Re: [新聞] 交通地獄有解？王國材推「行人專用時相」
人車分離哪裡慘？
超推的
台北市忠孝復興路口
台北市忠孝敦化路口
下班自己去看
光是過馬路人潮絕對塞到車上駕駛人懷疑人生
但台北市也是很奇怪
一堆惡駕駛到台北市自動變很乖
反而是外地一些人車多的地方，更適合人車分流
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.28.193 (臺灣)
※ PTT 網址
推
外縣市的沒看過不懂吧
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直接塞爛 車子不用動 超爽的
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明明人車分離就不會塞車
噓
就等阿 很難懂?
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塞車1-2小時，捷運半小時 自己選
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就是要你搭捷運啊 塞車還開車幹嘛
推
讓三寶塞到搭大眾運輸工具，趁機淘汰三
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寶也很棒
→
你不會趨吉避凶喔?
推
塞就給他塞阿 如果可以一年少死個一兩千人
推
尖峰時人車分離比較不會塞，不然轉彎等行人
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過，一個車道都廢掉了
推
塞爛了
→
全台灣就台北公共運輸最好 台北應該
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優先實施
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台北違停抓很嚴欸，離開台北之後有人在乎嗎
→
？一堆接送小孩的垃圾仔都在違停，小孩走幾
→
步路會死嗎？阿，在台灣好像會
→
台北市有捷運，外縣市有嬤
推
台北一堆在抓違規的
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台北市有多少車子進出？ 說一個內湖好了，進內科上班的有新北市、台北市本地人、桃園人、基隆人 大家都知道內科交通有多塞，但有官員去審視有多少一人汽車嗎 明明桃園到內湖有客運可以到、基隆也有客運可以到，新北市不用說有公車和捷運可以到 結果大部分人還是選擇開車而且塞車![Re: [新聞] 交通地獄有解？王國材推「行人專用時相」](https://i.imgur.com/txYKtzFb.jpg "Re: [新聞] 交通地獄有解？王國材推「行人專用時相」")
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這個政策一實施， 我們應該可以看到有些比較趕時間的機車騎士， 直接下車用牽的，跟著行人一起過馬路， 最後再上車騎走， 而那些乖乖等紅燈的機車騎士們，紅燈還沒結束。3
我希望部長只是詞不達意而不是中時不意外 行人專用時相是指行人能過路的時相前題是沒有車輛共用斑馬線 部長怎麼說成行人想過馬路車輛就要停下 這完全是本末倒置 : 對此，媒體人今發文質疑，為何一堆路口有車輛右轉跟行人同時綠燈的設計？並舉台北行3
十字路口以後就設三種燈號 行人燈亮起 直線橫線車輛全部停止，只有行人可以穿越馬路 車輛綠燈亮起 只有直線車輛可通過，行人不可穿越，橫線車輛停止2
若都改成這樣 有好有壞 可能行人只是單純到對面 但是要等兩次車輛紅燈才可以過 台灣駕駛習慣太差了 不禮讓 搶快左右轉 目前六千元太少了 另外就是 並排也是危害安全 政府應該規定 若馬路沒有安全島 車輛需等到 完全沒行人於馬路上 才可轉彎1
是三種時相，不是三種燈號 應該沒必要開發新的燈號 否則就是自創交通規則，會有更多重(re)訓項目 : 行人燈亮起 : 直線橫線車輛全部停止，只有行人可以穿越馬路2
是在吵什麼? 台灣不是很有錢都幾千億的錢在花嗎? 我就問中央，需要的路口就直接花錢裝全段手扶梯天橋不就好了 踏上去就直接送到對面去，這樣不就行人最安全 交通也不會阻礙到，平面斑馬線直接取消塗掉 就再也不會有行人過斑馬線被撞的新聞了2
既然要得罪人 那就得罪的徹底一點 你知道我知道交通部長也知道 讓台灣駕駛自覺的讓人真的是強人所難 乾脆全停下來 只讓行人全走也是一種解決方式 不過這很考驗駕駛的耐心喔
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Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?人車要分開要有行人專用時相的話 以台灣這種美國大公路主義的道路設計那大概只適用 於很小的路口 因為台灣大部分路口都沒有行人庇護島 如果在一個很大的路口弄行人專用時相 那行人走到一半變紅燈又沒庇護島只能站路中間自求多福 不然就是行人秒數得拉很長 但 這樣還是一樣塞![Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?](https://i.imgur.com/0FoWLWEb.jpg "Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?")
[問卦] 捷運忠孝三站外地人很容易搞混嗎?板南線的忠孝新生、忠孝復興、忠孝敦化 文湖線的中山國中和中和新蘆線的中山國小站 松山新店線的松江南京、南京復興、南京三民 這幾個站外地人第一次來台北市 會很容易搞混嗎?![[問卦] 捷運忠孝三站外地人很容易搞混嗎?](https://i.imgur.com/DO3w0f2b.png "[問卦] 捷運忠孝三站外地人很容易搞混嗎?")
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[問卦] 南京東路是不是不輸忠孝仁愛信義和平？我們都知道 台北市中心南邊的忠孝仁愛信義和平 這四條路完整貫穿著天龍大安區命脈 那麼市中心北區霸主南京東路 除了有專用公車道3
[問卦] 全台灣改成十字形斑馬線，你能接受？如果在台北市或一些比較都市一點的地方 應該對這種斑馬線不陌生 這種模式的優點是![[問卦] 全台灣改成十字形斑馬線，你能接受？](https://i.imgur.com/5lPXejFb.jpg "[問卦] 全台灣改成十字形斑馬線，你能接受？")
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Re: [問卦] 修法要禮讓行人很好 但人車號誌分離呢?自己的文章自己回 假如人、車號誌分離 台南的媽媽跟女兒被撞的機率應該會降低不少吧? 我再再強調 號誌要專用 讓行人安心的通過 讓駕駛也可以安心的轉彎4
[難過] 喜歡行人專用時相嗎？就是整個路口車子號誌都是紅燈 行人號誌全部都是綠燈 想到對角線直接走過去就好 又稱行人保護時相![[難過] 喜歡行人專用時相嗎？](https://img.youtube.com/vi/3kPH7kTphnE/mqdefault.jpg "[難過] 喜歡行人專用時相嗎？")
[問卦] 人車分離等紅燈，可以堅持多久不改回來車輛號誌綠燈時，行人號誌皆為紅燈 車輛號誌皆為紅燈時，行人號誌全部綠燈，路口為行人專用 你要怎麼走都可以，直走橫著走斜著走躺著走隨便 反正這個時間這個路口就是行人的 缺點是如果不是那種按鈕式的話1
[問卦] 號誌人車分離很難嗎？又發生了一樁悲劇 台灣有些人多的路口 如商圈的行人號誌 都已實施人車分離 但應該有超過99%的路口 依然人行與車輛左轉同時並行
爆
[問卦] 日本職場我很熟 大家有問題儘管問![[問卦] 日本職場我很熟 大家有問題儘管問](https://i.imgur.com/GnPz9fgb.jpeg "[問卦] 日本職場我很熟 大家有問題儘管問")
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