Re: [閒聊] 高雄黃線和輕軌二階算是通勤路廊嗎？

TaiwanXDman09/28 16:56我也覺得黃線五甲段不符合進城路線 運量堪憂

SDFSDF09/28 17:46我以為這條是炒地皮線

mikamitomoya09/28 17:54要做聯開吧

neon713409/28 17:56我只看到吃到雄女（x）

sleepyrat09/28 18:05所以黃一線可以改為高鐵站-高鐵路-民族路-民權路-三多

sleepyrat09/28 18:06路-海邊路-河東路-同盟路-建工路-本館路-澄清路-長庚-

sleepyrat09/28 18:06棒球場-鳥松機廠

SDFSDF09/28 18:16樓上沒海港新灣區 失敗

Sunny82121009/28 18:32最近凹子底一波百貨大爆發 身為北高居民覺得民族站要

Sunny82121009/28 18:32有能吸引特別搭去轉乘黃線的商業開發規模有點難度

TaiwanXDman09/28 18:39就看高火跟民族站間的站東商圈怎麼開發了

TaiwanXDman09/28 18:40那塊很大 但之前ceca似乎說政府沒弄好規劃有可能

TaiwanXDman09/28 18:40浪費掉了...

Slzreo172609/28 18:47有一個版本的黃線是在衛武營轉三多路的 但最後卻被改

Slzreo172609/28 18:47為走五甲 感覺走三多路是好一些的 五甲進市區不是走

Slzreo172609/28 18:47中山路就是一心瑞隆吧

senju09/28 19:14如果規劃一條長庚直通高鐵或凹子底的線，路網會好很多

cyc9226109/28 19:21雖然鳳山現在是人口最多，但選票最多的地方，從過去的資

cyc9226109/28 19:21料來看其實還是三民喔

popopal09/28 19:27整條台鐵都通過三民又有黃線去補了 和鳳山差不多 都是橫

popopal09/28 19:27向補縱貫 市區已經沒啥好比較人口

cyc9226109/28 19:37有經過是有經過啊，但僅是擦邊而已，捷運的話現階段建工

cyc9226109/28 19:37同盟以北還是要去凹子底或巨蛋搭車轉乘去高火和高鐵

popopal09/28 20:32轉2次到高火和高鐵 看明年高捷通盤規劃怎讓黃線和高鐵洽

popopal09/28 20:32接 轉乘別太爛就好吧

peterlee9709/28 20:45有個疑問 為何當年高雄不學台北用高雄火車站當交會轉

peterlee9709/28 20:45乘點？

TaiwanXDman09/28 21:00走九如路的那條被拔掉了(X

Arsitaka09/28 21:21鳳山見解正確 鳳山部分重點還是在進城路線像是一心瑞隆

Arsitaka09/28 21:23衛武營轉三多就是棕線阿(x)

siowan13509/29 09:59五甲段不會入橘線後塵啦，應該比橘線差(那段類似環狀線

nozomi909/29 11:11用高雄車站當轉乘點代表橘線要走建國路！完完全全貼著台

nozomi909/29 11:11鐵路線走！建國路的商業機能不如中正路

nozomi909/29 11:15高雄捷運最大的問題源頭就是當初四線(紅橘藍棕)沒一起發

nozomi909/29 11:15包施工興建！造成現在一堆洞要補也不好補！改成輕軌被人

nozomi909/29 11:15嫌

popopal09/29 11:45平面輕軌才會被嫌 地下就不會 不過 蓋地下除高運量基本沒

popopal09/29 11:46差別 在等1-20年看有沒有在一條核准完工XD 所以高捷要快

popopal09/29 11:47拼便宜點的高架比較實際

a761928209/29 14:10輕軌的問題不在於他是輕軌 而是他走平面道路

btwsniper09/30 10:27當初藍線跟棕線的路線運量應該會比現在這個Y字型的黃線

btwsniper09/30 10:27還好