Re: [新聞] 交通地獄有解?王國材推「行人專用時相」
※ 引述《peterlin495 (專業果粉O'_'O)》之銘言:
: 王國材今表示,交通部已發函各縣市政府,立即全面推動「行人專用時相」,當行人開始: 穿越馬路時,雙向車輛全部紅燈,確保不會有車輛轉彎穿越斑馬線。至於各縣市政府何時: 開始實施?王國材坦言要看各地方政府狀況,並透露「行人專用時相」在部分縣市的重要: 路口,已有特定時段實施的先例。
我希望部長只是詞不達意而不是中時不意外
行人專用時相是指行人能過路的時相前題是沒有車輛共用斑馬線
部長怎麼說成行人想過馬路車輛就要停下
這完全是本末倒置
: 對此,媒體人今發文質疑,為何一堆路口有車輛右轉跟行人同時綠燈的設計?並舉台北行: 天宮前的民權松江路口為例,該處參拜行人多、車流也多,從松江要右轉民權東路的車輛: 每次都卡在那邊,等行人走完,留給車輛通行時間沒剩幾秒,因此很多車子要鑽行人較少: 的空檔通過,相當危險。該媒體人認為,這種設計已經夠蠢了,痛斥交通部不先解決這種: 奇怪號誌系統,以後還要求全部停車,「看看那邊準備塞多長」。
對啊
多一個時相給行人過,車子就不用鑽空檔了
中時真愛這些匿名媒體人呢
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低能政策
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本末倒置的點在哪?
推
大概被誤會成行人按顆過馬路鈕 所有車都停
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吧
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媒體人在台灣社會是正面意義嗎?
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行人專用時相在某些地區已經在實行了
→
本來就該全面改,非鬧區等郊區、鄉間則
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以汽車禮讓行人輔助,不做行人專用時相
→
車輛、行人彼此干擾太大,專用才是對的
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台北市有多少車子進出? 說一個內湖好了,進內科上班的有新北市、台北市本地人、桃園人、基隆人 大家都知道內科交通有多塞,但有官員去審視有多少一人汽車嗎 明明桃園到內湖有客運可以到、基隆也有客運可以到,新北市不用說有公車和捷運可以到 結果大部分人還是選擇開車而且塞車5
人車分離哪裡慘? 超推的 台北市忠孝復興路口 台北市忠孝敦化路口 下班自己去看8
這個政策一實施, 我們應該可以看到有些比較趕時間的機車騎士, 直接下車用牽的,跟著行人一起過馬路, 最後再上車騎走, 而那些乖乖等紅燈的機車騎士們,紅燈還沒結束。3
十字路口以後就設三種燈號 行人燈亮起 直線橫線車輛全部停止,只有行人可以穿越馬路 車輛綠燈亮起 只有直線車輛可通過,行人不可穿越,橫線車輛停止2
若都改成這樣 有好有壞 可能行人只是單純到對面 但是要等兩次車輛紅燈才可以過 台灣駕駛習慣太差了 不禮讓 搶快左右轉 目前六千元太少了 另外就是 並排也是危害安全 政府應該規定 若馬路沒有安全島 車輛需等到 完全沒行人於馬路上 才可轉彎1
是三種時相,不是三種燈號 應該沒必要開發新的燈號 否則就是自創交通規則,會有更多重(re)訓項目 : 行人燈亮起 : 直線橫線車輛全部停止,只有行人可以穿越馬路2
是在吵什麼? 台灣不是很有錢都幾千億的錢在花嗎? 我就問中央,需要的路口就直接花錢裝全段手扶梯天橋不就好了 踏上去就直接送到對面去,這樣不就行人最安全 交通也不會阻礙到,平面斑馬線直接取消塗掉 就再也不會有行人過斑馬線被撞的新聞了2
既然要得罪人 那就得罪的徹底一點 你知道我知道交通部長也知道 讓台灣駕駛自覺的讓人真的是強人所難 乾脆全停下來 只讓行人全走也是一種解決方式 不過這很考驗駕駛的耐心喔
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Re: [問卦] 認真問 新加坡哪裡比台灣好交通規劃比台灣好 交通事故死亡率低 (世界前幾名) 路邊喝咖啡邊 分析原因: 1. 行人空間規劃好,都有人行道和可以走的騎樓2
Re: [問卦] 新店這斑馬線改成這樣是三小?我朋友提醒我才想到GMAP街景有歷史可以查 不過剛好少了中間那個過程 2020年一開始在路口4
Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做行人不走天橋地下道硬要卡道路 然後出事在那靠北行人地獄 目前終於進入了第二階段 唯一安全的做法就只有行人時相 然後行人時相因為會縮減雙向通車時間4
[難過] 喜歡行人專用時相嗎?就是整個路口車子號誌都是紅燈 行人號誌全部都是綠燈 想到對角線直接走過去就好 又稱行人保護時相2
Re: [問卦] 行人地獄台灣有解決方法嗎?其實我覺得如果有白人選上立委,或許也能帶動台灣在各方面升級,包括提升交通文明。 目前最快的治標方法就是每個號誌都有行人專用時相。 要不然取消汽機車紅燈右轉燈。 備註:目前停讓行人通過的秒數,都幾乎消耗完汽機車這邊車道的秒數,差不多等於給行 人專用時相了,乾脆就設行人專用時相唄。2
Re: [新聞] 交通部令「行人過馬路車全停」實施範圍翻譯 王國材:地方政府自己想辦法啊 地方政府:經評估過後,不需要修正 結案 有種就直接下令,X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左
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