Re: [分享] 後備汽車運輸營編裝整理與戰時運用研究
如果正式開戰時,你怎麼還會照日常去公司上班?
戰時 三軍統帥就直接恢復 動員勘亂條例(不受憲法約束)、
戒嚴、 民間物資都以支援國軍作戰需求 而生產。
你的日常就變成戰時;看在現實生活中發生的戰亂。
戰時還在想炒股 炒房地產嗎?
連報紙都只有官方限制發行的消息啦。
※ 引述《jobli (募兵制=基層官兵消消樂)》之銘言:
: 推 sgxm3 : 話說這樣交管除了民間物流斷絕,供應民生必需品及 05/20 10:34: → sgxm3 : 服務的公司工廠員工也不能上班了啊。是要餓死渴死 05/20 10:35: → sgxm3 : 多少人啊?根本就是狗屁不通無法執行的計畫。 05/20 10:35: → Gdiaofuta : 沒有無法執行阿,執行下去人道主義危機而已 05/20 11:00: → Gdiaofuta : 而且本來戰時那些人就無法上班,因為工廠很可能被 05/20 11:01: → Gdiaofuta : 部隊拿去戰力保存 05/20 11:02: ==
: 之前有說過,因為法令的關係,動員時物流司機不能免動員
: 所以只要一開戰,物流就會停止了
: 因為不用動員的國防工業是有規定的,如果要把黑貓/大智通/佳里大榮等司機
: 不用教召(動員)要修法
: 另外711的司機(大智通.捷盟,捷順...等)根本不是統一的員工
: 他們只是自營業主,替711送貨而已,就算修法,他們還是要教召(動員)
: 不知道為什麼一直會有人認為國防部有規畫戰時運輸和物流?
: 再說如果要有米,用木柴弄成粥,前題要有米吧
: SORRY,步兵旅一沒存量,二沒補給
: 至於什麼都沒有要怎麼弄粥
: 有信仰的人會自己生出來吧
: 不知道為什麼,一直會有人認為國防的人真的都想反中...
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小蔣時代也是動員勘亂時期阿,民間繼續運作
覺得不用上班才是不懂戰爭
即便動員軍人也才2%人口,社會運作是血液,血液停
止的國家,還不用敵人打就死掉了
二樓要不要先去看完原文?
我真的不懂戰爭,也不想理解為什麼智人要發起戰爭,
當哈瑪斯血洗音樂節時,一定知道納坦雅狐更無情嗜血
戰前也有巴勒斯坦人日常去以國上班,兩方開戰後第一
就以軍要求加薩北部居民全部撤離,不遷者即當哈瑪斯
人最重要的大腦循環,只要缺氧10秒即可能機能受損
超過五分鐘性命危險。
現代都市的社會運作,仰賴公路空海貨運、石油能源,
或譬喻當如人體動脈,故禁海空運公路,即可破壞循環
巴勒斯坦加薩走廊的難民人數,也大約是國民政府播遷
來臺的壱百多萬人口。一路南逃到現在距埃及邊界拉法
那片沙漠地區沒有可飲用水,就可能會死約百萬難民。
納坦雅狐會說巴勒斯坦人怎不喝海水就可以活著。
血液停止的國家,還不用敵人,只要國民黨立委就滅了
都說是供應民生必需及服務的公司工廠了。也就是說
這些東西沒了馬上就會有人道危機。而且現代社會分
工極細,假設做塑膠包裝的工廠停工了,屠宰場也會
因沒塑膠袋裝雞豬肉而無法出貨。一環扣一環,你根
本不知道哪間看似無關的公司工廠停了會導致全部停
擺。
爆
首Po後備汽車運輸營編裝整理與戰時運用研究 後備汽車運輸營最早是何時編成的,我並沒有找到具體的資料證據。不過可以確定的是,現 有的後備汽車運輸營架構應當是2002年以後因應“精實案”編制調整,而後才成立的單位。 後備汽車運輸營是由運輸兵群中的常備運輸營所動員而成,戰時運輸兵群的運輸營和港運連 會解散成連並作為數個後備汽車運輸營和後備港口勤務營的一部分編成動員營。不過需要注2
推 sgxm3 : 話說這樣交管除了民間物流斷絕,供應民生必需品及 05/20 10:34 → sgxm3 : 服務的公司工廠員工也不能上班了啊。是要餓死渴死 05/20 10:35 → sgxm3 : 多少人啊?根本就是狗屁不通無法執行的計畫。 05/20 10:35 → Gdiaofuta : 沒有無法執行阿,執行下去人道主義危機而已 05/20 11:00 → Gdiaofuta : 而且本來戰時那些人就無法上班,因為工廠很可能被 05/20 11:0120
沒錯實際上基本不存在,因為日本人的關係,我們的車商基本把零配件的庫存壓到很低 以我當年的經驗 F-150 相關的料件,最快要一天這是在系統有貨的情況下,台灣下單 從德國送過來,在戰時是別想了,如果是特規的比如野馬在當時會更久 這是民間汽車維修場的狀況,我呆的那間有專門接軍車 而目前來說多數的師傅其實已經不具備戶外維修的能力,不是說他不會修和保養,X
生鮮是回應之前有些人嗆說可以宰殺活雞和活豬提供,這個農委會也是這樣講的 那就回到冰箱這個問題上面 有冰箱有冷鏈那麼活體就不是問題,蔬菜那些也可以作為配給提供,也就是能夠 共應民眾和軍方補給的母體就變大了 反之沒辦法的話,蔬菜那些生鮮就沒有,多數可以提供的是罐頭,那麼你罐頭廠45
: 我想請教一下,關於戒嚴總動員後的物資運輸規劃有哪個國家的案例可以參考? 其他國家是如何規劃確保戰時有充足的運輸車隊來維持部隊與民生運行? 我能想的做法就三種 1.平日軍隊就養著數量龐大的貨車與駕駛,就算平日運用率很低X
最簡單的方式就是 國防部跟物流業者簽約 戰時必須優先承運國防部的貨件 另外給業者提出徵召保障名額 好比說可能一個物流業可以提出300人(舉例)1X
老實說我實在是很忙沒空回這種鬼扯, 但是看到了就回吧 : 後備汽車運輸營編裝整理與戰時運用研究 : 後備汽車運輸營最早是何時編成的,我並沒有找到具體的資料證據。不過可以確定的是,現 : 有的後備汽車運輸營架構應當是2002年以後因應“精實案”編制調整,而後才成立的單位。17
本文無酸點 1就是精實案的運輸群,當年運輸群有自己的車隊,連車頭都有,駕訓隊(沒錯,不是班是隊) 在各火車站有運輸軍官辦公室,各港口有自己的指揮部港勤隊,作業組 然後,就啪~沒有了 2.是現在平時的作法和平時演戲的用法5
波灣戰爭? 總補給數量13億噸 動員各式車輛11,2500 單日燃料最高補給量719萬公升 搭配 RFID技術、數位檢修包、戰力補給包2
本文無非軍事點 理論上的軍事補給有三種 1.部隊自身攜行量 2.由後方安全區運送到前方交戰區 3.現地採購(徵用)
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Re: [新聞] 中常會談「全民防衛」 蔡英文關切「教官這邊純粹借題發揮一下 講講為什麼最近全民國防這問題越討論越混亂 首先就是中國鎮壓香港民運 加上今年烏克蘭挨打後 台灣又開始討論全民國防意識問題 但沒人想回到戒嚴時代的軍事統治24
[討論] 民間物流配送機制導入重要物資接收分配作民間物流配送機制導入重要物資接收分配作業之研究 (112.06後備半年刊) 參、物力動員運作機制與現況 以下針對現行物力動員作業機制上,所面臨的窒礙問題實施說明: 一、重要物資送達動員令生效後,物業主依徵購徵用書,將重要物資送至所在地聯合徵集場或指定地點報到,然物力動員重要物資之物業主,僅考量供應(製造)廠商產能,而未考量其有無配送能量,且部分重要物資僅有特定廠商生產,若需求單位多,難以在時效內將物資運抵相關場址,遂行作戰準備任務。14
Re: [分享] 後備汽車運輸營編裝整理與戰時運用研究我覺得要說一下就是,不只是你,是很多人一直誤會單位有輜重 94年前,國軍聯兵旅作戰理念是要能立即作戰,獨立作戰,持久作戰 所以各旅除了二個動員營外,三個實兵營,一個支援營,一個砲兵營跟直屬連 你可以想成一個超大大的BTG 94年時要成立聯勤,大聰明說,台灣很小,單位不需要有後勤能量12
Re: [討論] 臺灣砲兵的未來整理重發,昨天有和砲兵的同學聊一下這個問題 他認為原本的討論已經混雜了全部的種類,就變成無法討論了 各階層的砲兵任務 後備步兵/機步裝甲能量不同任務不同 軍團砲兵本來就有火箭和身管砲兵,如果要把火箭營再擴編當然最好6
Re: [新聞] 國防部:敵情威脅大 後備動員擬納宮廟義勇這個應該是依照全民防衛動員準備法 第 15 條 為確保動員實施階段獲得所需人力,人力動員準備分類計畫主管機關於動 員準備階段,應對民間重要專門技術人員、民防、義勇消防、社區災害防 救團體及民間災害防救志願組織,實施調查、統計、編組,並對學校青年