Re: [新聞] 還我路權!警政署:只要不讓行人 不論轉
其實所謂的路權
其實是針對綠燈右轉彎車 遇到行人過斑馬線情況
大家開過騎過車就知道
發現台灣道路法規對綠燈右轉車很不友善
台灣行人都是刁民 仗著法規說車子讓行人
過斑馬線就故意慢慢走 故意要讓汽機車等
才有路權爭議嘛
為何不學新北市耶誕城 東南西北馬路全紅燈
給60秒時間 讓行人一次走到爽 還可以走對角線
汽車機車也願意等紅燈
這樣不就公平了
一堆人糾結在讓或不讓
其實稍微改變一下號誌燈 就改善了
難怪有人說台灣人創造力低下 很慘
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可以啊,讓你塞車塞到爽
還好吧
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笑死 一堆車綠燈轉彎比誰都兇 還怪路人慢?那是不是直行
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碰到綠燈也是直衝過去不煞車?
綠燈直行會有路人嗎?
※ 編輯: magicbook123 (114.136.138.112 臺灣), 12/09/2022 12:12:10噓
你以為歐美日的行人速度會比較快嗎?
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會有喔 以為台灣人腳程全都一致?多的是紅燈結果才走一
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半的 而且行經有斑馬線路段時減速我以為是常識?
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那你不要開車阿
爆
[問卦] 行人綠燈過斑馬線要禮讓車?台灣交通有什麼更可笑的, 連綠燈,行人,斑馬線, 三個最強的路權都有了, 剛剛40秒綠燈一群行人等待左轉車等到剩不到5秒用跑的? -----49
Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障台灣行人過馬路就很奇啊 明明是行人綠燈+斑馬線 一般直行車通常會停(因為他們那邊紅燈) 但不知為啥,行人綠燈經常跟車道右轉燈同時亮 這到底什麼設計7
[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?9
Re: [問卦] 為什麼東京人上班不開車選擇擠地鐵??之前在仙台市區有自駕過 舉個例好了 在轉彎處 你就是要等到行人完全走完 才可以轉彎 若好死不死 這次的綠燈 行人太多了 那你就等下一次綠燈才能轉- 我個人啦~ 尢其是雙北。只要是綠燈右轉,注意喔。 綠燈燈號但要右轉 不是紅燈綠右轉 大概70%以上不禮讓行人。尢其是好手好腳的 但老弱婦孺是ㄧ定讓
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Re: [新聞] 還我路權!警政署:只要不讓行人 不論政府不是很會科技執法, 為什麼不在各大主要路口設立科技執法, 只要不讓行人,就直接舉發了。 還要行人檢舉, 要行人綠燈過斑馬線時,拿著手機攝影,1
[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線
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