Re: [討論] 台鐵的人事費用高達80%,日本只有18%而已
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言:
: https://youtu.be/L0tkKIh4lok?si=TdnWFrc-oh2G_iYx&t=334
: 搞了半天中華民國才是最腐敗,最共產的
: 長期被灌輸日本集體主義,結果日本的人事費用只有18%,根本超有效率
: 反觀80%都是人事費用的還敢講民主自由,根本是共犯結構
: 台鐵也應該把人事費用降到18%
: 精簡人事,提高效率,增加個人薪水,增加自動化
: 但是人少了以後總體人事費用降低到18%
: 應該裁員而不是招募
: 淘汰不適任員工,沒有人才、需要人才的才應該招募
: 公司化只是紙上作業而已,根本還是交通幫的在搞
: 應該招募民營企業經營,不要假公司化
政府允許台鐵跟日本依樣漲票價
台鐵就會有錢了
跟人事費用根本沒有關係
我是很懶得找給你看台灣 1990 ~ 2024年台鐵票價
vs 日本新幹線票價的漲幅啦
你要不要貼給大家看?
畢竟你是台鐵專家耶
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+1 賣地漲票價 台鐵就有錢了
跟人事費關係不大
你真的很不懂退休金跟台鐵的狀況
我20年前就在板上討論過這個議題了 你要嗆我不懂 先回答我問的問題 答出來 你就資格來跟我討論這件事情
比新幹線漲幅是哪招
票價漲到多少可以把人事費降到18%?
營業額 成本 固定資本支出 折舊 你的18%是人事支出當分子 什麼東西當分母?
※ 編輯: douge (140.112.175.204 臺灣), 04/24/2024 15:06:00票價漲344%,人事費就會降到18%喔
先漲個172%,改善一下鐵路品質如何?
漲價就會有人說大眾運輸不該以營利為目標
,可是靠北人事的那群人又高機率是說那話
的人
那群人就自我矛盾的那群ㄈㄨ,又要馬兒好
又要馬兒不吃草
日本新幹線超貴 我同學出差搭國內線班機XD
我問他京都到東京不是有新幹線?!他說太貴了
結果他跑去關西機場搭飛機去羽田還比較便宜
日本新幹線真的爆炸貴,而且還是匯率低成
這樣的狀況下
這是題外話 但是20年前的政治版面
討論風氣是比現在好得多了
現在政治版面全滅 只剩下這個心情
版面 自己以為自己是政治板
淚推樓上
靠北 三篇系列文全在瞎說 搞啥
日本票價差不多台灣三倍多沒錯啊 現在台鐵
根本就做功德而已
北高這個距離 台幣票價 高鐵8000 台鐵2500
左右才是日本行情
34
[閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向台鐵漲價如果勢在必行 最大前提「取消電子票證搭乘對號座」下 我認為有兩點可以思考的方向 1.漲區間、莒光,不漲一般自強,獎勵長程 我認為台鐵最大問題是區間車太便宜了30
Re: [新聞] 台鐵公司化土地償債暴增為8塊 工會痛地 : 由政府成立償債基金;不料內閣改組後,行政院主計總處推翻之前共識,要求台鐵公司 : 自己承擔負債,根本毫無誠信可言,甚至償債期限從50年縮短為25年,後來又變成20年 : ,償債時間怎麼算的?甚至土地會不會回歸台鐵也是問號。 : 工會表示,主計總處明確要求至少8筆特定的精華土地,不禁讓工會懷疑:為什麼主計9
Re: [新聞] 台鐵爆離職潮!1人當3人用僅加薪2千 台公司化的台鐵 大概是沒辦法這樣搞 但是人事回復正常 意味著成本大幅提高 加上全線檢修 票價向日本追大概是免不了 台鐵漲起來 高鐵很難不漲 雖然國旅不怎麼樣 但未來可能很多人連國旅都玩不起了 --5
[討論] 台鐵死都不肯漲票價,何苦呢剛剛看到台鐵離職潮的新聞 一人當三用,薪水還低,更不用說列車好舊故障率高等等問題 台鐵沒錢當然只能拿出低薪 就算政府補助也有限 巧婦難為無米之炊- 台鐵一直壓票價 一直賠錢 如果要改善台鐵人力資源 全面漲票價 改善台鐵 讓台鐵有錢給員工 增加人力 這樣大家接受嗎? 有沒有八卦? 只能靠便當局賺錢了... -----
3
Re: [問卦] 台鐵沒人要考嗎?台鐵的人事費用高達80%,德國35%,日本只有18%而已 搞了半天中華民國才是最腐敗,最共產的 長期被灌輸日本集體主義,結果日本的人事費用只有18%,根本超有效率 反觀80%都是人事費用的還敢講民主自由,根本是共犯結構2
[問卦] 台鐵為什麼不漲票價就好了?公司化有屁用?感覺台鐵快要被賣掉了, 故意搞台鐵公司化,覬覦台鐵在全台的精華區土地, 為什麼說要改革,直接漲票價就好了, 反正公司化後也是要漲票價, 現在漲有這麼困難嗎?
爆
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