Re: [分享] 後備汽車運輸營編裝整理與戰時運用研究
※ 引述 《ryannieh》 之銘言:
: 據估計(某J估的,不是我),陸軍野戰部隊
: 一天需要補給約10000噸,所以14000輛的
: 意思是一輛車平均一趟載1噸不到,一天一
: 趟的意思嘍?不覺得荒謬嗎?
: 如果覺得這不荒謬,那再問一個問題:你那
: 些車一天只跑一趟,剩下時間要幹嘛?Idle
: ? 那你車要停哪?14000輛車,少說也要有
: 能停上萬輛車的停車場吧?哪來那麼多停車
: 場?
: 、通訊中斷、庫存被摧毀 ),野戰部隊
: 需要利用民車當移動倉庫來維持部分庫存(
: 特別是彈藥),這時才是民車派上用場的最好
: 用處。這些民車戰時要不時移動四處躲藏直
: 到需要時再現身,並不適合拉去做常態性的
: 補給工作,也不需要拉上上萬卡車去做這件
: 事。
: → ryannieh : 說我沒想到XD 05/29 07:23: → ryannieh : 移動倉庫的概念跟存貨不落地不一樣。前者目的是為了 05/29 07:26: → ryannieh : 安全,後者是為了效率 05/29 07:27: → ryannieh : 相關情報來執行空襲),那就要想辦法在將補給庫存放 05/29 08:39: → ryannieh : 在民用卡車上,在區域內不定時移動以備不時之需 05/29 08:39: → jay9968 : 還存貨不落地?請正名“輜重不落地”,要把他跟移動 05/29 10:05: → jay9968 : 「民車戰時要不時移動……」,結果就是卡住一堆車跟 05/29 10:05: → jay9968 : 駕駛耶,真要這樣搞,14000翻一倍都不夠你用。 05/29 10:05
我覺得要說一下就是,不只是你,是很多人一直誤會單位有輜重
94年前,國軍聯兵旅作戰理念是要能立即作戰,獨立作戰,持久作戰
所以各旅除了二個動員營外,三個實兵營,一個支援營,一個砲兵營跟直屬連
你可以想成一個超大大的BTG
94年時要成立聯勤,大聰明說,台灣很小,單位不需要有後勤能量
全部交出來,我成立聯勤,以後由我來替所有人作後勤
然後各旅就砍掉支援營,旅廢除一切後勤能力,不是打折,是完全不准有任何能量
一切都要靠聯勤,
營級只留有最少的食物五日攜行量和一個基數彈藥
油料則是油箱加滿,備桶補實
這個到102年才發現,根本行不通,才有後來的保修連和衛生連復編
(現在衛生連又砍掉了,是另一個故事)
至於步兵,根本連基本五日都沒有,只能等運補
所以你想像中什麼輜重不落地,東西放民車這些根本不可能
不是沒有民車,是國軍不准你有輜重啊
為什麼部長這樣規畫,你要去中科院問他
其實把一切交給後方合不合理,烏克蘭戰場有全營幾百人等廚房打便當嗎?
沒有,那你怎麼會認為國軍戰時只能集中開伙打便當是合理的
而且菜和米那些東西,你認為共軍不會傳送門,那為什麼國軍就是小叮噹有百寶袋???
車會那麼多,就是因為目前補給體系還是聯勤式的由前支點支援
不准單位有後勤能量
這種玩法一般是怕軍人叛變,不給你糧油水彈藥,你不聽話只能死
但我們拿來用是因為怕軍隊有戰力,滿妙的
另外為什麼一萬多台要一次一起動員?
因為司機把車交出來後,要去灘頭等死,他不是和車在一起等你要用時動員
分批動員會找不到車,因為司機可能已死在灘頭了
為什麼車不能和駕駛一起動員,要問國防部啊
你想的一切都完全不可行
因為單位根本沒有後勤能量
當年的大聰明已經替共軍鋪好路了
--
砲兵的說自己高科技 通信兵笑了 通信兵說自己裝備多 工兵笑了
工兵的說自己機具重 裝甲兵笑了 裝甲說自己火力大 陸航笑了
陸航的說自己飛的快 空軍就笑了 空軍說自己航程遠 海軍笑了
海軍的說自己國際化 替代役都笑了 替代役說當的久 國防役笑了
國防役的說工作好找 國民兵的都笑了 國民兵說當的時間短 裝病停役的笑了
裝病停役的說不得已 全國當過兵的退伍的男人都笑了...
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當年前提是大裁軍,但裁軍的方式就是問題根源。
東方裁軍特色 先砍後勤
難道要砍戰鬥部隊?
目前世界上正在發生烏俄戰爭就是一個最好的參考,國
軍的作為你覺得很奇怪的地方,那一定很奇怪,你就看
嘛俄羅斯都不會做的事情,國軍在做一定更奇怪
當年拿刀是因為有一個人被找出來當公差,做法是比例
裁軍法
不過這邊就不用離題,單純跟火箭炮大師說他的想法是
不可能的
我那邊講的輜重,是指單位所有後勤物資的統稱啦,確
實,歷年這樣精下來,單位後勤能力(就是準則的“部
隊後勤”)已經趨近於零了,但要說單位完全沒輜重那
也不對,至少,例如,5.56步槍彈,單兵150,連級(
第五類軍品分配點)150,營級100,這都算是輜重,你
真要上車也不是不行,只要你車夠用@@
很久以前的資料,旅後勤區,全部上車,大概100多台
大貨車吧。
另回個三樓,就是為了讓帳面上還有戰力,所以不敢砍
作戰單位啊,但是,把後勤砍成這樣,跟叫作戰單位去
裸奔,也沒啥區別了,因為根本沒能耐支援,上去就是
有什麼打什麼,打完等死。
啊我們講成這樣,人家還是只會跳針14000台很荒謬,
我們都在硬湊硬扯啊= =
推
我看看努力回憶一下以前我們一季請多少油
以前台灣本島大概一年起碼生出6千個駕駛
大概只能應付短期的陸戰
外島如澎湖一年就幾百個直接忽略
這種駕駛生的速度依然是各單位都會缺駕駛
打光了就看美方要不要軍援
其實按照國家規劃的方式來看14000輛甚至不達標,因
為很多地方應該要編組汽車營最後實際上都是沒有被
編組的
聽到這裡說不定砲兵大師又要跳出來了,說什麼我又
在胡扯已經徵這麼多了怎麼可能沒達到國軍一開始的
設計指標
不過當年受訓還是有教營輜重區就是了
油的話記得一個中隊一季好像幾千加侖吧,但有時候出
任務會跟受支援單位要油票(對,我只記得油票的時期
,加油卡我就沒印象了)。
我說的打光是基本攜行量打光,不是所有存量全打光,
而存量也打光就算有美援,美國也不可能幫你送到戰術
位置,國內也是要有運補能量,從港口機場送到各地。
都已經徵這麼多輛了,怎麼可能沒達到一開始預設的指
標……結果自己的想法,需要的車更多= =
而營輜重確實沒廢啊,但並沒有編制足以維持其運作的
人力與物力。
推,如果重建旅支援營,不知道會不會比較好?
旅支援營不見得能變好,因為國軍沒有旅級機動和作
戰的能力只剩營級,營級的自持能量也要提升
我的看法是類似於美軍,把前支連收在旅支援營內,平
時由支援營管理維護,戰時在劃分給各聯兵營管理
只不過看完J大的文章,這套玩法陸軍玩不玩得起來是
個問題
這個穴沒用了...
簡單說,原本陸軍用旅當最小戰略單位,營是最大戰術單
位
但現在可怕戰力案後,營已經有戰略單位的地位了
各營都有自己的責任區作戰,自己申請補給,自己申請空
偵空攻
旅也虛了
解放軍最近爆裁預備役步兵師和高砲師,但是隨之而
來的是大量的預備役搜救航空兵旅、預備役重型汽車
運輸團、預備役聯勤保障旅、預備役空軍場站、預備
役輸油管線團、預備役陸航勤務保障團等,解放軍裁
作戰部隊補勤務部隊,國軍裁勤務部隊編實步兵旅,
高下立判
這就是有在準備戰爭跟有在準備躺的差別
國軍裁勤務部隊編實步兵旅,因為要讓義務役能1000%的
爽啊
政治目的而已,然後用什麼步槍,民防帶過,可以完全解
除陸軍戰鬥力的同時,又能讓義務拿高薪不用訓練,不用
學技能
一兼多顧
了解,所以之後除非陸軍重新把旅作為最小作戰單位,
不然旅底下再編甚麼單位都沒用
陸軍這作法比當年美軍的師級單位虛化還徹底
別怕,很快就聯兵連了
照這種搞法,應該只會剩下步兵連...
現在就是啊...
旅下面有什麼單位?
Gd大竟敢稱讚解放軍認真準備作戰,輿情會報已經在
想怎麼把你抹成在地協力者了
變成旅指揮機構?
以前的師指揮機構就兩連一排
沒關係,說不定我明年考慮搬去德國就變境外勢力
我一直以來都蠻享受這種標籤的,畢竟貼越多標籤的
人越顯得他們腦殘
是說國防部輿情會報裡會提到PTT這邊的言論,代表部
長也知道嗎?
希望顧部長能大刀闊府改革呀……
輿情報告的時候國防部長是邱總統是蔡
但我覺得沒什麼不好,至少他們願意花時間看是吧
如果有一天台灣真的被中共打,邱國正個人應該可以拿
幾十個一等功,給個英雄稱號也剛好
但以我國實情來看,不能把旅作為最小作戰單位……無
解的矛盾啊。
巨屌扶他在地協力,聽起來就很吸引人XXXD
但是聯兵連???聽到就想掉淚啊QQ
聯兵排
靠北不要再縮了啦,再來是什麼?聯兵班??然後就是
單兵都超人全能XXXXD
爆
首Po後備汽車運輸營編裝整理與戰時運用研究 後備汽車運輸營最早是何時編成的,我並沒有找到具體的資料證據。不過可以確定的是,現 有的後備汽車運輸營架構應當是2002年以後因應“精實案”編制調整,而後才成立的單位。 後備汽車運輸營是由運輸兵群中的常備運輸營所動員而成,戰時運輸兵群的運輸營和港運連 會解散成連並作為數個後備汽車運輸營和後備港口勤務營的一部分編成動員營。不過需要注2
推 sgxm3 : 話說這樣交管除了民間物流斷絕,供應民生必需品及 05/20 10:34 → sgxm3 : 服務的公司工廠員工也不能上班了啊。是要餓死渴死 05/20 10:35 → sgxm3 : 多少人啊?根本就是狗屁不通無法執行的計畫。 05/20 10:35 → Gdiaofuta : 沒有無法執行阿,執行下去人道主義危機而已 05/20 11:00 → Gdiaofuta : 而且本來戰時那些人就無法上班,因為工廠很可能被 05/20 11:0120
沒錯實際上基本不存在,因為日本人的關係,我們的車商基本把零配件的庫存壓到很低 以我當年的經驗 F-150 相關的料件,最快要一天這是在系統有貨的情況下,台灣下單 從德國送過來,在戰時是別想了,如果是特規的比如野馬在當時會更久 這是民間汽車維修場的狀況,我呆的那間有專門接軍車 而目前來說多數的師傅其實已經不具備戶外維修的能力,不是說他不會修和保養,X
生鮮是回應之前有些人嗆說可以宰殺活雞和活豬提供,這個農委會也是這樣講的 那就回到冰箱這個問題上面 有冰箱有冷鏈那麼活體就不是問題,蔬菜那些也可以作為配給提供,也就是能夠 共應民眾和軍方補給的母體就變大了 反之沒辦法的話,蔬菜那些生鮮就沒有,多數可以提供的是罐頭,那麼你罐頭廠45
: 我想請教一下,關於戒嚴總動員後的物資運輸規劃有哪個國家的案例可以參考? 其他國家是如何規劃確保戰時有充足的運輸車隊來維持部隊與民生運行? 我能想的做法就三種 1.平日軍隊就養著數量龐大的貨車與駕駛,就算平日運用率很低X
最簡單的方式就是 國防部跟物流業者簽約 戰時必須優先承運國防部的貨件 另外給業者提出徵召保障名額 好比說可能一個物流業可以提出300人(舉例)1X
老實說我實在是很忙沒空回這種鬼扯, 但是看到了就回吧 : 後備汽車運輸營編裝整理與戰時運用研究 : 後備汽車運輸營最早是何時編成的,我並沒有找到具體的資料證據。不過可以確定的是,現 : 有的後備汽車運輸營架構應當是2002年以後因應“精實案”編制調整,而後才成立的單位。17
本文無酸點 1就是精實案的運輸群,當年運輸群有自己的車隊,連車頭都有,駕訓隊(沒錯,不是班是隊) 在各火車站有運輸軍官辦公室,各港口有自己的指揮部港勤隊,作業組 然後,就啪~沒有了 2.是現在平時的作法和平時演戲的用法5
波灣戰爭? 總補給數量13億噸 動員各式車輛11,2500 單日燃料最高補給量719萬公升 搭配 RFID技術、數位檢修包、戰力補給包2
本文無非軍事點 理論上的軍事補給有三種 1.部隊自身攜行量 2.由後方安全區運送到前方交戰區 3.現地採購(徵用)
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Re: [新聞] 中共「快打」 台灣海空軍要如何因應替n67大貼文 不表示任何個人意見 #################### 很多東西其實就大家都知道,只是願不願意承認而已 至於有人一直說志願役很夠,戰鬥部隊有人,我是尊重啦 至於連前空軍副司令都說戰鬥部隊沒人,我就不表示意見了13
Re: [新聞] 美國印太司令示警中國2027攻台 顧立雄:複雜化?你要怎麼複雜化? 兵力就那麼多 裝備就那麼多 定額定量 就要靠機動性與火力性增加機動重複配置 機動性與火力性要靠甚麼來保障 還是後勤啊 笨蛋11
Re: [提問] 師→聯兵旅→聯兵營的改組理念與利弊?: : 然後又有人說其實傳統軍→師→旅→營..的組織型態,還是有聯兵旅、聯兵營取代不了的 : 優點的?是這樣嗎?那麼到底傳統獨立戰鬥組織規模,跟聯兵「旅、營」的縮小戰鬥組織 : 的規模相比,各自著重的理念、與利弊為何呢? 傳統是要打世界大戰的,兵力規模是數百萬,不打大戰,這個組織與制度就極壅腫肥大,9
Re: [問題] 團和旅的區別旅分成 師屬旅 和 獨立旅 國軍陸軍師原本下轄團 1969年在蔣緯國的建議下 師廢團改旅 改成 師下轄旅 原先團的後勤支援單位 往上集中到師4
Re: [新聞] 加強國軍、後備役實戰訓練!顧立雄揭首: : 加強國軍、後備役實戰訓練!顧立雄揭首要任務:延後對岸冒進時間表 : : 中時 : 12:062024/04/25