[問題] 林森與苓雅路口與四維路口梅花燈?
林森與苓雅路口與四維路口梅花燈?
林森路往南到苓雅路口等紅燈,
而此時的林森與四維路口綠燈,
等到六十秒紅燈過後變綠燈了,
到林森與四維路口開始變紅燈,
一等要等七十秒,
我們高雄市政府偉大的交通局是不是不食人間煙火?
又坐在辦公室裡面決策了嗎?
真的很暖~
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林森路新興國高中那個紅綠燈才是奇葩吧
你怎麼對高雄市交通局有期待?
善用1999或高市交通局專線或信箱
暖
梅花燈的文章必推,暖爆
昨天騎林森路經過這兩個路口也是停到傻眼 然後前天禮拜日晚
上市區也超多梅花燈 上班路程多停了10分鐘超扯
前市長至少不會搞梅花燈,努力改善交通狀況,可惜被高雄人
罷免,自己選的不意外
最近梅花燈很故意 隨機出現在各車流大的路口
以前高雄都沒這問題,其他縣市的交通也比高雄好太多,就被
暖
歡迎來成功路體驗
台北都能直接走高架橋不用等紅綠燈,就高雄特別多紅綠燈,
擾民,怎麼有人能忍受這樣惡劣的交通環境
改善問題,等下一任市長比較快,無解
讓你放下腳步,欣賞這城市的美好
歡迎夏天中午來凱旋路
反正高雄再多梅花燈,也是一堆支持者護航政府
高雄日常,謝謝指教
苓雅路 西向東行,沿路每個路口都停真的超問號
明明南北向中山路紅綠燈都很正常,旁邊的林森、復興
就故意弄得亂七八糟,插一堆梅花燈
然後假日、平常早上、半夜 時制都不一樣一點規律都沒有
高雄紅綠燈我已經懶得罵
大順路原本可以騎40到50從民族路到博愛路,現在改成飆7
0也不一定可以過自由路,連有輕軌的都可以亂搞,何況沒
輕軌的地方。
高雄交通 不意外
笑死應該不只高雄吧 台灣應該很多地方都是?
笑死 死忠仔又在高雄版檢討其他地方了
靠腰一下他們就會改進了,但過陣子就又…
大中路沒改進過啊 我從前幾年就在檢討了 除了打1999 也
有議員質詢過交通局長 啊就還是這樣
70秒???? 我最近有些常騎的路段都90秒...... -.-
第一天住高雄?
之前輕軌路段玩梅花燈,所以很多人怪輕軌,現在沒有輕
軌路段照樣玩梅花燈,這樣輕軌就不會被責怪了
推一個 通勤要多花幾十分鐘在停等紅綠燈上真的無言
回d大 大中路那邊民族匝道封了才會有點改善 從文自路到
不會搭輕軌嗎?
路上八卦雜草太多,是應該要除一除了。
榮總這邊短短的路上就一堆交流道 前幾天上民族匝道明明
就只能南下 還是有人上去後硬切出去接國10那條 已檢舉
匝道太密集不封幾條起來或從其他道路或高架分流永遠塞爆
邁邁的交通局真的是不太行,動不動就梅花燈不知道在幹嘛
月經文 明顯擾民政策就看看交通局態度能有多傲慢 死都不
改
民族路中正路 七賢八德那邊也是
7邁出來打球啊 你手下的交通局在亂玩紅綠燈啦
救救成功路
高雄特產永遠遇到紅燈
說什麼要讓大家不要騎太快,想到下個路口會被梅花燈卡成
狗,我還不油門一拜越騎越快
確實
真的 想到要被卡,真的油門猛催下去
梅花燈超爛
以前很喜歡騎凱旋路...現在都要等到天荒地老
中山凱旋也是很扯
抱怨也沒用 反正高雄放個西瓜都能上 就乖乖吞了吧
不會做輕軌哦?什麼都是私交車,難怪會塞車,活該啦
沒註明是不是會被水桶(?)
講到爛了 民族路也一樣 一路從岡山到高雄市區不知
道要等多少個紅綠燈
不會改啦,就是要我們一直停紅燈,不爽就改開車吹冷氣而已
只有八德最順了
你媽的市民什麼都不懂,只會裝紅綠燈,要怪誰
梅花燈真的很暖
就逼高雄人要騎快,這政府真的問題很多
跟本不在乎人民安全,要是騎快受傷,政府要負責任嗎
所有政績就被交通局敗光光,還不檢討嗎
你什麼時候產生了被交通局敗光的錯覺?衛生局解套了?
成功路只有夜晚會順暢,白天根本一坨屎
現在連中山復興也梅花燈了嗎Orz
哪裡沒有
勞動部還在排隊
就四輪大爺要獨享內線 又要每個路口都能左右轉 秒數最
好夠用
橋頭也是一堆 一般路都梅花燈
隆豐路不到兩百公尺也在梅花燈
昨天才說中山路順,今天早上復興林森就插兩隻梅花燈給你
行的地獄,騎的痛苦,開的舒服。謝謝你交通部與交通局
。
翠華左楠路紅綠燈也怪怪的,早上上班塞整條
朋友以前在包商待過,說每天都被交通局派去改紅綠燈秒數
,真正在修紅綠燈的次數很少
怎還有人對交通局還有所期待呢XD
可以騎ㄧ次凱旋路看看~XD
苓雅路最近都梅花燈啊,紅紅綠綠紅紅綠,我還以為是過聖誕節
爆
[閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?手機排版請見諒 高雄市交通局給我進來! 以前就知道高雄的交通很爛、爛到有剩。 梅花燈問題惡名昭彰。 說什麼飆車族很多,紅綠燈不連貫才會減速的屁話。27
[閒聊] 關於紅綠燈,高雄是週休三日了嗎在平常日的小上下班尖峰時間 鼎山大順路口大順路往南待轉 綠燈起步後 莊敬路、灣中街都會綠燈 然後建工路再亮綠燈14
Re: [新聞] 熱爆 路口號誌不連貫 機車族難熬撇除部分路段真的是因為尖離峰時段時相異常造成的梅花燈 這個問題現階段很難解啦 首先要知道,只要號誌密度越高,號誌時相就會越複雜 因為每個幹道支道的綠燈秒數不可能相同 因此要避免梅花燈,一個號誌循環的時相就必須盡量接近周圍的最小公倍數8
[問卦] 有沒有不超速就每個路口紅燈停好停滿的八安安我可撥宅宅辣 今天早上要去上班的時候 在路過基隆路一段往塔悠路的時候 停著紅燈發現不太對勁 為什麼下一個路燈是綠燈 然後下一個路段上面完全沒車6
[問卦] 為什麼紅綠燈很多梅花燈如題 為什麼台灣各縣市很多紅綠燈都是梅花燈 尤其是越靠近市區 這樣的現象越多 常常在停紅燈時候 看到下一個路口亮綠燈 等到自己停的這個路口亮綠燈了 下一個路口馬上轉紅燈6
[閒聊] 高楠公路/縱貫公路梅花燈每天上班的通勤一定遇到距離遠一點的梅花燈 台一線往北從都會公園站開始就是梅花燈 惠心街/德民路/橋新二路or經武路/仕隆南路or市場街or公園路/新興路 (每一個斜線代表必停路口) 看似這幾個路口的距離都不算近,但其實就還是梅花燈2
Re: [新聞] 27秒禮讓行人2次竟被罰!駕駛收2.4萬罰有一部分台灣人開車急躁的原因是被垃圾政府惡搞造成的 以高雄最惡質的梅花燈來說, 你乖乖開速限內+循序加速+維持安全距離, 結果就是開一個路口等一個紅燈,時間50秒到兩分鐘不等 超速+搶紅燈+綠燈第一秒衝出去5
Re: [新聞] 砂石車奪命影片曝!紅燈亮了還硬闖這種情況下,我過往處理過的實際案例來說明。 這件很可能就是所謂的『雙紅』,雙方路口紅燈2秒重疊,肇事者跟被害人路口均紅燈的 情況。 當砂石車路口紅燈亮起時,被害人路口會維持2秒紅燈,再轉綠燈。 此時會有一個詭異的情況:1
[問卦] 請問有沒有梅花燈的八卦?不知道從甚麼時候開始 在高雄騎車變成非常痛苦的事 痛苦的來源首先是超長的紅燈秒數 往往遇到紅燈停下來一陣子後發現紅燈秒數才從99秒倒數 如果是大路口也就算了- 自強路與四維路口撿到一隻手機。 已送到苓雅分局。 --