停機車變兩頭空
推
不同族群吧?
推
不喜歡人行道,台灣根本不用吧,不如取
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台北蠻多主幹道縮減車道拓寬人行道的
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消人行道多一個機車道
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順便還禁停機車 其他地方機車都騎上去
推
台灣人羨慕日本便宜的核電也不願意
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蓋自己家旁邊ㄚ
噓
你講幹話,你說的如果是對的,房仲貼
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在電線桿上的廣告就不會寫門口可以停
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車
噓
日本只適合旅遊,台灣到哪都可以騎機車
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隨意停才是人住的地方
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台灣人就沒水準
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藍白執政,自業自得
推
因為台灣人不守法,日本人守法,如此而已
推
不在意的人正在護航國旅
推
台灣民族性就垃圾自私
推
交通規劃在都市設計時沒納入,然後人行
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道又必須要跟各局處電箱共用位置,最後
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做出來的東西就是拉基
推
我不在意啊 羨慕人行道幹嘛
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聽到南部壕擺滿盆栽塞兩部車講日本街道好
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真是不知在講三小
90
[問題] 找不到議員的政見是解決違停。畫綠色人行如題 仔細看完選舉公報 高雄各選區的議員候選人政見 居然都找不到政見是改善違停 增加人行道空間80
[問卦] 日台重劃區大比較: 人行道在台灣是選配之前上過報導者的粉專「標線改造台灣路」 「人行道從一開始就是選配?」 「台灣的道路設計到底走錯了那一步?」 「問題在都市計畫?」 日台重劃區大比較! 人行道是道路構造的一部分,不可以用退縮地交差了事! 左邊是日本 右邊是台灣56
[閒聊]台南當然需要人行道台南當然需要人行道 在台南建設人行空間的難度很高,因為大家已經長期活在沒有人行空間的環境中,許多人即 使非常短的距離也會選擇機車代步,建設人行空間也會排擠自用車輛的停車空間,特別是那 些原本沒有在收費的、定義模糊的路肩;許多既有的商家是環繞著這個氛圍存活下來,自然 會覺得保留更多停車空間就可以迎來更多顧客,即使各種科學數據都可以指出,增加人行空38
Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道?之前參選時整理過,台南目前道路總長度 4584 公里,其中 626 公里有人行道,涵蓋率約 13.66 % ;但如果進一步細分,人行道淨寬在 4 公尺以上的只有 85 公里、 2.5 公尺 181 公里、 1.5 公尺 239 公里與未滿 1.5 公尺的 121 公里,如果以 4 公尺淨寬的人行道作 為基準,台南的涵蓋率就只有 1.85% 回文有人提到騎樓,事實上台南執行騎樓友善政策超過 10 年,這個政策號稱讓上百公里的6
Re: [問卦] 幹林老師,這樣行人要走哪裡?就算是非RC建物構造也是要保留退縮空間,這一看就像是蓋好蓋滿。 我看新聞改善人行空間都給交通部,但有多少是違建侵占人行空間的? 上次彰化透天厝旁邊直接凸一塊,沒鬧上新聞會拆嗎? 炒飯妹熱炒店占用人行道,沒上新聞會罰嗎? 各地方政府敢不敢增加預算先拆人行空間違建的?3
Re: [新聞] 人行空間徹底改善 營建署估需100年窩對營建署 用什麼方法評估出需要100年時間改善人行空間 比較好奇 是人行空間喔~ 不是單純的只指人行道 既然需時百年大業的工程 那也可能代表人行地獄其實也是遺毒已久 累積惡習+道路加設縱容 窩相信地方也多次想改,然後有勢(事)車權主,就跳出來哀哀叫 先假設百年後ROC還存在好惹,就ROC持續委靡不振的生育率1
[爆卦] 考評成績的校正回歸,解密開放資料中的人行道來自眼底城事 考評成績的校正回歸,解密開放資料中的人行道 2021/06/02 zining 理查1
[閒聊] 腳踏車在雙和的路要怎麼騎最近常常在永安市場站下車後去轉騎ubike當最後一里路。 不過對於雙和狹窄的動線空間,常常讓人有點不知該怎麼騎行。 像是四號公園周圍道路有類似公館那邊劃設一條自行車動線, 只是遇到公車或是汽車停車等,就莫名不知該往哪裡騎。 到了福和國中周圍,不少學生在人行道借了ubike就直接騎人行道,- 台灣的馬路 有著法定騎樓佐自建騎樓 有公設人行道佐私有地退縮 所以當汽機車駕駛想停車時 只要往騎樓或人行道(或是看起來像人行道的空間)一停 就有9成9的機率沒事 店家的招牌 待售商品 爐子 用餐區 乃至於住家的盆栽 曬衣架 沙發 都比照辦理 因為連警察都要先搞清楚
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