[提問] 史崔克到底是不是一種好車?
這個問題感覺很有爭議...
有人認為史崔克連一般的主力戰車都打不過,對土製爆裂物的防禦力也很低,
所以並不是一種好車,但也有人持不同的意見,
所以我想問一下,史崔克到底是不是一輛好車?
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"你要學會忍耐,哪怕周圍所有的人都不在了,只剩下你自己,你也要堅持到最後。"
--<<祚明>>
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先定義好車
好車定義省油耐操:ALTIS!
問就是T牌神A
好的八輪甲平台
看你要那去幹嘛,假如是日常通勤駕駛我覺得很耗油,
但載貨空間很大
馬立波車神:
用輪車打MBT才有問題吧==
史崔克本來的設計目的就不是用來打對方主戰
當初剛出來時最被詬病的就是這點:明明是步戰卻給了
Top Gear: 有杯架的車子就是好車
過多的火力和裝甲,不上不下
直到打伊拉克時表現良好才讓很多批評聲音消失
我覺得MT6300AC我才是好車
不然我們來比載重
不是.....APC為啥要能打贏MBT......
啊我把史崔克和M2布雷德利搞混了,原PO可以刪推嗎XD
APC最主要的功能就是來運人的.....
你好車的定義是什麼?
好車大聯盟
輪甲車為什麼要打贏主戰車?_?
是不是好車我不知道,上面的 MK44 是一門好砲
M113、V150 也扛不了主戰啊,他們是不是成功的載具?
重點在於它能不能如預期地完成被賦予的任務
而不是對特定威脅的生存性,除非那就是任務本身
先看有多少杯架
你這問題就像m1911是不是一把好槍
如果你想打500公尺的話那當然不是
但如果你想拿他打爆一台虎式的話呢
如果好車跟toyota一樣定義是省油好養
那史泰克真是好車
馬力波車神:輪車打MBT有什麼特別的?
英國佬:沒有BV的載具就是廢物!
別這樣 30mm要幫MBT開洞還是有距離和角度問題
沒裝BV的都是爛車
其實史泰克車族 有衍生ATGM車
現代甲車成熟以後是整個車族
英國人恩:不能在車上煮紅茶都是爛車
hulix
Toyota Hilux滿滿的民用級裝備,完全沒防彈能力,原
廠出來沒有保密通訊或資料鏈能力,他是不是一台好車
?
玩war thunder的時候不喜歡m1128 俯仰角差 機動普
身材又比其他步兵戰車大...
除了M1128之外 史崔克當然算上好車啊 只不過還是有
其時代的侷限性 當年是希望以SA代替部分裝甲
又為了要空運 對重量跟空間都有要求
但實際上戰場 證明了2000年代初期的科技水準 還無法
達成其設計的目的 只好焊上柵欄裝甲
當然我們知道就算到了2022 依舊是無法依靠SA來
避免當年史崔克遇上的這些問題 甚至更嚴重了
但史崔克旅的概念跟實際應用 還是深深地影響各國
陸軍的建軍
史崔克是APC不是IFV。覺得不好用的是把它當成IFV
它基本火力是.50
其實就是新版八輪化的M113
馬里烏波爾車神:重點是開的人
90年代HBO好像有拍電影嘲諷這台步戰 隱喻高層外行亂
改設計跟官商勾結
那是M2布萊德利
the Pentagon wars
HBO拍的那個The Pentagon Wars是噴 M2布萊德利
車神:人車合體 人要比車凶
為什麼會說史翠克不是ifv啊?史翠克的重點就是整個
旅不管什麼車都是史翠克,APC, IFV, MGS, 迫砲,工
程,救護全都是史翠克。單獨一台車拿出來好像普普,
但是維護修理負擔不知道減少了多少倍。譬如這次侵烏
戰爭,要是俄軍整個旅換成史翠克,不會在路上丟一路
的車,在目的戰場上就有幾倍的車可用,就算單台車性
能普普,我三個打一個總可以吧?
沒 史崔克延生車型中真的沒有IFV 就算是現在裝上
30mm砲的都不算是IFV 只是給APC武裝化而已
而且史崔克旅的構想 並不是要打高強度正面戰場用的
至多能應付中等強度的衝突 真正要打滅國級戰爭
還是得上那些重裝師
拿史崔克來打烏克蘭 一樣是死這麼快 而且光是輪式
就不適應現在的烏克蘭戰場了 另外雖然是延生車系
但那只是後勤上共通 如懸吊/引擎/基本設計等
戰場上是無法做到功能互換 相互替補的
不算正規IFV 原因是史泰克很輕 防禦太弱
雖然這是沒有明確定義的界限
有模糊地帶 客戶想怎麼認定就怎麼認定
bmp系列也一樣防護很弱
車輛性質當然是條令決定的不是甲薄了就不算,否則豹
一怎麼辦?現在斯崔克要在一線和步兵和mgs共同戰鬥
不再像以前那樣在戰線后放下步兵躲起來那當然是ifv
大多數史踹客還是APC型,注定還是得提早把人卸下。
史踹客當年就是「Interim」過渡用,本來沒有要服役
太久,但是之後的甲車更新案全數失敗了
當初本來就沒有完整的仔細思考如何運用,性能要如何
一般30不給力,有沒有試過塞告8
現在烏克蘭拿去打會贏嗎
爆
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