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[情報] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 簡報

看板MRT標題[情報] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 簡報作者
hicker
(家務事就是一堆瑣碎事)
時間推噓14 推:14 噓:0 →:38

簡報檔在此 https://bit.ly/3V02hyd

路線與車站位置大致已確定 簡報中也有詳細說明
本路線機廠也只有貴子坑溪南邊一座泰山(還是五泰?)(五級?)機廠
系統型式只有說每列車載客265人的輕軌系統
(應是跟淡海安坑同樣系統吧??)
班距3.5分 目標年(民國140年)全日運量9.63萬人 每小時站間最大運量4724人
總建設經費403.3億元

至於後續延伸至社子議題
因是近期才提出的 故簡報中尚無提及

今晚開始三場公聽會
3/01 (五) 18:30 @ 蘆洲區公所
3/04 (一) 18:30 @ 五股區公所
3/07 (四) 18:30 @ 泰山區公所

歡迎參加


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.207.178 (臺灣)
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※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:02:17 ※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:05:35

el190103/01 12:14P20機廠的logo還用舊的,沒換成1.5片烏魚子

coffeemilk03/01 12:16機廠變五級了?所以五泰列車不用像安坑線列車一樣大保

coffeemilk03/01 12:16養要拖去淡海機廠意思嗎?

hicker03/01 12:18修正一下....

※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:18:47

el190103/01 12:21是五泰機廠吧,不是五級機廠?

hicker03/01 12:24反正就那個機廠啦....都搞不清楚官方要叫他啥名了....

※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:24:38

Dissipate03/01 12:25只對延伸板橋社後走中正民權路到板橋火車站的路線有興

Dissipate03/01 12:25

coffeemilk03/01 12:25在想如果要連到社子,五泰泰板社子這樣串著跑(或是有

hicker03/01 12:26延伸也不會走板橋社後 而是走浮洲經台鐵浮洲站 北捷亞東醫

hicker03/01 12:26院站到萬大線莒光站

coffeemilk03/01 12:26在想如果要連到社子,五泰泰板社子這樣串著跑(或是有

Dissipate03/01 12:26我知道啊,社後支線方案

coffeemilk03/01 12:26區間車或是做什麼分岔支線未來不知道)機廠應該要來個

coffeemilk03/01 12:26五級的確實比較好,然後月台長度是不是要預留更長的,

coffeemilk03/01 12:2649m可以給七節模組列車跑,但這條運量很迷還不知道未

coffeemilk03/01 12:26來會不會爆量,建議可以學部分西歐城市那樣路面電車月

coffeemilk03/01 12:26台都預留很長,以後要尖峰跑5+5列車重聯也可以不怕沒

coffeemilk03/01 12:26空間

moonrain03/01 12:27班距3分半有可能嗎 有平面路段耶

hicker03/01 12:28反正社子輕軌東端目前到芝山應該沒問題

hicker03/01 12:29後續是否要再往忠誠路延伸就再議囉....

el190103/01 12:29那個機廠看來好小一個,駐車軌長度有無超過50公尺?

Dissipate03/01 12:30就應該搞成中運量,路線都是市區搞什麼輕軌

hicker03/01 12:32是在說那個某立委提出的草案喔....完全不符合通勤方向耶

Stan600303/01 12:34要每小時6000人以上才是中運量,看來預估沒有達到

※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:36:36

Stan600303/01 12:37這條的運量取決於重劃區的開發進度

Stan600303/01 12:38還有A5a的設站進度

ELYC1x03/01 12:46有些人:都要超過400億了,怎麼不升級中運量?

ELYC1x03/01 12:47不過從227漲到403這幅度真的頗大

ELYC1x03/01 12:50尖峰班距3.5,在B型路權段號誌時制整合要妥善配套吧

ELYC1x03/01 12:51若用7模組,容量385,每小時只要開13班,班距4.6

willy121503/01 13:42這條有在吵要不要改C型(新北市內部自己在吵的)

beyond78070503/01 14:28最後一頁F14站轉乘A5也太奇怪

beyond78070503/01 14:31轉機捷A5應該是F12,F14是A5a吧

sweizhe03/01 14:34跟環狀線一樣都不是直接進城路線,運量預估要打很多折..

ethanNTP03/01 14:36如果不是誤植的話 就是新北捷運知道A5a進度會趕不上 之

ethanNTP03/01 14:36前有新聞說會從F14開接駁車到A5a

ethanNTP03/01 14:36到A5(打錯

ji3g4go603/01 14:52請問這類說明簡報來源是在哪裡呢?

hicker03/01 15:20新北捷運局官網

chichi85082803/01 15:34要搭接駁車為何不一開始就搭公車…

ethanNTP03/01 16:31畢竟沒有人想到過機捷A2a跟A5a進度會那麼慢(?

dirk00703/01 18:31通車時間變122年了

morocco03/02 16:16如果五泰輕軌穿過社子島,變成走石牌路銜接石牌站,然後

morocco03/02 16:16繼續走天母西路東路去天母,不曉得是否可行

Stan600303/02 16:33別鬧了 石牌路小又有醫療緊急通道的問題

Stan600303/02 16:33不如走承德轉大業路接北投站

hicker03/02 16:42不如過社子橋後 右轉承德接文林到芝山再轉忠誠去天母

Stan600303/02 16:45還有要不要預留未來關渡平原開發的介面

hicker03/02 16:46關渡平原就別動了唄....

geesegeese03/02 22:58輕軌就有軌公車而已