Re: [新聞] 發文要求台鐵加薪50% 工會:若無共識不
※ 引述《cosmite (焼き団子)》之銘言:
: 純粹的加薪50% 不就讓底薪高的肥貓越肥
: 底薪低的新人加沒多少錢
: 這種粗暴不詳細說明的公文 難以讓人信服
: https://i.imgur.com/KqzSKos.jpg
恕小弟直言
這工會毫無謀略, 單純以為會吵的小孩就有糖吃
最後把會員全帶到窘境, 被資方予取予求
會費都白繳的
薪水高低的差別
大方向是市場供需決定, 專業技能難以取代才會有高薪
再依組織競爭力做修正調整, 公司組織賺錢才有年終獎金
以上該給的錢沒給時, 才存在工會要求加薪的空間
當人員流動率那麼高, 系統卻還能運作
每次重大意外的根本原因, 在於料工費省過頭, 而非專業技能未傳承
工會函文簡直就是 "舉證之所在敗訴之所在"
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先看成功案例
電信自由化, 電信局轉型電信公司
當初電信工會的前輩們, 唯一堅守的事情是業務不分拆資產不分離
因為梅特卡夫定律決定一家電信公司的核心競爭力
https://en.wikipedia.org/wiki/Metcalfe%27s_law
簡單說大者恆大, 一二類電信分層拆碎後, 就會失去市場主導地位
民營化之後的電信局
機房裡面核心技術的員工, 薪資福利並沒有變差
但是在外頭打線爬電線桿, 以及窗口坐櫃台的大哥大姐們
因為專業技能很容易被取代
於是都漸漸改成外包, 就像台鐵把清潔工作卯給斯巴克一樣
簡單兩個字, 低薪
如果當年電信局的一二類被分拆, 會有什麼結果?
答案是砍成本大刀將進一步傷筋錯骨, 而不是僅有非核心業務遭殃
最後網路服務品質將變差, 連最簡單的低壓供電省錢陷阱都閃不掉
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220510005133-260410
很抱歉這種因為貪便宜造成的系統錯誤, 加薪留才並不能避免
問題癥結無關技術傳承, 毛病跟台鐵一模一樣
至於其餘不敢貪便宜的業者, 核心技術人員的給薪也無法看齊小弟前東家
單純加薪無法改善網路可靠度
反之願意花錢申請高壓供電, 沒加薪也能提供相對可靠的網路品質
員工有沒有加薪, 正面反面都看不出與網路服務品質有任何相關性
電信業如此, 難道鐵道事業會不一樣嗎?
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台鐵員工低薪的核心根源, 在於台鐵經營階層 30 年前無腦下錯棋
然而工會也沒有比較厲害
不只沒有能力反轉趨勢, 連剎車都不知道要踩
小弟上回都提點關鍵了也沒能覺悟 #1YQr0x6B (Gossiping)
真是神仙難救無命客
這或許是因為, 支撐電信業務的背後是複雜數學
小弟當年辦公室門打開, 學歷不是碩士就是博士
因為每個人都絕頂聰明看得很長遠, 所以電信工會知道要踩死制高點
但鐵路工會就沒這眼光, 於是任由主管機關耍弄
電信工會當年為何堅持業務不分拆資產不分離?
城際鐵道運輸, 市場皇冠上的寶石在高速鐵路
台鐵雖然半世紀前就展開研究, 但商機卻拱手讓人默不吭聲
簡直就像三流電信業者放著賺錢的 2G/3G/4G/5G 業務不做
卻專找冷門的 PHS/WiMAX/CDMA 業務來賠
違背了業務不分拆
前不久鐵路工會繳械放棄端午不加班
於是台鐵公司化母法三讀通過
重中之重是「公司資產配置」, 基隆路廊等著繳械充公
這就像底層電路分割之後, 電信員工再無價值只配低薪
違背了資產不分離
半世紀以來, 最重要的兩步棋都走錯
台鐵現在跟一停電就斷訊的台星, 根本一個模子刻出來的
想像一下台星工會喊著要加薪
呃... 你是來搞笑的嗎?
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電信看交通
https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A
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鐵路調薪50%其實是%數嚇死人 數字笑死
人 如果用現行鐵路局公務員年薪計算
變成國營之後 薪水變成倒數第一第二
公務員有公務員ㄉ薪資水平 國營也要
有國營的行情 不能轉國營年薪被笑死
不能用私企比國營 台鐵還沒有民營化
民營化前會全體離職,請問你要花多少錢請
隨時都會離職的車長?
砍掉重練
民營化機率0啊 因為公務員會集體罷工
台鐵根本無法營運-.-
高中生就能當司機,學歷能多高
爆
[問卦] 台鐵員工對5/1的心得分享(發錢)安安抱歉 因為今天是勞動節暨台鐵不加班日 跟朋友討論後 決定還是再來板上PO一次 畢竟這些事多分享多讓人知道都是好事爆
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?(發錢)幫朋友代PO 原本他想自己回文 但發現上站次數改成1000了 不得已找我幫忙 以下為原封不動的代PO內容爆
Re: [問卦] 台鐵停駛,王傑不出面說明嗎鋒 : 時間?假日就算要停駛,也不要停東部幹線,因為東部很需要火車。 : 之前的工會發言人,王傑,不出面說明嗎? : 好,出面跟你說明。這是「台灣鐵路工會」發起的依法休假活動,我是「台灣鐵路產業工爆
[爆卦] 台鐵公司化病灶詳解台鐵員工今天會走到 罷工(X) 依法不給拗加班(O) 這一步 歸根究底其實是個埋藏卅多年的系統問題 解鈴還須繫鈴人, 可惜主管機關只想裝傻混過去 最後讓台鐵與民眾弱弱相殘, 問題的根源卻遲遲沒有解決爆
[分享] 台鐵員工對5/1的心得分享幫朋友代PO 他說既然我已經在八卦板PO文過了 就好人做到底繼續再PO也沒差….(好喔) 也說了多分享多讓人知道都是好事 以下為原封不動的代PO內容爆
[心得] 台鐵員工對5/1的心得分享幫朋友代PO 他說既然我已經在八卦板PO過文了 就好人做到底繼續再PO也沒差….(好喔) 也說了多分享多讓人知道都是好事 以下為原封不動的代PO內容72
[問卦] 是不是大眾根本沒搞懂台鐵員工今天的訴求欸欸,大家早安啊~吃早餐了沒, 是這樣啦, 小弟剛剛跟在台鐵上班的朋友出門吃早餐, 剛好電視上也在播今天台鐵不加班的新聞, 就跟他聊了起來,7X
[爆卦] 台鐵工會提出的公司化版本 也沒安全條款台鐵工會主張:政府提出的公司化版本 完全不注重安全 而且可能會炒作土地 所以我們反對 但:台鐵工會自己提出的公司化版本 只有兩個重點 1. 所有資產(約9000億)都要算在台鐵名下15
[問卦] 台鐵工會的訴求到底是什麼?台鐵工會這次以要求政府撤回公司化草案的訴求, 發動五一勞動節不加班運動。 想要以藉由類似罷工手段讓火車停駛, 造成民眾的不方便以帶來輿論壓力。 (結果今天沒造成什麼特別大的壓力,
爆
Re: [新聞] 柯文哲拒出庭應訊 律師:犯後態度不佳 將60
[問卦] 台北這樣一個便當大家願意花多少錢爆
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