Re: [新聞] 五一9成台鐵司機不上班抗議!王國材:最
看來有人沒搞清楚
台鐵是公務員沒錯 但兼勞工身分
更別說也有沒公務員身分的營運人員
說真的啦
如果這次公司化條文有改革安全部分
我相信不管是民眾還是台鐵內部都不會有太大反對聲音
問題是這次就沒有啊 我只看到把一堆土地丟出去 然後呢?
更別說台鐵負擔了多少政策性虧損 捷運化多了一堆車站
高雄地下化除了高雄跟鳳山兩站之外哪一站票箱收入可Cover站體營運成本的?
還有法定半價優待票政府該出的另外一半從沒給過台鐵半毛
今天也有新聞說台鐵今年不漲價
27年來不給漲價 然後要求台鐵配合一大堆政策
虧損擴大 然後說你經營得很爛 安捏乾丟?
公車都漲了 火車沒漲過
(雙北其實有漲運價 但維持15 差額政府編預算補貼)
更別說5/1提的是依法休假 不出門加班
我才不信高鐵加公路客運可以Cover所有台鐵運輸
不要再以台北看天下了謝謝
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有PTT使用上的問題嗎? ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤
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拿走土地 然後賠錢的隧道橋樑留給台鐵
。不能漲票價。真的有打算永續經營嗎
鶯歌最後有要停普悠瑪嗎
民代掐著預算 台鐵說不的話 咳咳
※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.76.161 臺灣), 04/11/2022 14:00:22賣土地讓帳面收入好看一點啊 反正炸彈繼續
賣完了 然後呢? 繼續爆阿 有個屁用
※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.76.161 臺灣), 04/11/2022 14:01:18往後傳 炸掉 也不是小英的錯
不然過勞 加班費 運輸流程 這些有需要"公司
化"才能做?笑死人耶
沒然後阿 小瑛說2024以後不甘他的事啊
工會不斷帶風向,妖魔化公司化
到時候交通部長也不知道換幾任了 誰來負責?
反正每個都4年 8年,一直拖就好了
就高層傳炸彈呀,看到誰手上爆
亡國才就是責任部長,公司化後就下臺的
不改革才是在傳炸彈,阿扁當時就要改革,
傳了20年,這群人有夠不要臉
以為以拖待變,結果老賊退了,抗爭都是少
賊
所以這次有改到有關安全的部分嗎 並沒有
※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.76.161 臺灣), 04/11/2022 14:11:44噗,所有制度改變都卡到公務人員身分
你在氣什麼啊
小賊:我是公務人員,做一輩子誰要聽你政
務官,流水的官;繼續擺爛
笑死。怎麼有人會認為改公司化就能改變安
全改變台鐵體質?
世界永遠不缺樂子人
股東還是政府,政策負擔還是在,票價繼續
不漲、不補人不更新設備,一樣就是不安全
如果今天確實針對安全部分大大改革 阿鐵路局還反對的話 那要嗆爆他們幹爆他們沒人會反對 問題是就沒有阿 誰不想工作時非常安全? 只是來討生活的 不是來拿命換錢的 我他媽的才不想坐車坐一半一個莫名其妙滑下來的工程車害我晚七天回家
※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.76.161 臺灣), 04/11/2022 14:25:05上面出包改革基層543一堆,公司化就是以
改革之名拿走最後有價資產,安插人事而已
就算西部有高鐵和國道客運,但是東部…
………
公司化一定要做,問題是公司化怎麼做
X
這些人很奇怪 食衣住行 本來就不是政府應該做啊 哪個國家有管人民食衣住行? 有啦 共產黨~ 所以 共產黨做的 我們不做 就對了!!7
支持勞工,也支持台鐵公司化 但,是真的開放大眾持股的公司化 而不是官股過半,一樣養肥貓,一樣給地方民代介入營運,反而可以逃避公家機關法律約束,監督,審計的公司化 公司化就是為了獲利,就應該小站不停甚至撤除,冷門路線停駛,票價自由,高層聘用專業鐵道管理人士,你各位覺得有可能並可接受嗎? ※ 引述《hk410050 (A柏)》之銘言:6
看不懂耶 有沒有高手可以解釋一下 不是說好要公司化&漲票價來解決台鐵不斷出包的問題? 阿不是說公司化可以讓台鐵運作更有效率 更容易獲利 這樣不是更不會過勞嗎 所以為什麼現在台鐵的員工要反對公司化阿?4
依 : 法休假」,日前表示當天約八成至九成司機員醞釀不出勤,至少八成火車開不出去,交 通 : 部長王國材今天(11日)於立法院受訪表示,已經請台鐵局持續和工會溝通,他說希望 不X
說民營化就可以改善企業? 這是什麼腦包思想? 每次國營事業被民營化 我只看到靠酬庸坐上董事長的人 更好對公司上下其手
爆
[討論] 真的是我的問題嗎?最近跟男友討論到結婚的問題 婚後勢必要跟公婆一起住 我最在意的點就是男友家的廁所 因為馬桶老舊 前一位上完廁所下一位使用者沒辦法使用爆
[爆卦] 國昌:臺鐵說謊成性 行車安全都敢騙黃國昌FB 臺鐵說謊成性 行車安全都敢騙 針對今早的發文,剛剛看到臺鐵的回應,深深嘆了口氣。 這些高層,從普悠瑪事故後,說謊欺騙的惡習,迄今未改。5X
[問卦] 為什麼公務員要有薪水?其他行業有薪水是因為有產值 有產值才有薪水 但公務員說穿了根本就沒產值可言吧 公司有員工的努力才有營收 但政府的稅收並不是產值,而是法律規定要收的,不能算是公務員的產值26
Re: [新聞] 交部命台鐵斷電助高鐵 鐵路工會怒批台鐵先說明 我不是現場人員 不知道現場狀況 所以不知道有沒有台鐵幫忙高鐵修ocs 也不知道台鐵在不斷電的情況下 營運到底有多大 單就版友看圖說故事來。討論這張照片 有幾個疑點 1.台鐵維修車最好能開進高鐵軌道 光規矩就不一樣了9
[轉錄] 王浩宇:談台鐵公司化王浩宇 fb 幾次意外後,他們批評台鐵年年虧損,要台鐵民營化,但我認為鐵路公司貿然民營化,最 後傷害的其實是偏鄉地區。 台鐵連年虧損嚴重的原因,除了類似公務機關退撫制度外,最主要是肩負著偏鄉交通正義7
[問卦] 台鐵和鐵路安全到底改革了什麼如題 前陣子太魯閣號撞工程車的事件 就是邊坡防護沒做好 讓李義祥沒拉好手煞車的工程車滑落到鐵軌上 導致太魯閣號煞車不及 整台車撞上工程車 發生不幸的事故 記得那時候有位大人物高喊 台鐵改革勢在必行 不要懷疑我們改革的決心X
Re: [新聞] 鐵路工會號召千人抗議「台鐵公司化」公司化當然很重要 台鐵一堆市區精華土地不拿來利用真的很浪費 而且說穿了,憑什麼要納稅人一直輸血台鐵? 台鐵員工為什麼那麼怕用公司績效的方式考核? 反正台鐵公司化先活化一下土地再說3
Re: [新聞] 五一9成台鐵司機不上班抗議!王國材說為了效率 為了改革 為了安全 不會真的有人信吧? 出事的流程是這樣 台鐵出事 民代震怒 官員被駡 責令台鐵改善 怎麼改都不對
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