[討論] 全世界真的都是車要讓行人嗎?
台灣原本生活習慣 是行人讓車
我覺得從雙方的速度來看 其實很有效率阿
而最近為了迎合美國人想法
就強推要車讓行人 造成一堆社會衝突
我是蠻好奇 世界各國 真的都是車要讓行人?
沒有比較聰明的國家 像之前的台灣那樣
是行人讓速度快的車先過 行人再用自己的步調 慢慢通過嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.103.42 (臺灣)
※ 編輯: yoyoflag (182.234.103.42 臺灣), 07/09/2023 21:54:54
※ PTT 網址
噓
4
→
你出國走走就知道
→
在國外是有罰則的,所以他們看到有行人
→
在斑馬線前,一定會停,行人不走,還會
→
揮手叫行人趕快過去
推
在印度印尼馬來越南這種國家,人車是共
→
存的
→
你就不要走路被撞
我今年34歲 一生沒出過車禍 不論行走或行車 因為我躲得保護自己 我使用的交通工具 比其他交通工具弱時 我就會讓 我走路就讓車 我騎機車就讓汽車 自己處於弱勢時 就該機警的避開危險 我認為這才是智商正常的人該有的思維 那些要求車要讓人的想法 在我看來非常不可思議 根本是拿自己的安全 去賭人家要不要守法
噓
先進國家都是這樣啦
→
你覺得台灣是落後國家可以要求人讓車
推
大概只有中國和台灣之類的地方不是
推
這才是正常的好嗎
爆
[問卦] 你開車騎車 真的有讓行人嗎?台灣最惡名昭彰的就是交通亂當行人危險 我觀察有三個層次 1.你真的有讓行人嗎 還是趕時間先過 2.讓行人時你不會一直把車頭或車身逼近 催行人快過? 3.前車讓行人時你真會減速嗎 還是逼近前車?爆
[問卦] 我讓行人先過 結果差點害他被撞死怎麼辦今天早上 我打方向燈要右轉 看到有行人要過斑馬線 我就停下來讓行人先過 行人看到我要讓他 也小跑步過馬路 結果我後面的車也是要右轉 直接刷的一聲 從我左邊超車然後右轉爆
[問卦] 怎麼有股反行人的聲音?這應該算世界少見吧 開車騎車本來就要讓行人 結果在台灣卻有股聲音 一直針對少部分行人違規做文章 還是台灣人的DNA就是不想讓行人16
[問卦] 為什麼台人沒有車應主動讓行人的觀念?剛剛又看到一則關於車不讓行人的新聞報導 底下留言一堆說什麼: 什麼時候行人罰則才要跟駕駛不讓行人一樣高? 都行人帝王條款了還想要耍特權駕駛主動讓行人? 就只有行人有人權,開車騎車都沒人權是嗎?12
[問卦] 在斑馬線等半天 沒有車要停下來讓?我記得當初考駕照 機車汽車都一樣 看到斑馬線行人一定要停 讓行人先過 才能再繼續前進 幹你媽的我剛剛出門一趟 遇到兩次斑馬線5
Re: [討論] 國外行人路權最大個人相信利益決定一切 西方習慣禮讓行人,不是因為道德因素 而是利益決定的 西方因為發展早,社會貧富差距大, 所以碰瓷事件一定層出不窮。4
Re: [問卦] 我可以讓行人 可是行人不能慢慢走?行人跟轉彎車衝突時讓行人 但左轉車駕駛要注意直行車還要注意行人 風險高也造成駕駛搶快壓力 應該設計行人專屬號誌 淨空路口讓行人走X
Re: [黑特] “紅燈停讓行人”會是新民怨嗎?政策沒問題 無條件讓行人本來就是應該的 即便行人闖紅燈也要讓 不然就是一條命了 不爽可以不要開車 先進國家都是如此2
Re: [新聞] 政院通過駕駛未停讓行人罰6000 嚴重超結果歷年數據顯示超速肇事只在5%浮動 : 在車輛管理方面,為使古董車活動帶動產業發展,除研訂古董車認定標準、核發專用牌照 : 、安全檢驗及行駛道路等配套措施外,並配合增訂領用古董車專用牌照不依規定之時間、 : 路線或區域內行駛者,處以罰鍰及註銷牌照之規定。 : 另外,增訂尾燈、煞車燈、倒車燈、方向燈、後霧燈、第三煞車燈、輪廓邊界標識燈污穢- 我常常也覺得為何要禮讓?搭捷運電扶梯,不趕的人站右邊,讓出左邊通道給急得人。 這其中透露出的道理是速度慢的要讓速度快的。 所以速度慢的行人讓速度快的汽機車,我感覺很正常,汽機車快一點通過,讓行人可以慢 慢走,非常有社會效率。 備註:如果要讓行人安心走路,拜託就每條路口都給行人專用時相。
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