[資訊] 2024年3月日本鐵道改點 觀光相關變更

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今天JR各社跟一部分私鐵宣布了明年3月的改點資訊，將在2024年3月16日實施
最大的變動是北陸新幹線延伸敦賀、敦賀～金澤間北陸本線交接給第三部門
開篇文章簡單列一下觀光客相關列車的變化好了

北陸新幹線延伸敦賀

https://i.imgur.com/V0FfSHL.png

大阪往北陸的雷鳥（サンダーバード）、名古屋往北陸的白鷺（しらさぎ）
都將在3月16日正式縮至敦賀，指定轉乘新幹線劍號（つるぎ）
另外這兩條特急也將會同時改為全車指定席

敦賀站新幹線將新設高架站房，上述兩台特急會停靠新站房的特急月台
其他 Hapi Line Fukui 跟 JR西日本的新快速、普通列車會停現在的月台
由於位置跟轉乘時間不同，規劃行程上請多注意

https://i.imgur.com/9qJPyIK.png

https://i.imgur.com/8Xlz7xU.png

另外，金澤到敦賀間的北陸本線，將以大聖寺為界交接給該縣扶持的第三部門
以東由IR石川鐵道營運，以西由 Hapi-Line Fukui 營運
由於沿路特急取消，這兩線的普通/快速列車將會增班因應

另外，北陸相關周遊券價格的調整還沒公布......orz

其他重要改動

* JR全社取消新幹線轉特急的特急券價格優惠

新幹線

* 東海道/山陽新幹線小增班，ひかり跟こだま微幅增停靜岡縣各站

* 山形新幹線一部分班次改為E5併節E8新車，東北新幹線小增班

* 上越新幹線因維護工程提前收班

特急

* JR東日本的富士回遊增加1往返，每天 3 > 4 往返

* JR東日本 N'EX 07:00-19:00間變為約半小時一班發車，同時往八王子班次縮到新宿
另外房總特急也有一部分小微調

* JR西日本往北陸/山陰五種特急改為全車指定席（不設自由席車廂）：
サンダーバード、しらさぎ、スーパーはくと、スーパーいなば、やくも

* JR北海道以下四種列車改為全車指定席（不設自由席車廂）：
北斗、すずらん、おおぞら、とかち

* JR四國的特急「南風」每台抽出18個座位從自由席改為指定席

* JR九州部分，ソニック往博多末班大分提早13分鐘發車（21:43 -> 21:30）
長崎方向特急部分班次微調

觀光列車部分改動：
坐Ａ列車去吧（Ａ列車で行こう）下午班次合併，3往返減為2往返
海幸山幸 兩班次整併，以後一天只有1往返
指宿之玉手箱（指宿のたまて箱）取消停靠喜入，變成鹿兒島中央直達指宿

普通列車

* 新千歲機場的「エアポート」每小時增1台，變為一小時6台
並且新增23:21新千歲機場發的特別快速（23:54到札幌）

* JR西日本嵯峨野線白天增發+增節、去環球影城的櫻島線（夢咲線）早上尖峰增班
另外新增大量通勤客向的座席指定列車（對觀光客影響應該不大就不細列）

私鐵變動

* 東武日光/鬼怒川特急新車 SPACIA X
配合兩列新車上路增班（平日2往返/假日4往返 -> 每日6往返）

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