Re: [討論] 如果預算案過不了會如何？

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要不要基隆捷運這個問題見仁見智 但是這幾年下來有幾點還是應該釐 清一下 第一，原本的預算就真的低估了從

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以防沒有邏輯的人來洗記憶 老台中人來說歷史好了 1.胡市長2014卸任時留給台中市民的重大交通建設就是捷運綠線與BRT，捷運藍線從來沒獲得過KMT完全執政時期的中央核定，當時KMT擋得很徹底，連可行性研究都不審查就直接退回，時任立委的盧立委對此亦是不吭聲。 2.林市長2018的藍線可行性研究在DPP執政的情況下，終於被中央核定，核定路線與工程經費約為981億，中央負擔452億，地方負擔約128億，自償性經費約367億，這是台中市第二條獲得中央同意興建的捷運。 3.盧市長2018上任後進行捷運藍線綜合規劃並沒有依據林市長送中央核定的路線，也沒有撤回原核定藍線捷運路線，而是台中市政府自行修改了路線規劃，直接做了捷運藍線的綜合規劃送給中央審查，而改了路線的綜合規劃所需經費約為1600億。

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奇怪了~ 國道還叫地方政府出錢? 台灣哪條國道地方政府有出錢的 然後都市推軌道運輸 地方政府又不想出錢 明明各地軌道建設地方都有分攤比例 去高雄捷運局查

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基隆捷運興建經費從去年的425億元暴增到697億元，基隆市政府的負擔額也從17.7億暴漲至 53.86億 基捷也是當時林右昌說要做的 結果民進黨一選輸就將多的經費要基隆負擔 基隆本來經費就捉襟見肘

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這是國家建設還好吧 台中國道四號也是全額補助啊 這種國家建設本來就應該中央負責的R 你看台中東豐快 也是部分補助而已 捷運建設也是地方需求

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這個我知道 陳水扁強調，台中市需要新的市長，他推荐林佳龍，而且該說的都說，該拜託的也拜託了 ，最後只剩全力拉票，一定可以贏得勝利。 他說，如果林佳龍當選台中市長，中央一定會百分之百支持及配合林佳龍施政，包括改善 治安、規劃水湳機場舊址、四號道路、捷運綠線及鐵路高架與捷運化等重大政見與建設。

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基捷因為換了市長 中央要求基隆 地方負擔額從去年17.7億元到日前暴增的53.86億元 啊 也不過四十億能解決的事。 寧可罵謝國樑跳票硬是不補助 台中巨蛋流標快十年 也就是差那40億 盧秀燕還要公開道歉被罵一頓

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不反中央的深層含意 是選民進黨市長 才會有中央的巨額補貼 過去四年 基隆,桃園,新竹,高雄補貼建設拿好拿滿

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因為中央還是綠的，只要繼續承諾補助給好給滿， 有錢大家一起賺，這樣就夠了! 桃園大型建設很多，預算補助又都是超額給， 這中間利益，很難讓人放手。 相反的，如果換KMT，