[討論] 台鐵死都不肯漲票價,何苦呢
剛剛看到台鐵離職潮的新聞
一人當三用,薪水還低,更不用說列車好舊故障率高等等問題
台鐵沒錢當然只能拿出低薪
就算政府補助也有限
巧婦難為無米之炊
台鐵何苦死都不漲票價呢?
拜託台鐵漲個票價吧
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.239.53 (臺灣)
※ PTT 網址
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台鐵:我就怕被罵
推
漲票價 選票掉 等選後吧
噓
漲1塊錢塔綠斑就崩潰了,一堆窮逼沒錢搭
推
別說台鐵了 油電也壓著不漲 都要虧爆了
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苦民所苦 不像悠遊為了養網軍
推
漲台鐵就不用選總統了,民怨會完全爆發
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問行政院
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誰敢漲誰掉票 你敢漲嗎
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台鐵哪會不敢阿 不敢的是民進黨吧
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記得以前台鐵員工常常被酸的是高福利又公務人員心態
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鎖死票價其實源自於國父思想,在孫中山的想法中
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別把事情看得那麼簡單 就算KMT執政 諒他也不敢漲
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運輸應該要由國家經營,以此穩定民生價格,所以台灣
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以前不只鐵路,連公路飛機都是國營的
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只要改成民營的,價格就會隨市場波動了,看看國光改
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民營之後,票價都不知道調了多少次了
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問交通部啊
推
台鐵一直想漲吧 是黨不給漲
爆
[問卦] 台鐵五一集體休假大家支持嗎?政府要公司化改革台鐵,但基本聚焦在組織改組公司化, 以及讓台鐵賣地償債但不准調漲票價, 台鐵員工於是選擇五一時集體休假(罷工), 表達訴求之餘也造成不便,鄉民會支持嗎? --爆
[爆卦] 台鐵公司化病灶詳解台鐵員工今天會走到 罷工(X) 依法不給拗加班(O) 這一步 歸根究底其實是個埋藏卅多年的系統問題 解鈴還須繫鈴人, 可惜主管機關只想裝傻混過去 最後讓台鐵與民眾弱弱相殘, 問題的根源卻遲遲沒有解決34
[閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向台鐵漲價如果勢在必行 最大前提「取消電子票證搭乘對號座」下 我認為有兩點可以思考的方向 1.漲區間、莒光,不漲一般自強,獎勵長程 我認為台鐵最大問題是區間車太便宜了9
[問卦] 台鐵民營化,高鐵股東會剉著等嘛小妹我最近看到台鐵不加班的類罷工新聞,想到假設台鐵真的被硬幹民營化了 到底誰會衝擊最大,人家說同行是冤家,那肯定是高鐵吧? 台鐵如果民營完全可以依照出站人數計算哪個點最賺 那有可能長途快速列車就變成:台北>桃園>台中>高雄 對比高鐵可能還比較快,票價也能便宜,如果台鐵民營化高鐵會不會剉著等?7
Re: [閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向其實先禁止電子票證搭乘對號列車 這點才是最實在 為什麼有那麼多人 會搭錯車? 跟電子票證乘車還蠻有關係的 因為電子票證乘車 導致了一件事情:7
Re: [新聞] 別再用車種區分!台鐵合理票價 鐵道學先不論細節,台鐵要漲票價,就是要用這種方式 「打破自強、莒光車種」直接改票價 這種東西漲價,問711最知道 東西都不會直接漲, 都會是換個包裝、換個名稱、升級工法5
[問卦] 台鐵票價會漲多少台鐵公司化過惹 肥宅我覺得 票價應該會漲了吧 未來票價 要漲多少比較合理- 台鐵一直壓票價 一直賠錢 如果要改善台鐵人力資源 全面漲票價 改善台鐵 讓台鐵有錢給員工 增加人力 這樣大家接受嗎? 有沒有八卦? 只能靠便當局賺錢了... -----
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Re: [閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向台鐵要漲票價一個大前提,就是車種簡化--這個已經提很久的東西,現行台鐵各車種每人每 公里票價分別為: 1.普快1.06 2.區間1.46 3.莒光1.75
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