Re: [閒聊] 現在高雄要全力衝刺那個地方建設?
※ 引述《cshmggyy (Sara)》之銘言:
: 改善就業環境是首選吧!
: 就業環境好,人口數才會顯著增加,人口數增加,房市、商業活動等等的才會更活絡
: 交通建設讓高雄體質變好,觀光建設讓市容變美,但說穿了,交通、觀光其實主要是加分: 作用而已。
: 躍升宜居城市美名縱然是不錯,但人還是要吃飯,要吃飯就要工作,工作在哪人就會往哪: 跑。
: 這些環境建設做的在美在好,沒人來用,也只是會被批評都在花錢做一些無用建設而已。: 所以,如何改善就業環境或許是更重要的課題!
就業問題沒錯!
我覺得要談建設之前,先要來檢視一下目前我們有的資源
高雄有什麼?
有土地、有港口、有交通(高速公路)、有廣大的下游傳產、
有在地化國營事業(中鋼)、有勞動力來源(在地、屏東)
跟台南新竹對照:我們有橋頭路竹半導體園區
跟內湖對照:我們有高雄軟體園區
跟基隆台中對照:我們有高雄港
所以如果先不談衍伸的問題,高雄本體還是很有發展空間的
韓不弄不怪他,因為他壓根不是在地人,也根本不懂科技產業
台灣地小人稠,朝向精緻化工業是趨勢也是必然
目前不是沒有這些產業機會,而是被少數獨佔,
神教有多血汗壓迫,我就懶的提了
水電土地問題,只要中央跟地方有共識,其實都不是大問題
倒是招商是真正需要有力人士協調
產業有了,就業機會自然多了,
工作機會多了,人自然就會漸漸移入
看看先前多少文章是因為就業關係導致一堆北漂族或是家庭不敢、不能回來
高雄昔日發展,也非全然是像台北市區因為買地賣地
很多都是因為工業、石化、港口相關因素起來的
所以預計的相關園區如果能夠起來,相信高雄還是會慢慢改變的
半導體、硬體業起來,對應的軟體業、科技業也會跟著成長
就業選擇機會多了,也就不用屈就太過血汗無良的工作
加上現在普遍新人小家庭多半往舊市郊移動買房,
新園區工作相較之下通勤也沒那麼不便,
真的休假再往市區跑,屆時再來發展觀光、文化事業其實也不遲
不是說非得靠科技業轉變高雄,
而是目前高雄的處境,只有未來產值高的產業才有機會挽救
我相信農業也許也能改變,只是可能要等到你我的孫子輩出生才能享受到?
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記得當初高雄靠加工出口區創造就業機會,現在也需要
類似的規劃
水電是先天硬限制,沒有就沒有,這不是靠協商默契
突然生出來的好嗎...
地理因素難改變沒錯,但不能因為這樣就放棄或是選擇更不對的方向發展啊 水有水庫等等方向去改變、電當然也有改善的方式 不能因為很難做所以不去做,或是這一屆做不完所以不要做 10年前你能想像貫穿高雄的鐵路終於地下化了嗎?
※ 編輯: awei2934 (59.127.200.136 臺灣), 06/13/2020 21:13:45要水就先從水源地的保護開始,但是國土法下去我不確
定還會有水...
另外最好從市區自主蓄水功能開始建設,以前有參加過
一個討論會,台灣水庫蓄水因為颱風關係年年減少,你
市區必須要能儲存雨水+淨化功能才有可能保證不缺水
,那是5-6年前我還在讀研究所的東西,現在我也沒看
到有政客提過
所以我真摯的希望我們這次的罷免是有意義的,很多事是需要你我共同監督的 改變不是靠某個政治明星或是政見能夠實現的,是你我共同的努力
※ 編輯: awei2934 (59.127.200.136 臺灣), 06/13/2020 21:22:26水的問題就高雄人無知短視啊 每次講到水庫或大湖就
被噓說高屏溪夠用了 真夠了就不會每年都鬧缺水危機
了
是誰噓你高屏溪夠用了? 都嘛是說深井伏流水有在做
我想問問你的精緻化工業會需要多少勞工,是勞力密集
還是知識密集?
大家別
原來高雄這麼多建設喔!上面有幾篇寫的,好像國民黨
執政都放鳥高雄,我還以為高雄是窮鄉僻壤,什麼都沒
有。謝謝原po
十多年前就聽過類似的願景了
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不知到高鐵延伸屏東的方案還有沒有機會翻盤? 高鐵沒有進到高雄市區,絕對是中央政府又一重北輕南的傑作 當初高鐵在南港設站犧牲基隆的權益 現在高鐵跳過高雄,顯然也是犧牲高雄的未來發展 希望高鐵屏東延伸案能夠重議?51
首Po大家安安 老闆換人 高雄的發展重點應該也會有些微不同 舊高雄市發展的差不多了 舊高雄縣有待開發18
我寫個高雄人都知道的事 我們經歷過氣爆 氣爆後 陳菊連任 議會也首次綠大於藍 於是是推過管線法 管線法的立法 逼迫石化相關公司必須搬遷到高雄46
要討論大傻逼喔...這個很多啊. 第一個當然是國七阿....這個懶得討論. 第二個是,高雄台南快速道路,最好是接到西濱. 你要知道高雄台南之間的車流量一直都不小. 然後其實高雄交流道都已經很明顯有塞車狀況,更不用說國10鼎金交流道那一區.13
先把新灣區那兩艘船型建築物蓋起來吧! 再繼續加強愛河、棧二庫、駁二與西子灣等觀光區形成愛河灣區觀光廊道,上面都是既 有政策延伸下去應該不難辦。 觀光廊道搞成功了,接下來新灣區那堆閒置20餘年的荒地工寮才有突破口。現在新灣區 插滿住宅建案把住宅區劃都蓋滿了,結果商業區招商一直掛零蛋,真心讓人覺得高雄沒13
改善就業環境是首選吧! 就業環境好,人口數才會顯著增加,人口數增加,房市、商業活動等等的才會更活絡 交通建設讓高雄體質變好,觀光建設讓市容變美,但說穿了,交通、觀光其實主要是加分 作用而已。 躍升宜居城市美名縱然是不錯,但人還是要吃飯,要吃飯就要工作,工作在哪人就會往哪8
要解決水資源問題..... 能開發的部分盡量開發 大湖、再生水廠 甚至是海水淡化 彌補沒有大型水庫的缺陷 至少不要每年都有缺水的危機
爆
[問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?我這兩年才搬來高雄,一直在看這個版。 之前有人憑著"又老又窮"這個口號企圖翻轉高雄,也成功了。 可見大多數的高雄人都是認為高雄又老又窮吧。 可是高雄明明有: 1.國際機場40
[閒聊] 其實韓國蔚山很值得高雄學習最近發現"韓國蔚山"這個城市蠻有趣的,和高雄很像,人口百萬左右,發展汽車、重工業、石化、化工、金屬、機械等 石化產業讓韓國成為乙烯生產大國,現代汽車也在這邊大舉投資,現在人均gdp甚至屌打首爾,成為全南韓第一 然後高雄真的就不要在奢望台積了,台積話也講這麼白了,而且高雄和北部比也沒這個優勢,倒不如轉個念頭去發展別的新興產業 不過我想說的是,雖然裕隆被大家酸爆,不過我還是覺得汽車工業跟車用零組件是很大的市場,值得高雄去爭取,可以弄一個汽車城的概念,包含機車工業、電動車都可以一起,就不懂當初為什麼裕隆會設在苗栗三義.... 家人剛好有在竹科竹南園區的車用產業(車燈)上班,特斯拉也是公司的客戶,提到這方面的商機未來很大,包含pcb、車用網路等,如果有一個園區,聚集經濟弄起來,產值應該很可觀4
Re: [新聞] 政院核定高雄捷運岡山路竹延伸線 高市:: : 目前路科進駐廠商有25家,比較大的廠商是友達光電跟群創光電。 : : 25家對於佔地570公頃的路科而言算是蠻少的。