Re: [討論] 王鴻薇提議要蓋 捷運大同線
※ 引述《oscarwu3041 (小羽毛)》之銘言:
: https://bit.ly/43DDYsa
: 昨天台北市副議長葉林傳
: 跟 國民黨立委王鴻薇的聯合服務處開幕
: 然後他們在台上宣布將提議
: 共同推動「捷運大同線」的工程
這條本來就應該要做
台北市捷運現在最大的問題是南北方向的現在太少
只有紅線 還有文湖線但是文湖線真的太鳥
然後橘線現在上下班基本上人已經爆滿
我是覺得可以直接從北門寧夏夜市一直到社子到北環線
這條的工程非常單純都不用徵收因為重慶北路本來就是八線道 直接露天開挖就OK
這裡應該是全台北精華區裡面捷運站密度最低的但是閑置土地又最多的
: 王鴻薇說 目前大同區
: 只有大橋頭站一個站點而已
: 應該再蓋一條捷運
: 北市府回應
: 目前已經有民生汐止線+社子輕軌的規
: 但會納入整體規劃
: 台北市民怎麼看民代又要多蓋一條捷運的想法?
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當初是誰在反對前瞻鐵道建設??
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台北市老化嚴重,不應該再做鐵道投資
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鐵道投資的經費應該給年輕有活力的城市
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之所以會有北門站就是天水站那邊釘子
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戶喬不攏外加離雙連中山太近所以改到
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北門站 哪邊釘子戶很硬 難
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大橋頭到社子北環段這個區間之前社子
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輕軌的規劃有,案子重啟改一下較可行
爆
[討論] 最尬意的捷運線如題啦! 台北捷運發展了那麽多年 從原本最簡單的幾條如今也變成複雜的網狀圖~ 我自己感覺生活在台北捷運給我的便利感遠大於公車! 我自己最喜歡的就是要去上課的「松山新店綠線」和要回家的「中和新蘆橘線」了!17
[問卦] 沒人發現台北基隆路上少了一條捷運線嗎台北市的基隆路,平常上下班潮流量超大 基隆路從永和到信義計畫區再到內湖,貫穿整個台北市 可說是雙北人往返信義內湖工作的主要幹道 可是基隆路這麼重要一條路車流量又這麼大卻沒有捷運! 導致基隆路每天上下班都塞車塞到爆19
[交通] 三蘆線(橘線)轉乘到文湖線 (捷運菜寮站到西湖站)如題,想請問上班時間從捷運菜寮站轉乘到文湖線西湖站哪個方式較推薦? 謝謝 A. 橘線搭到[忠孝新生站]轉乘板南線(藍線)到[忠孝復興站]轉乘文湖線 B. 橘線搭到[民權西路站]轉乘淡水信義線(紅線)到[大安站]轉乘文湖線 C. 橘線搭到[松江南京站]轉乘松山新店線(綠線)到[南京復興站]轉乘文湖線 目前爬文看到有人分析 文湖線的三個轉乘點17
Re: [新聞] 大變革?台中捷運橘線規劃改部份地下化這是台中規劃路網: 明眼人都知道哪邊比較會塞車,比較需要捷運吧? 基本上就是舊市區為主這一大塊吧! 怎麼比較重要的藍線橘線紅線不先處理,時程加快一些,18
[請益] 台北 松江南京 vs 南京復興 選哪個?最近在看台北市的物件,想找捷運站附近且生活機能好的 覺得松江南京和南京復興這兩個位置非常不錯 松江南京本身綠線橘線,1站到藍線和紅線,橘線轉乘方便,在同層或上下一層 附近有四平伊通商圈5
[討論] 柯陣營的敗筆就是棄蓋民生汐止線其實大家都看得出來,三位台北市長候選人,不管誰當選, 現行柯陣營的「不蓋民生汐止線」的策略都是不可能持續的。 現在台北市捷運局甚至扯謊,配合柯文哲的胡言亂語,說這條是「盲腸線」。 但是這條根本就不是盲腸線,而且這條是 2000 年代初期, 北市捷運局在大台北都會捷運第一期得到不錯公眾反應之後,4
[問卦] 文湖線可以重蓋一下嗎?文湖線身為第一條台北捷運線 本來是要做成像板南線那樣 高運量的 但被居民強烈抗議才改成中運量 在抗議什麼我也不太了解 然而現在回頭看 中運量根本4笑話 節節爆滿6
Re: [問卦] 文湖線為什麼賠錢朕認真的回答一下 一、捷運成本是在土地徵收,所以文湖線成本不便宜 雖然,中運量系統比較便宜,但對文湖線來說, 成本還是非常貴。 二、文湖線,搭乘舒適度差,所以有些人不太想搭,2
[討論] 我的政見 台北市 捷運大家好 我是不分區市長候選人 陳時中繼丟出內湖交通問題 射後不理 馬上華麗轉身 使出鯊魚戰術 又丟出了 柯文哲8年蓋不出半條捷運 很可惜 這次黃珊珊跟不上陳時中
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