Re: [新聞] 里長抗議輕軌進老街 侯:尊重多數人意見
印象中環狀線也有利用公車培養客源的方式,其實淡海輕軌漁人碼頭到淡水站之間是否
也可以比照?
以計畫的頻率,每十五分鐘/十分鐘,從淡水、漁人碼頭各開一班公車,測試1~2個月,
然後讓民眾免費搭乘,停靠站比照輕軌的規劃,然後看看民眾的反應,如果考慮輕軌的
長度與載客量,也許要開雙截巴士進老街比較準,這樣不就知道輕軌開進老街的影響嗎?這樣比用甚麼眼鏡模擬都要實在吧!
反正現在正好疫情期間,老街的生意也沒那麼好,現在來測試看看,應該會最清楚這樣
頻率的車輛,不斷的開在老街的上面,對於老街會不會造成影響!也知道車輛到底有沒
有辦法順利通過。另一方面也可以培養客源,了解實際的需求!!!
(老實說沒注意過老街上有沒有公車呀?)
: → ciswww: 公聽會上的居民意見正是包括認為公車不適合開進老街 03/05 16:56: → ciswww: (標準大小的公車) 03/05 16:57
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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F112新北市新巴士 我想應該是小巴吧?
早年老街確實有公車,後來都改走中山路(永樂巷口)
那邊,現在硬要說的話老街只有免巴F112經過
F112是中型巴士,淡水客運行駛
漁人碼頭往返捷運淡水站現在也已經有紅26公車了,班
次密集
公車比路面電車更不易融入這種行人密集的區域
不少民眾寧可開車也不搭公車 捷運開通才嘗試大眾運輸的
168環狀線已經跑了超過10年 運量穩定全高雄市第一
然後現在輕軌還是蓋不起來 反對者說要跑公車培養運量
給你參考
看來用公車來測試與培養客源不可行 了解!!!
紅26+857算密集了吧,乘客也滿多的啊
本來是想說公車密集跑在老街上 才會知道輕軌的感覺
每十分鐘一台車子通過載客的概念
推Cascadia,駁二輕軌如果換成公車在跑,真的是噩夢。
樓上駁二輕軌是專用道還禁止行人闖入,不會是噩夢XD
輕軌的動向比公車好掌握,行車速度也是
如果要這樣模擬,首先應在地面上以不同顏色的鋪面畫出車
道
然後採用電動公車行駛,不會有柴油車慢速通過老街的廢氣
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