[轉錄] 苗博雅FB草率決策交通災難,必須立刻改
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苗博雅FB
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草率決策交通災難,必須立刻改善!
今天團隊收到許多市民投訴羅斯福路、基隆路的通勤交通慘況。最擔心的事不幸發生。
我詳讀歷年所有評估報告和規劃資料,從五月底開始,我就不斷提出警告,蔣萬安「填平公車專用地下道」的方案,會製造更多問題。
結果呢?整整三個多月時間,市府不想花力氣找更好的方案,只忙著消滅提出問題的人。
我提出保留公車專用地下道的方案,市府說,施工期間太長;後來我聯合民間交通團體再提出施工期間最短,能保住公車專用地下道的標線方案,市府直接拒絕。
市府連配套方案都沒準備好,花了300萬發包的評估標案,根本沒結論,直接倉促動工。
惡意剪輯的短影音、大量無臉網軍、假新聞幫忙洗地,他們想毀滅我的人格。
很不幸的,媒體化妝師和網路帶風向,完全沒辦法解決交通壅塞的車潮。
當初評估報告顯示的,公車大排長龍,汽機車壅塞不堪,今天全部實現。
當初提出保留地下道的方案,市府說浪費時間。結果呢?
省了官員的施工時間,換來可憐的上班族、學生,通勤時間的浪費!
更悲哀的是,市府主打提升安全,今天一天之內竟發生了3件車禍。
完全沒有做好規劃!
現在公車專用地下道填平已成定局。市府只剩四招配套措施:
1 市府調整紅綠燈秒數:
羅斯福路綠燈加長。但基隆路-福和橋的人塞更久。
2 市府疏散替代道路:
車潮分散到辛亥路、永福橋等其他替代道路,塞到其他道路,但降低每條道路平均增加的塞車時間。
3 市府請公車族改搭捷運:
問題是,文山區南環段通車至少再等8年,捷運路線不便。原本依賴公車直達通勤的人,受到塞車影響,只能被迫改搭捷運多次轉乘。
4 市府請市民提早出門:
官員省下施工時間的成本,由市民付出代價。
不管什麼辦法,市民已經因為莽撞市長受害了。
為了成全魯莽的拆除神話,是可憐的小市民通勤族付出代價!
蔣萬安必須為自己的錯誤決策負責。現在、立刻、馬上補救!
4.附註、心得、想法︰
昨天板上還有人說雪花苗苗輸到脫褲,今天看來不知是誰的褲子被沖走?
現在公車專用地下道填平已經填平,不知道要如何補救
現在就看政黑風向王TheoEpstein口中最專業的救火隊長李四川,要如解決這難題了
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→ sanae0307 : 順便一提,獨派還沒有做過對統派、中間派殺人和恐 11/20 12:44→ sanae0307 : 攻的例子 11/20 12:44推 jobli : 1976年10月,謝東閔擔任台灣省主席時,遭獨派人士以 11/20 12:46→ jobli : 郵包炸彈攻擊 11/20 12:46
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苗博雅真的有資格靠北 他罵很久了
上一個不聽的已經進去了
苗剝啞,又出現了
笑死 拆圓環不就是要改善車禍率
又在假會了
下周又失蹤了
看到塞車就見獵心喜喔~
市長加油
減少傷亡才是重點
藍白遇到問題真的靠網軍就能解決。不只
交通,這幾天連國昌狗仔和花蓮縣府人禍
風波都這樣搞定
反正你們就繼續噓嘛,交通是台北市民的事
,他們最有感
選上市長 想怎麼改 就怎麼改 非喵不投 無喵
坐牢
罵到台北人的心頭寶 苗選不上立委了
雖然我不挺綠 但這次台北市真的爛
才第一天上班而已,可以微調的地方太
多
反正小草沒有車
噓文仔可能都外地人 沒塞過車^^
就沒事把公車專用地下道填平做什麼? -.-
沒差 32:0
阿苗 妳弱了。 第五方案 再花一年
挖回地下道 這樣才是根本之道
鏟子超人支援
再把地下道的土方挖出來吧
現在公館圓環的路況 跟忠孝橋 下到
三起車禍 其一還在副市長視察發生
三重 沒什兩樣
還好明年李四川就要去新北了 對台北市民
算是不幸中大幸
海水真的退了,萬安跟四川沒川褲字☺
驢蛋市長直接把天龍國大安區馬路變
成8
+9的三重國
你們就繼續幻想這種差異可以怎麼調,除
非大量公車減班
賴龜頭害的,選我正解
草包雜種安
地下道都填了 沒救
雜種賴清
草包萬安
上一個講不聽的已經去過土城了...
蔣不聽
忠孝西路公車地下道也沒填平 填平真的腦袋
有洞
看藍白蠢種無力反駁阿苗只能持續人
身攻擊的樣子 金正促咪
推阿苗 幹爆章萬安 非苗不投
蔣不聽:讓塞車的喇叭聲成為台北的交響
樂
TheoEpstein:都是新北人在塞,台北市
議員在那叫甚麼
講得好像只有你知道 莫名其妙
好了啦
當然選擇4阿!只是多等幾個紅燈而已
藍白無能狂怒
大塞車(cheap睡/裝睡);
阿苗批評大塞車(cheap:我要罵爆阿苗)
300萬發包的評估標案沒結論就動工? 那幹嘛
花錢評估
苗言止於智者
綠狗高潮噴汁摟
越講越堅持
苗頭不對出來選市長
光是她在那邊標線比較好就跟蔣差不多
蠢了
柯不聽,蔣不聽,草不聽
蔣不聽
講再多也蔣不聽
就喜迎大塞車 不是 是體驗慢生活 等紅燈
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Re: [討論] 靠 圓環那個地下道超爛 反對個屁一堆人為了反對而反對在雲 車流量這麼巨大的路口要拆圓環 肯定是經過都市計畫與交通專家重重評估 你一個nobody「我覺得」、「我感覺」 會比人家有理論基礎跟說服力?![Re: [討論] 靠 圓環那個地下道超爛 反對個屁 Re: [討論] 靠 圓環那個地下道超爛 反對個屁](https://i.imgur.com/AR1lqMAb.jpeg)
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Re: [討論] 填平公館公車地下道,倒數 15 天昨天聽到吳沛憶跟苗博雅在政論節目廣告期間談到這個的進度 根據苗博雅的進度報告: 1.她現在在市議會有提出臨時提案 找了她所屬的台北市議會工務委員會的其他市議員 以及其他市議員 包含大安文山區的議員13
[討論] 台北公館圓環方案到底哪方才是最佳解?現在公館圓環方案拆除與否面臨各種雜音 其中三種方向有最多支持聲浪 第一種是市府版本 圓環拆除改成平面的正交路口 保留自來水箱涵不保留公車專用地下道![[討論] 台北公館圓環方案到底哪方才是最佳解? [討論] 台北公館圓環方案到底哪方才是最佳解?](https://i.meee.com.tw/L5HYuAB.png)
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[轉錄] 蔣萬安 FB1.轉錄網址︰ ※ 請附上有效原文連結或短網址 ※ 2.轉錄來源︰蔣萬安FB ※ 推特/FB 須為 FB人物名稱、FB粉絲團名稱 ※ ※ 轉錄社論請附上完整標題 ※10
Re: [新聞] 「守環行動」遭出征 苗博雅:大衛對抗巨苗的問題是在於提出了方案 市府也採納了,評估了發現不好 那麼問題來了,如果目的是為了交通好 那麼應該要提出更好的方案 但她沒有,堅持自己爛方案,5
Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日順暢 苗博個人認為該論述有以下幾個盲點: 第一:混淆「短期疏導」與「長期結構」 批評「施工期間比沒施工還順暢」違反常識但卻忽略一點 施工期本來就會大量投入臨時疏導措施(人力、號誌、改道) 而這些措施在工程結束後不會持續存在![Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日順暢 苗博 Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日順暢 苗博](https://i.imgur.com/lX4MRJ3b.jpeg)
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Re: [新聞] 公館圓環施工首上班日暢通 苗博雅批最佳解是不填平地下道,不拆圓環 圓環是個問題, 不想交通黑暗兩年,所以要填平 那麼只要不要限定地下道公車專用 不就解決了4
[閒聊] 淺談公館圓環小弟曾經在公館圓環附近租屋度過數年 最近的公館圓環事件讓我憶起這條當年往返學校的青春歲月 淺談一下這個改造案的幾個眉角 試著用說故事的敘事方式 讓大家深入其境感受一下![[閒聊] 淺談公館圓環 [閒聊] 淺談公館圓環](https://i.imgur.com/lZERNQob.png)
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Re: [問卦] 公館圓環塞車的定義是啥?現在蔣市府是因為公館圓環事故率高 所以要拆除圓環,可以降低 羅斯福路東西向,基隆路南北向的車流量 其實有一招,不用拆圓環,也不用填平地下道 就可以有效降低事故率的方法1X
[問卦] 公館圓環施工不塞 應該保留地下道?前幾天說過了 我是投藍的 市政府說拆圓環保留地下道工期要兩年 今天上下午我避開尖峰時間出門、回文山區 公車經過圓環都沒什麼塞 看報導說尖峰和平常差不多 我之前開車經過,圓環那裡本來就擠,羅斯福路紅綠燈大概是勉強一次過的情形![[問卦] 公館圓環施工不塞 應該保留地下道? [問卦] 公館圓環施工不塞 應該保留地下道?](https://i.imgur.com/P9C2KJTb.jpeg)
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