Re: [問卦] 中國人:我們自主研發高鐵!
※ 引述 《johanLarson (Rent)》 之銘言:
:
: 五橫五縱
:
: 外加沿海線
:
: 將來還要蓋到台灣的高鐵
:
: 中國人似乎對自己的高鐵很自傲
:
: 甚至對外宣稱
:
: 都是自己研發
:
: 但看起來好多跟歐美高鐵一個樣欸
:
: 真的自主研發嗎
:
: 為什麼飛機能解決的事
:
: 一定要蓋這麼多高鐵啊
:
我談幾點看法,
1,其實是可以稱得上自主研發的。
大陸有三代高鐵技術,
第一代就是原廠引進的外國技術,先買成品
列車,再散件組裝,最後再授權生產。這就是
CRH1(龐巴迪),CRH2(川崎重工),CRH3
(西門子),CRH5(阿爾斯通)
第二代高鐵就是在CRH2基礎上進行改進而
來的CRH380A,在CRH3基礎上改進來的
CRH380B,引進龐巴迪更新高鐵技術的
CRH380D,還有在CRH380B基礎上,融合
CRH380A部分技術再改進後的CRH380C
第三代高鐵技術,就是在吸收融合四家外國
企業的技術基礎上,重新制定了子系統和列車
標準,統一了列車及所有子系統和零部件的
規格標準,重新進行了氣動學設計的CR400A
和CR400B
第三代高鐵,主要子系統和零部件的規格都
是通用的,可以互換互通。不同型號間的列車
可以重聯重組。所以叫中國標準動車組。
而第一代和第二代高鐵,不同型號高鐵列車
使用的子系統零部件都不同,規格標準都不同
,不同型號的列車控製系統等等也都不同,
不能重聯使用。
所以說第三代高鐵技術自主研發,並沒有錯。
2,為什麼要用高鐵,不用飛機?
首先,小孩子才做選擇題,大陸是都要。大陸
也是世界最大的航空市場,未來會更大,機場
也都在轟轟烈烈的建設。
其次,飛機是點對點的航班,空域航線也都是
有限的。而高鐵一個列車可以從多點到多點
的運行,對於出行需求少的縣市也可以滿足
其出行需求,一張鐵路網遍佈全國大小城鎮。
鐵路的出行成本也大大低於航班,節能減排
等等。
--
分析的不錯
他們的高鐵其實蠻好的。 只是不知道為
什麼後勤好像不給力
不就中國人窮 講一堆
對岸的航空市場不能小覷
反串嗎? 將abc 改成AbC叫自主研發?
講的都對,但問題是中國的整體環境跟不上
能坐飛機高鐵的人口總數太低,對大眾沒有幫助
說的很切實 就是為了炒地皮
不要再吹了啦龍吟,抄就抄
中國的高鐵是國外技術 一直在付專利費
其他一些簡單的東西就自己模仿一下
高鐵也是大撒幣的成果之一 蓋太多變錢坑
中國獨步全球......事故就地掩埋
你很會吹欸,龍吟
會吹又會洗 厲害了中國人
吸收融合? 怎不說是直接抄襲
整合當然也算研發 啊不然研發汽車要
從發明輪子開始?
我只記得就地掩埋
YT上的中國人就說了就是抄抄抄 我的抄人阿
台巴子連高鐵列車都做不出來被日本掐
坐過確實很優,要虛心別亂酸
鄭洲地鐵大水沖走好多人
蠻好奇的,鐵路應該才是一般民眾常使用
的運輸工具吧,想知道鐵路這塊中國有什
麼進步嗎?
結果虧損一堆
說了半天就不是自己研發的。
重點有吃透技術就是讚,不然每個都要自己
從無到有,做夢嗎?
可以每小時350公里算很強了
就第一次買整套 第二次小改造 第三次把之前
買的分屍再組個四不像
論文94%一樣都不算抄了,中國高鐵也算
類原創
96
[問卦] 中國為什麼要蓋那麼多高鐵?如題 是這樣的啦 中國從幾年前 在大陸上蓋了一大堆高鐵 不過其實這個對一個大陸上的大國來說是一件很怪的事 因為高鐵這種交通工具 只要超過1000公里的距離 通常在金錢與時間的成本跟飛機相比就沒有競爭力了X
[問卦] 請問高鐵上 這行為是權利還是缺德講在前頭,這邊不是在講前排倒椅背時後座舒適度,是講下車時要通過的影響。 剛剛搭高鐵遇到這個情況,前排一位3.40歲的女生,一上車到她座位就把B.C兩個座位椅 背都壓到最低,然後就開始滑手機。 我到站後,即使同排乘客腳縮到最後,我還是很難過去。最後是我同排乘客直接把前排座 椅豎直(前排女生剛好不在座位上)我才順利過去。2X
Re: [討論] 為何還有一堆人叫囂中國軍武多強?我以前回復過不少此類問題, 總有人把解放軍的武器認為是仿俄系,認為 跟俄國是一脈而承。 但是數一數,解放軍哪些武器是跟俄國一脈 而承的?22
Re: [新聞] 「加州高鐵放在大陸早蓋好了 」他大爆美也只有搞創投這種種天滿嘴跑火車的才會覺得加州高鐵要趕快蓋,加州需要高鐵。 很多台灣人沒有概念,一直用台灣的規劃來想美國 有的說為何西岸普遍沒捷運,為何洛杉磯到舊金山沒有高鐵 有的甚至拿日本跟美國比,說日本軌道運輸多發達,美國搞大公路主義所以沒鐵路。 事情真的有這麼複雜??9
Re: [閒聊] 為什麼有磁浮列車的國家那麼少啊?磁浮列車有分高速跟低速 上海是目前唯一一個有在營運的高速 其他4條是低速磁浮 為什麼很少有幾個原因 1.營運成本:推文基本上都講完了 你看一下大概就知道了 最主要是維護成本太高了 另外磁浮也要用到不少電力7
Re: [新聞] 高鐵購新車日本報價不合理 改洽他國廠商當年雖然是在政治介入下搞來日本系統 但是這並非完全沒有好處 台灣高鐵確實是拿到了日本的地震預警系統 沒有這個 甲仙大地震應該會很慘 況且歐陸幾乎是沒有地震的4
Re: [問卦] 中國飛安比台灣好?進入21世紀後,台灣的空難率比大陸高幾十倍 都不止,空難數除以航班架次。 如果算空難數除以航班里程,那台灣可能要 高幾百倍。 大陸空難率低,最主要還是因為政府管制的7
Re: [閒聊] 為什麼有磁浮列車的國家那麼少啊?說磁浮列車之前,先說高鐵好了 一樣廣州到北京,同一時間,(2012年) 高鐵票價 二等座位 865 一等座位1383 約 8~12小時抵達1
Re: [問卦] 中國為什麼要蓋那麼多高鐵?高鐵這東西,你不要僅僅考慮北京和上海 這兩個城市,高鐵是一條線,中間還有很多 站點,經過很多城市,一列車途徑多個城市 可以進行從多點到多點的旅途。 而高鐵一旦成網後,那麼就可以有大量跨線- 大家好 打給後 開咖後 空幫挖 顧德衣服寧 就是阿 妳各位八卦版 臥虎藏龍 上知天文 下知地理 從外太空到內子宮 無所不知 不知道這個問題妳各位有沒有頭緒? 我們台灣高鐵在建造的時候
87
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