[討論] 科長事件有機會進化成台灣的交通戰爭嗎?
先說身為一個擁核仔 我對阿苗是沒啥好感
但看到科長被抓出來公開處刑自己講過的車種歧視言論我還是覺得很療愈
暗自慶幸沒讓這種交通觀念落後的人升官發財打壓二輪跟行人路權
先不討論什麼議事規則 公務員行政中立 上班打混摸魚 或是什麼白蟑網軍帶風向
有沒有可能以這件事情為契機
民眾開始關注交通部跟各縣市交通局的官員有沒有真正的交通專業
官員有沒有搞車種歧視?會不會認真改善道路工程跟教育?
會不會嘴上說一套 背地裡暗捅路權團體好幾刀?
會不會認真思考之後發現每年路殺3000人
其實很大部分是我們國家的交通政策與觀念出了問題
交通部還放了一堆不適任駕駛在路上開車騎車危害他人生命安全
然後每個月道安記者會只會檢討機老酒 殊不知四輪仔肇事率穩居榜首
就算沒有像日本一樣大刀闊斧的改善「交通戰爭」
至少喚起民眾的意識 願意關注交通議題 或把票投給願意關注交通議題的候選人
不要再選出OPPO這種搞什麼限縮檢舉 整條紅線都是我的停車場的東西
或是淘汰那些整天區間測速治百病 在非事故熱點濫設測速搶錢
還有畫個窄到靠北又九彎十八拐的機慢車道讓你去自摔的智障官員
以上這些 乾五摳玲?
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關於生科的問題我一律建議重考醫牙
關於醫科的問題我一律建議重考牙醫
關於陽明的問題我一律建議重考台大
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他都前功抵後過了,你怎麼會覺得他不會升官發財?
發給萬安讓他處裡
阿北後年選上說不定高升交通部次長
數據就顯示四輪汽車肇事比例最高
但動刀往往反而是機車才是奇怪的地方
交通壅塞除了大眾運輸不足外,一人汽車橫行也是交通壅塞
的原因
二輪的里程數跟四輪差這麼多
交通戰爭一定是以縮限私人運具為優先目標
二輪的一定會被趕去搭大眾,你真的想要嗎
臭機車
先換成gogoro再說,又臭又吵
那隻科長看起來就很賊
很難,騎車汽車,基本上可能多數也是換個車換個腦。
爆
[爆卦] 徐巧芯停車地點 台北市系統上不是紅線單純討論交通法規 不愧是巧芯巧芯得第一 連違規停車都吵好幾天 但會不會根本大家都戰錯前提了啊? 先說結論:徐巧芯停車路段,在台北交通系統上根本不是紅線 那天我吃飯聽廣播,才大概知道原來徐的停車地點是光復南路爆
[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!國外認證 台灣交通真的很危險 9.交通事故對策爆
[問卦] 台灣交通是不是徹底沒救了?一家四口被酒駕害慘 好好的家庭一夕間破碎 行人走在斑馬線上開車的完全沒在停讓 等憾事發生才停下來在那邊最美風景人情溫暖 人行道這種基本到不行的東西更不用說了 出了市區基本上等於零87
[閒聊] 瑞隆路一帶的交通問題無解嗎先上隨手拍的圖52
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了我自己有機車和汽車 但因為工作要常常東奔西跑 最近4年都是開車 機車已經很久沒騎 我覺得會把交通亂源放在機車45
[問卦] 交通部長:縮限檢舉後本警察不處理就是補門 剛看到陳淑樺委員這篇文,笑完就哭了, 最好警察到現場可以排除違規停車,不是不來,就是來了鳴笛就走,可悲台灣官員,交通有 可能好嗎,有沒有卦?6
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了「勿與大型車併行,遠離大型車」 台北市交通局真的是說的比唱的要好聽 我們來看一下偉大的中華民國道路交通安全規則 1. 道路交通安全規則第99條第一項:「一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。」 → 機車騎士只能行駛外側車道 2. 道路交通安全規則第98條第一項:「一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?9
[問卦] 交通部的腦是被驢踢了嗎機車路權被限縮。 禁行機車、兩段式左轉、小到靠北的機車專用道、各種違停、小黃公車亂切 、三寶亂開車門。 而政府的選擇就是把機車往最危險的右邊塞,左邊再來架設汽車右轉道。 等一台汽車撞了三四台機車後,再來說機車的肇事數量高
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