[閒談] 台鐵公司化對年終獎金的影響
台鐵公司化的議題最近吵得沸沸揚揚,很多人都反對公司化,我知道公司化之後新近人員的起薪會變低,但是如果對在職的員工有什麼影響嗎,同樣是軌道運輸業的台北捷運員工所有獎金加起來最高可以領到4.4 ,就算績效不好的時候也比只能拿2.5的公務員好吧 ,港務局跟桃園機場原本也是只能拿2.5個月,公司化之後可以突破這個上限有什麼不好嗎?
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北捷考績,黑而不語~
營運人員薪資表那數字不忍卒睹....
有賺錢才會超過原本上限,臺鐵現在年虧60億,年終不
要變少就不錯了
上市吧。讓大家檢驗財報
員工人數砍10%,薪水只多1%,誰要這種工作量更多的生活。
上市吧
對10年內的比較好,公司化很可能會減人力各種外包,
公司化對台鐵員工最可怕的是外面可以僱進便宜更好用的人
賠錢的話哪來的獎金
變國營沒績效的話年終會變少 你有搞懂嗎
你搞錯了,公司化很高機率這4.4個月要賺錢才會發
只要台鐵沒賺錢就是只有12個月,你覺得台鐵會賺錢嗎?
沒賺錢怎麼加薪?怎麼加人?砍人力砍薪水救績效比較快?
公司化 但你漲價要先問我交通部唷~
但不漲價何來賺錢?? 節省人力成本? 先去看成本多少吧...
台鐵自己也有工會的公司化版本呀,並沒反對到底。政府這
麼愛公司化也可以溝通折衷一下
有資位的沒影響,無資位的應該有1.5保底!
就明擺賠錢的,公司化後可能火車變貴
公司化後目標是賺錢,增票價,外包工作裁員應該都有
不一定要賺錢才能4.4啊,公司KPI又不是只有盈餘這項,不
要公安讓主子被罵其餘都能調整成甲等
不至於到完全沒有啦
0阿
你很適合被畫大餅的主管帶
台鐵上市 跨國建設 分紅上看千萬
突破上限沒用,公司化實質掌控還是國家,想賺大錢?
還是 本業虧錢 共體時艱0獎金機會大
你去看看院版公司化的內容,都是在畫大餅,院長部長
也都在畫大餅,你聽了你會同意這版本?有賺錢可以領4
0個月,講這種話你敢信?
台鐵怎麼賺?漲票價?砍小站?賣便當?
公司化就能賤賣台鐵的土地,嘻嘻
財團建商拿到更多的地繼續炒,政商勾結而已
8個月嗎
我這邊KPI還真的只看盈餘哈哈,沒賺錢連年終都沒有
台鐵土地賣一賣發錢倒可以啦,年終績效零工安有錢都能發
土地放出來開發,員工領比以前多,兩全其美沒人抱怨
公司化的目的是為了賺錢 原本又老又窮誤點頻發設備老舊
結果草案出去票價還是要政府規定 那台鐵之後靠啥賺錢?
大概只能學台糖賣地吧 誰得利就不好說了 嘻嘻
簡單講這次黨的計畫就是要你自立自強又不給漲價逼你賣地
未來出事更能推給台鐵 看看中油每次調漲被罵成啥樣就知道
油價公式黨訂的,全部都套公式黨還不是天天跟著民眾一起罵
台鐵這燙手山芋黨恨不得趕快切割 以後交長媲美經長爽做
塔綠班騙神主還在那吹 去看看為啥40個月是長榮不是陽明
某個毒瘤官股一堆的公司怎麼學某家族企業領滿 黨很餓
說只要沒出包就能領4.4? 怎不去看中油虧損那幾年都領多少
不出包剛好而已,還想領錢啊 沒辦法賺錢拿什麼改革?
前面賠錢機率很高呀啊啊
公司化之後政府佔大股,然後依然無法漲價
然後資產被大股拿去玩,剩一堆爛攤給員工
出事就甩給台鐵公司,跟交通部長無關
40樓好會腦補
台鐵上市還不被空到下市
政客、財團等很久了!
當然是要買土地啊!不然你以為是為啥?
當然是要買土地啊!不然你以為是為啥?
房市火車頭準備出發
公司化就是以後出事跟我交通部無關,賺錢的部分給固樁腳
反觀?參考已經公司化的其他公司...
某樓真的八卦版型的推文
不知道這有啥好討論的…你知道國營事業最大的costdown
就是交通部下面的郵局嗎?新進/老人薪資拉出來大家就
知道該不該公司化了..只能說會支持的大概腦袋有問題…
當然啦不是你我被減薪當然沒差
公司化又怎麼樣,看看陽明跟長榮,一樣大賺,前者八個月獎
金,後者四十個月獎金!
樓上怎不看幾年前航運慘澹的時候
重點不在航運,重點在官股
油電兩家賺500億時有分比較多嗎 動腦不難
高鐵都公司化了,在那邊說台鐵不行??是要騙誰??中華
電信也公司化了,也是交通部旗下的公司,股價創新高,據
說獎金也豐厚,說台鐵不行,要騙誰??
更不要說電信業競爭還更激烈,五大電信廝殺,競爭超級激
烈,人家公司化後的中華電信看起來就過的好好的
講陽明的是有什麼問題 陽明曾經快倒還要靠政府救 而且
最近航運賺大錢也只是剛好遇到時勢 (疫情 塞港...)榮景
能維持多久不知道...
車票不漲就賠死你,看台水水價20年沒漲
一句政策政治因素就打死了
營運人員25k,佐33k’省超多。重點服佐最高30k
公司化 原有員工是否要放棄公務員資格 ?公保年資結算變成
勞保?還是可以繼續公保呢?
據在裡面的人說 原有公務員給你去政府單位
誰要放棄 降級哈哈哈
爆
[問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)看到台鐵 5.1 要合法放假 勞工爭取勞權 基本上我是非常樂觀其成的 不過看到媒體在洗罷工 在洗情緒勒索或拿民眾利益當人質43
[問卦] 台鐵公司化在反對什麼?中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊 台鐵的員工一直在靠腰要改革 結果要公司化又反對 講白了就是怕沒有鐵飯碗 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場26
[問題] 公司化爭議1.有沒有人能一一提出公司化草案的各個項 目問題在哪? 我目前就只知道在資產這方面有歧見, 以及工會支持公司化但反對政院版公司化 2.到目前覺得沒有強力宣傳訴求以及最重要29
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?從公部門公司化,的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞!!! 為什麼台鐵的員工會怕? 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿! 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後,25
[討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化? 好啊,台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通21
[問卦] 台鐵公司化的優點是什麼啊?如題, 最近一直看到這個字, 但新聞看半天, 還是不知道台鐵公司化有什麼優點? 像是:16
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?這些人當初以為考上公營事業 覺得工作有保障,一輩子就這樣了 殊不知公司化後,可能面臨的制度是 KPI,考績 大家都知道考績制度影響什麼嘛5
[問卦] 罷工反對台鐵公司化的理由是什麼好像有些人說要罷工 目標反對公司化 但沒看懂反對的理由 罷工影響很大欸 很多人要上下班2
[問卦] 台鐵公司化?如果台鐵公司化 我當老板的話 就把員工全部資遣 鐵路的土地 少說值幾兆吧7
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?比較好奇公司化後 公司化後官股或泛官股的比重多少? 如果官股泛官股還是最大股東 那公司化不就是類國營假民營 那台鐵的營運仍然會受到政治干擾不是?按照現行的運輸成本 如果要盈利 票價漲1.5~2倍也不為過 但類國營的體質之下 怎麼可能想漲就漲 不用觀察民意嗎?也就說賺多少依然要看政府臉色