[閒聊] 新豐站真是有趣

qber06/28 13:00西門臨時停靠站為何不停 歧視台北人?

t710127132806/28 13:04不過過去新豐除了復興號因待避自強才有增停 不然連莒

t710127132806/28 13:04光都不太會停新豐 反而竹北才是比較多車種停靠 或許

t710127132806/28 13:04台鐵內部可知新豐短程旅客多於竹北才做這樣的決定？

t710127132806/28 13:06之前無聊跑去新豐Starbucks待了半天 看了一下新豐的

t710127132806/28 13:06旅客其實並沒有很多 上下班時間也幾乎是往新竹跑

NCC130506/28 13:10客運? 新竹中壢間本來多到不行的班次現在只剩四班，剩下

NCC130506/28 13:12都是湖口新竹間的幾班車，客運更不方便

eugene031506/28 13:14就找得到的區間快車次來說 不計北湖 區間快在新竹縣

eugene031506/28 13:14要不三站全停 要不就三取二拔新豐 那你該問的是為什

eugene031506/28 13:14麼不拔湖口 因為湖口是三站內最少的啊

su31tak06/28 13:14載客人數和營收本來就是兩回事，要看OD不能只看人數

t710127132806/28 13:14至於區間快就很好玩 大站旅客當然希望能開之前疫情10

t710127132806/28 13:1422那種區間快(類似新快速) 可是中間人算多的小站也希

t710127132806/28 13:14望區間快能停他們站 結果區間快最後跟區間車幾乎無異

power706/28 13:16到底是為什麼要一直新開文章

heibe06/28 13:19副本開一大堆，還不是跟他哥一樣，一直出洋相給大家看…

eugene031506/28 13:19如果你只是想用人次比來說誰該停誰不該停 那新竹縣內

eugene031506/28 13:19就湖口不能停區快該拔掉 還有區間快基本上在北部區間

eugene031506/28 13:19根本跟區間車沒兩樣 那你到底要區快幹嘛？

NCTULaoda06/28 13:22板上一堆人只會說 你北部人乖乖轉乘啦 我南部就算運量

NCTULaoda06/28 13:22比較少 離特等站比較近 但還是自強要停啦

heibe06/28 13:34要一些區間快車，這個合理，我來幫你打電話給選區立委

YodsLing06/28 13:42我看是同一人吧

eugene031506/28 13:46喔 所以鶯歌算南部 了解了

heibe06/28 13:51Y大說的我也有同感，但可惜沒證據

mattc123456c06/28 13:5321樓還不死心繼續嘴

t710127132806/28 13:53應該說台鐵區間快跟自強之間沒有中間可選的(以未來莒

t710127132806/28 13:53光全滅為前提) 區間快類似快速 自強號就是特急 但是

t710127132806/28 13:53以JR西的角度中間還有新快速可用 但以台鐵來說沒路線

t710127132806/28 13:53容量 就不可能搞新快速類型的區間快 當然自打自己市

t710127132806/28 13:53場那是另外一回事 所以才有目前的自強號當新快速用

t710127132806/28 13:53但目前運務的未來規劃就是自強比照高鐵全對號處理 一

t710127132806/28 13:53樣有自由座但就是要付自由座費率購買 不再讓你像現有

t710127132806/28 13:53一樣 用電票優惠所有自強爽爽搭 那好 這些已經習慣把

t710127132806/28 13:53自強當新快速使用的民眾只能退去搭停站一堆的區間快

t710127132806/28 13:53嗎 不可能 一定會吵 甚至逼台鐵開放電票/月票一樣可

t710127132806/28 13:53以搭自強號自由座 所以未來這一塊除非號誌改善後有機

t710127132806/28 13:53會開行新快速版的區間快 不然這問題還是一樣無解

kmissin06/28 13:59我只好奇 "新豐連區間快都不停還能坐上新竹縣第一站"

kmissin06/28 13:59-->不就表示目前臺鐵的策略很適合當下新豐的旅客組成嗎?

una28306/28 14:14的確

kmissin06/28 14:14但我也同意以區間快的定位 竹縣選停的站可以再討論

kmissin06/28 14:16畢竟區間快也應該是短程通勤客為導向的

mattc123456c06/28 14:17你們北部的區間快可以適當調整而不是剝奪距離甚遠的

mattc123456c06/28 14:17車站的對號車來硬停

NCTULaoda06/28 14:27鶯歌南下加北上一天才五班對號（超過一半還只有莒光）

NCTULaoda06/28 14:27 也可以被你們嘴 鳳山一天南下北上幾十班對號 鳳山運

NCTULaoda06/28 14:27量不比鶯歌多 就算區間到高雄也才10分鐘（區間快5分鐘

NCTULaoda06/28 14:27） 轉乘也方便 但是對號卻是鶯歌的十倍之多 說合理的

NCTULaoda06/28 14:27跳出來說看看啊

NCTULaoda06/28 14:29雖然蘇大立委叫普悠瑪增停鶯歌 我也覺得莫名奇妙 但絕

NCTULaoda06/28 14:29對輪不到南部人嘴鶯歌啦 有資格嘴的 大概就內壢和汐科

mattc123456c06/28 14:32就是你在引戰

eugene031506/28 14:36你要增自強好啊那就增啊 那硬要拔新營鳳山有啥理由？

eugene031506/28 14:36 這兩站跟你要對號增停竹北新豐根本完全不相關欸 要

eugene031506/28 14:36拔怎麼不拔基隆-竹南隨便任意一個站？

heibe06/28 14:44前一篇就跟你講兩次了，分流分流，你要繼續選擇性無視？

eugene031506/28 14:45啊說真的不要老是扣別人南部人帽子啦 我台中土生土長

eugene031506/28 14:45居民 基本上你想砍鳳山新營跟我一點屁關係都沒有 單

eugene031506/28 14:45純針對你的言論看的很感冒而已

mattc123456c06/28 14:48看吧，不只是真的南部人，連中部人都對你甘美

mattc123456c06/28 14:49感冒才對

twehwtp006/28 14:55我北部人，中部生活，然後看到什麼砍新營停新豐這種莫

twehwtp006/28 14:55名其妙言論，紅色就按下去了，大紅大喜利，欠人噓，完

twehwtp006/28 14:55全沒搞懂中地理論之類的

scitamehtam06/28 15:00新竹狂吸六都人口，人口大爆炸，推一個，有本事你外

scitamehtam06/28 15:00地人滾回家鄉工作啊

heibe06/28 15:02他之前說豐原、員林還有海線各站要全拔呢！中部人千萬別忘

heibe06/28 15:02了！

zonbytai06/28 15:06有些對號車區間快停湖口而不停新豐不就是這幾篇版友們跟

zonbytai06/28 15:06你講到爛的區位因素？湖口確實離上下兩個大站都有距離，

zonbytai06/28 15:06啊新豐過去新竹那麼近，上下兩站也有部分對號車停靠

scitamehtam06/28 15:08六都先把稅金還給新竹再來談

scitamehtam06/28 15:08結果六都人口一直搶著進駐新竹..

zonbytai06/28 15:09同樣道理埔心乘客數其實比隔壁楊梅高一截，但因為離中壢

zonbytai06/28 15:09近也是完全沒對號車停靠，更別提內壢了

mattc123456c06/28 15:10更不用說湖口跟隆田相似地有軍人搭車要素，連跟兩側

mattc123456c06/28 15:10主要車站有距離都像

zonbytai06/28 15:12然後我之前就一個時不時會實際搭乘這條路線的乘客跟你保

zonbytai06/28 15:12證桃竹區間自強再增停只會把乘客趕走，就是不懂一個在之

zonbytai06/28 15:12前發文承認自己不搭大眾運輸的到底為啥那麼在意火車排點

eugene031506/28 15:13我認識的一堆外地人根本也沒在新竹工作 到底在囂張什

eugene031506/28 15:13麼？ 還狂吸六都咧笑死 現在是戰車站不夠連地區也要

eugene031506/28 15:13戰？你

mattc123456c06/28 15:15你新竹有到125萬人口剛性下限嗎？

mattc123456c06/28 15:16那就別想著升格向六都搶稅金

zonbytai06/28 15:18這個開口閉口就六都欠新竹的不就以前竹北王的風格嗎？該

zonbytai06/28 15:18不會又是個借屍還魂哈

power706/28 15:19咦 怎麼跟竹北王一樣論點的又出現了

hogarth198506/28 15:20會說軍營的可能是不太了解新湖地區的區域，湖口好幾

hogarth198506/28 15:20個營區是離新豐站比較近的，不是湖口站

scitamehtam06/28 15:20反串要註明？

scitamehtam06/28 15:20反串一下..

scitamehtam06/28 15:21想釣qq布朗尼跟lawer大大的..

NCC130506/28 15:29https://www.taiwanbus.tw/ 可以查查新豐車站現在剩

eugene031506/28 15:29回原Po 你如果覺得新豐比較適合給營區用 那你該做的

eugene031506/28 15:29是反應區間快減停湖口增停新豐 而不是三站我全都要停

eugene031506/28 15:29 要全停的話你要的是增一般區間車

NCC130506/28 15:30多少客運班次

NCC130506/28 15:30https://today.line.me/tw/v2/article/kEe2YZw

NCC130506/28 15:31先前提到的中壢-新竹間的客運，新竹客運退出後，現在只剩

NCC130506/28 15:32中壢客運的一個往返而已，這路線曾經是每20分就一班車

Ron5132006/28 15:33這種問題就又能吵汐科出來救援，不過台鐵在增停下去就全

Ron5132006/28 15:33都是龜車

NCC130506/28 15:34新豐搭客運往新竹一天約17班車，往北實質上就只到湖口

eugene031506/28 15:38新竹客運不是去年就傳要停駛了？

zonbytai06/28 15:40而且乘客也不能直接等同於中長程旅次的使用需求，像中壢

zonbytai06/28 15:40桃園使用人數基本上是花蓮的兩倍以上，但營收是花蓮狠甩

NCC130506/28 16:02竹客停駛應該是指全面退出苗栗這件事吧?

mattc123456c06/28 16:08#1a1nS31T (Bus) 今年三月新竹客運是是想把所有公路

mattc123456c06/28 16:08總局管轄的路線都收了

NCTULaoda06/28 16:47我記得之前不知道哪一篇 說鳳山有軍營 有長途需求 所

NCTULaoda06/28 16:47以停自強 但是上面提到新豐也有軍營 但是只能停區快因

NCTULaoda06/28 16:47應？？

NCTULaoda06/28 16:48真的不想再說了 南部人真的比較高貴 同樣條件下 北部

NCTULaoda06/28 16:48人就是資源少

mattc123456c06/28 16:51你在開玩笑

mattc123456c06/28 16:51鳳山是軍校

mattc123456c06/28 16:57你繼續忽視鳳山分流高雄作用堅持吵著拔，你就等著水

mattc123456c06/28 16:57桶吧

NCTULaoda06/28 17:05又來了 又分流 高雄運量就比新竹少了 高雄比較少的要

NCTULaoda06/28 17:05分流 新竹比較多的不用分？ 拜託你們講理由前 可不可

NCTULaoda06/28 17:05以看一下數據

NCTULaoda06/28 17:06最剛開始有人說 鳳山轉乘高雄麻煩 結果新豐到新竹 所

NCTULaoda06/28 17:06需時間也差不多

NCTULaoda06/28 17:06現在又來個分流 結果新竹運量比高雄多

mattc123456c06/28 17:08所以呢？

NCTULaoda06/28 17:08要分流 新豐轉乘站無論是北上的中壢站 南下的新竹站

NCTULaoda06/28 17:08運量都比高雄多啦 台鐵真的有考慮分流的話 新豐站早就

NCTULaoda06/28 17:08增停了

t710127132806/28 17:09過去西幹線列車大多以高雄為終點站 部分列車延駛至屏

t710127132806/28 17:09東 為了方便高屏間旅客方便所以鳳山九曲堂都有停 再

t710127132806/28 17:09者 高鳳九屏潮的停車模式不影響現有西幹線對號車北高

t710127132806/28 17:09間的行車時間 另外鳳山就是過去高縣行政中心 亦是高

t710127132806/28 17:09縣人口聚集地 因此南迴線對號車高屏間也都會停靠鳳山

t710127132806/28 17:09 而新豐/竹北與湖口/楊梅在過去搭車人數來說後者遠比

t710127132806/28 17:09前者多 但前者得益於竹科帶來的吸磁效應 現在的搭乘

t710127132806/28 17:09人數比後者還多 不過台鐵安排停靠站還是多少有點守舊

t710127132806/28 17:09 還是會按照以前的停靠模式來安排 不然這四站其實台

t710127132806/28 17:09鐵或許可以像南迴線的金崙/太麻里一樣重新檢視(部分

t710127132806/28 17:09班次改停金崙而不停太麻里) 妥善選擇停靠站才是

NCTULaoda06/28 17:11所以就是台鐵圖利南部人啊 一堆停靠站都不合理 但我本

NCTULaoda06/28 17:11意也不是希望自強無腦增停 增新豐並不是我的本意 砍南

NCTULaoda06/28 17:11部那些不需要停自強的 才是正解 畢竟自強本來就是要快

NCTULaoda06/28 17:11 現在停一堆有的沒的 拖慢整體速度

NCTULaoda06/28 17:13不是啊 大家都只在意 北高行車時間 奇怪了 住在南迴線

NCTULaoda06/28 17:13上的就沒有權利搭快一點的車嗎？ 一堆人噴我什麼歧視

NCTULaoda06/28 17:13南部人 我反倒覺得 無腦增停 讓南迴行車時間拉長 才是

NCTULaoda06/28 17:13不尊重南部人的權益

t710127132806/28 17:13不過既然某人堅持對號車要增停內壢/新豐/竹北 那增加

t710127132806/28 17:13的行車時間 那些原本搭北竹/北苗/北中的旅客作何感想

t710127132806/28 17:13 叫人家不爽不要搭？ 安排停靠站本來就是門學問 既不

t710127132806/28 17:13影響其他大站間旅客的權益 又能增加中型站旅客量

eugene031506/28 17:15啊叫你解釋砍鳳山新營對你增竹北新豐有啥影響 你到底

eugene031506/28 17:15要不要解釋啦？ 西部幹線那兩站南部站停了你去新竹或

eugene031506/28 17:15上台北有什麼影響？ 你解釋一下你的高見啊 拜託不要

eugene031506/28 17:15一直選擇性的跳問題 鳳山新營的問題一堆人已經跟你解

eugene031506/28 17:15釋了 只剩你的竹北歪理還沒解釋欸

NCTULaoda06/28 17:15鳳山到屏東轉乘 約16分鐘 到高雄轉乘約10分鐘 新豐到

NCTULaoda06/28 17:15新竹轉乘 約12分鐘 到中壢轉乘約30分鐘

NCTULaoda06/28 17:17我主要是想砍站啊 自強以上車型 增站並不是我的主要訴

NCTULaoda06/28 17:17求 畢竟自強以上就是要能快速抵達目的地 是因為一堆人

NCTULaoda06/28 17:17說 鳳山新營 多有理由可以停自強 我才提出新豐竹北 更

NCTULaoda06/28 17:17有資格罷了 再說一次 自強增停不是我的訴求 我是覺得

NCTULaoda06/28 17:17自強應該砍停靠站

mattc123456c06/28 17:18那個人跟竹北王沒有兩樣

t710127132806/28 17:21不過新營的確是否要在對號車停靠站中除名有待商榷啦

t710127132806/28 17:21但是你就得提供一班區間車來維持原有的班次密度 你看

t710127132806/28 17:21平日湖口17-18上下行就各有五六班車可搭 結果新營不

t710127132806/28 17:21到四班 這還是有包含對號車的情況歐 如果都砍變成只

t710127132806/28 17:21剩兩三班 離峰更慘 你說他人少 台南縱向嚴重依賴台鐵

t710127132806/28 17:21(沒有縱向的市區快速公車 和欣那種有販賣短途的不算)

t710127132806/28 17:21 台南高雄間也是 所以我是覺得討論這個真的沒有太大

t710127132806/28 17:21意義 有時候我們自己做最佳化模式是這一回事 但是實

t710127132806/28 17:21際上要考慮的東西真的太多了 不是單純用數字就能解決

eugene031506/28 17:22那竹北新豐就不准增停啊 你的言論怎麼又變成砍站無所

eugene031506/28 17:22謂？ 整天說新豐竹北更有資格 平均多鳳山新營不到50

eugene031506/28 17:220是有什麼資格 人家台鐵怎麼說都還是國營事業要賺錢

eugene031506/28 17:22 票箱收入這兩個站就壓過你竹北新豐貢獻的量 要砍也

eugene031506/28 17:22不會從這兩站開始

NCTULaoda06/28 17:26有各站別數字的話 歡迎提供討論啊 不然都是自己說 哪

NCTULaoda06/28 17:26站收入比哪站多 有失公允吧

cking06/28 17:28新豐早年逃票嚴重，南端平交道可步行進站.

t710127132806/28 17:30不過台鐵要做的還是固定停靠模式跟妥善處理轉乘問題

t710127132806/28 17:30我舉阪急當例子 他們轉乘非常的好 變成說我轉乘跟要

t710127132806/28 17:31求特急增停某站整個行駛的時間根本沒差多少 那旅客當

t710127132806/28 17:31然樂意轉乘 但是台鐵並沒有 沒有這種固定停靠模式就

t710127132806/28 17:31算了 有時(應該說大部分)遇到誤點結果直接被放鳥的機

t710127132806/28 17:31會多著是 尤其是東部 原本可以搭到玉里轉快車的 結果

t710127132806/28 17:31某班車誤點嚴重結果這班區間車被搞到無法在玉里轉乘

t710127132806/28 17:31快車 難怪富里鄉親寧可要求台鐵拉對號車增停也不是要

t710127132806/28 17:31求增加區間車 其他地方其實也是 所以就看台鐵這塊何

t710127132806/28 17:31時才能改善完成 當然很難去滿足所有人啦 但盡善盡美

journey121406/28 17:33自強砍站、現在又沒幾班莒光，那中型站的旅客怎麼辦

journey121406/28 17:33，總不會只有區間可以搭吧

mattc123456c06/28 17:34那個天龍人就是那麼噁心

mattc123456c06/28 17:35獨尊新竹歧視中南部

t710127132806/28 17:39不過未來E500與PP車廂都弄好之後 對號車統稱自強號並

t710127132806/28 17:39統一費率 停靠站沒意外就是一小時兩班車 一班目前的

t710127132806/28 17:39標準停站 一班就是過去莒光的停站 也就是說鶯歌.楊梅

t710127132806/28 17:39.湖口.新豐.竹北等中型站每一個小時就有“自強號”停

t710127132806/28 17:39靠 這樣大家都有得吃 也都沒有歧視的問題了

hogarth198506/28 17:41覺得 t 講得確實蠻實在的，區間快跟自強中間沒有車

hogarth198506/28 17:41種前，加上號誌等問題很難解決現有停靠站增減的問題

hogarth198506/28 17:41，然後轉乘能力又不可靠，新豐如果能15分鐘就一班發

hogarth198506/28 17:41車到中壢與新竹，那這樣根本不需要對號車，因為旅客

hogarth198506/28 17:41到站至少30分內可以抵達轉乘大站，再由中壢或桃園北

hogarth198506/28 17:41上，新竹南下，最理想的是藉由五楊延伸頭份大斧動工

hogarth198506/28 17:41的時候，不如北湖到北新竹開設第三軌，讓六家接北湖

hogarth198506/28 17:42跑專線，這樣也不會跟西部幹線搶區間

eugene031506/28 17:42https://reurl.cc/kXM56n

eugene031506/28 17:42我不否認我找不到2012年以後的營收資料 但根據上面這

eugene031506/28 17:42個部落格

eugene031506/28 17:42它列出的營收前30名 新營排23 鳳山排25 竹北新豐不在

eugene031506/28 17:42前30名

eugene031506/28 17:42那就算是過了11年後的現在 在各站停站基本沒什麼改變

eugene031506/28 17:42 旅客進出數量都有成長且至今都差不多的情況下（四站

eugene031506/28 17:43日均差距不到500人次）

eugene031506/28 17:43你確定竹北新豐的營收會超過鳳山新營？

hogarth198506/28 17:43自強號停靠新豐是很難讓人相信啦，被台鐵壓這麼久了

hogarth198506/28 17:43，連區間快都不停了....

hogarth198506/28 17:442012....是十年前.......總不能拿明朝的劍斬清朝的

hogarth198506/28 17:44官吧？

hogarth198506/28 17:442012湖口新豐竹北跨站式站體才剛啟用欸

hogarth198506/28 17:45營收的部分台鐵沒有公布，沒有人可以得知...

eugene031506/28 17:45六家經北新竹到北湖的跑法不就等於不進新竹站？ 還是

eugene031506/28 17:45說你打算把這三站的長程人流全塞進高鐵？

eugene031506/28 17:49我只做一個簡單推測而已 台鐵不公布營收誰也都沒答案

eugene031506/28 17:49正常 除非有人能證明新豐有大量的人通過區間車在基隆

eugene031506/28 17:49-新竹這個區間搭好搭滿 不然營收怎麼算都不太可能在

eugene031506/28 17:49這11年內有大幅度成長 更何況真有成長的話 台鐵會這

eugene031506/28 17:4911年都不讓快車增停嗎？

hogarth198506/28 17:49塞到高鐵不好嗎？反正台鐵未來普悠瑪 太魯閣跟新自

hogarth198506/28 17:49強都不停新豐湖口竹北不是嗎

hogarth198506/28 17:50eu大 一直要貶新豐站的用意實質讓人不解，你也無

hogarth198506/28 17:50法證實不是嗎？

hogarth198506/28 17:51新豐現行連多列區間快都沒在停了，你還鞭屍嗎？

hogarth198506/28 17:52既然新自強然後跟你們說的一樣新豐竹北湖口只搭短距

hogarth198506/28 17:52離區間，那不然讓乘客全部送去六家高鐵，還不用爭什

hogarth198506/28 17:52麼停靠不停靠了

mattc123456c06/28 17:53就有天龍人想借刀砍死南部車站啊

hogarth198506/28 17:53然後新豐開設國道客運站別，國道直接上林口、台北、

hogarth198506/28 17:53台中，台鐵專營短距離，長距離交給國道客運不就得了

hogarth198506/28 17:54莫名灌人是天龍人嚴格上是霸凌欸

hogarth198506/28 17:56話說新豐鄉鄉長在公路總局爭取到2億六千萬的經費整

hogarth198506/28 17:56治台1線，連同新豐站前廣場一併整理，新豐鄉鄉長都

hogarth198506/28 17:56爭取了，台鐵遲遲沒對新豐站有作為，只會讓鄉民心寒

hogarth198506/28 17:56的

mattc123456c06/28 17:56那個天龍Kobe先地域歧視活該被圍剿

jgfreedom06/28 17:57印象中我也只蒐集到105年營收資料，106年車站營收排名

hogarth198506/28 17:57說難聽一點新豐人也只剩台鐵可以搭乘，如果也更好的

hogarth198506/28 17:57大眾運輸交通工具，我相信新豐也不可能衝這麼高變成

hogarth198506/28 17:57竹縣第一

jgfreedom06/28 17:57就真的沒有

hogarth198506/28 17:58但事實就是新豐鄉只有台鐵可以搭，也就只能搭台鐵

jgfreedom06/28 17:58前十名基本上不動，只有順序會有異動，後面差距逐漸變

jgfreedom06/28 17:59小，可能異動機會大，但要說突飛猛進幾乎沒有

jgfreedom06/28 18:00104還是105有要到前4、50名營收排名，有空去看看好了

jgfreedom06/28 18:01通常旅客數多的車站，營收是可以排在前50名

jgfreedom06/28 18:02人海戰術依舊有用的，像花東、南迴縱使中長程旅客有量

jgfreedom06/28 18:02，但相比內壢、汐止等通勤旅客多的站，後者勝

eugene031506/28 18:04你要說我貶低新豐？ 請你記得一件事 我只針對某個人

eugene031506/28 18:04一直想拿新豐跟竹北去針對其他車站該不該砍快車這件

eugene031506/28 18:04事 那想要用自強的角度看 我就會讓你看增新豐砍新營

eugene031506/28 18:04鳳山是多麼沒必要又可笑 還有 你想把所有人流全塞進

eugene031506/28 18:04高鐵我也沒意見 你想要區間快增停新豐我也沒意見 甚

eugene031506/28 18:04至你要說基竹區間快要一小時一班我更沒意見 事實上新

eugene031506/28 18:04豐該去怨的車站叫湖口 湖口停了更多的區間快 你想增

eugene031506/28 18:04停新豐那應該是叫台鐵砍湖口增新豐 不然一直連停區間

eugene031506/28 18:04快的快意義在哪裡？

hogarth198506/28 18:04J大有人就認為承載人數多只是區間費用撐不起營收，

hogarth198506/28 18:04但是對號車又不停，你要這些站怎麼撐營收 自己講話

hogarth198506/28 18:04都不矛盾的

hogarth198506/28 18:06本人又沒說要新營鳳山減班，怎麼又在跳針，這麼愛吵

hogarth198506/28 18:06，乾脆西部幹線從竹南分兩段不要接起來算了

NCTULaoda06/28 18:11反正這個板不知道哪時變成這種霸凌形式的討論 我拿出

NCTULaoda06/28 18:11數據 他覺得不對 但他也拿不出其他數據 然後就乾脆霸

NCTULaoda06/28 18:11凌你

eugene031506/28 18:15所以我也沒針對你了不是？ 你發文寫什麼我最一開始也

eugene031506/28 18:15回你了 在台鐵北部段容量已經差不多要滿的情況下 區

eugene031506/28 18:15間快想增停就是其他有站要被砍 這就是現實層面你要考

eugene031506/28 18:15量的 既然新竹縣內湖口停的區間快數量比新豐多 那就

eugene031506/28 18:15是變成湖口高機率要砍 不然就是砍桃園段或基隆段的區

eugene031506/28 18:15間快車次 把停站讓給新豐增停不是？ 所有針對新豐區

eugene031506/28 18:15間快以外的推文我都是在砲轟交大仔 至少在這篇文裡我

eugene031506/28 18:15有攻擊你嗎？

eugene031506/28 18:17某個交大ID請你搞清楚 我的發文是針對你 你也只會拿

eugene031506/28 18:17進出人次做文章 說穿了你也同時地域歧視別人 那就不

eugene031506/28 18:17要怪別人拿你的資料來反擊你 更何況你的邏輯漏洞百出

eugene031506/28 18:17欸

jgfreedom06/28 18:19手邊有97年的車站營收排名，埔心、楊梅、湖口、新豐、

jgfreedom06/28 18:19竹北營收全在50名內

t710127132806/28 18:19其實目前台鐵就很尷尬 車子還沒完全進來 PP也還沒改

t710127132806/28 18:19造 然後又卡在公司化歷程 一堆立體化/路線改良工程還

t710127132806/28 18:19在弄 號誌說在弄行控5.0不過詳情是怎麼樣沒人知道 所

t710127132806/28 18:19以現階段要增班 要快車 啊我的站也要快車不要慢車 很

t710127132806/28 18:19難滿足所有的人啦 我是覺得與其現階段在那邊吵什麼站

t710127132806/28 18:19該停還是不該停 還不如等台鐵所有車輛到期.路線都弄

t710127132806/28 18:19好了 再來審視停靠站與排點合不合理 不然現階段要什

t710127132806/28 18:19麼台鐵自己都生不出來了 一直那邊吵並沒有好處

jgfreedom06/28 18:24https://i.imgur.com/t3kfQfA.jpg

jgfreedom06/28 18:25很久以前的資料，僅參閱

t710127132806/28 18:30然後另外補區間快的部分 (內壢)(埔心)楊梅湖口(新豐)

t710127132806/28 18:30竹北其實整體來看是平分秋色 稍早就說了 雖然這幾年

t710127132806/28 18:30新豐竹北旅客量受益於竹科上升不少 但台鐵安排停靠站

t710127132806/28 18:30多少受到過去影響還是維持過去的停靠站 況且(重點)這

t710127132806/28 18:30些區間快是過去海線莒光降級的結果 海六站靠原莒光往

t710127132806/28 18:30返北部的民眾其實不少 去年改點降級成區間快就已經有

t710127132806/28 18:30不少抱怨的聲音了(包含要上車搶座位.座椅難坐等) 雖

t710127132806/28 18:30然行車時間是有縮短 但是剛剛()內的站在尖峰增停 又

t710127132806/28 18:30或是版上有人希望增停 就變成說海六站往返北部的行車

t710127132806/28 18:30時間又跟過去無異 反倒要跟更多人搶座位否則就是一路

t710127132806/28 18:30站到竹南以南(縱北廢話當然沒位子坐) 所以這次改點才

t710127132806/28 18:30又有部分自強增班走海線的部分 結論就是除非台鐵所有

t710127132806/28 18:30車都來了都改好了 可以加開海線對號車然後讓區間快增

t710127132806/28 18:30停 否則現階段區間快再增停只是讓海線的旅客流失而已

histroyking06/28 19:051006.1038.2007.2013取代莒光的班次停站是不會動了，

histroyking06/28 19:05裡面新豐有停2007，埔心內壢全不停。2037 4月增停埔

histroyking06/28 19:05心了，就看內壢新豐會不會再加停。其實當初2037不該

histroyking06/28 19:05增埔心，因埔心已有4027、4029，把停站給新豐較好。

histroyking06/28 19:112036都路塞點，我是認為排竹北新豐中壢，改新豐避讓1

histroyking06/28 19:1136次。2015次區快可考慮中壢直達新豐再直達新竹。513

histroyking06/28 19:11本有停竹北改2013區快反被砍，應該可停回竹北。還有

histroyking06/28 19:11新豐往山線旅客多，應該增山線區快，目前往海線部分

histroyking06/28 19:11不停還好，1182可在湖口轉1006.2013湖口轉1169。1006

histroyking06/28 19:11新竹轉1188可到新豐，1038可在竹轉1272到新豐。

histroyking06/28 19:132008可透過1138在湖口轉乘。目前轉乘機制都還可以，

histroyking06/28 19:13希望2037、2036增停就好，其他就隨緣。

t710127132806/28 19:33上面沒講到的是 自從莒光退出山線之後 銅鑼三義后里

t710127132806/28 19:33的班次相對也變少 假若未來海六站會有自強號行駛的話

t710127132806/28 19:33 是可以考慮把區間快改成跑山線 海六站往返北部有自

t710127132806/28 19:33強 山線台中.豐原.苗栗本來就有自強了 再用區間快加

t710127132806/28 19:33強中型站的接駁以及捷運化區間中大型站的快速運輸 然

t710127132806/28 19:33後新竹以北也可以提供各中型站間移動的需求

eugene031506/28 19:36那有辦法加開竹南or新竹-台中or彰化的區間快因應這問

eugene031506/28 19:36題嗎

t710127132806/28 19:47既然區間快有中程運輸需求 是我我也不會開新竹=彰化

t710127132806/28 19:47這種短程區間快 寧可用區間車 區間快在西部比較好的

t710127132806/28 19:47方案就是兩段 1.基隆/瑞芳=(經山海線皆可)=彰化 2.豐

t710127132806/28 19:47原=潮州/枋寮 這樣中短途都能兼顧到

ckfh10106/28 21:39樓上的2.已經慢慢有了 今天改點的3029延伸覺得很不錯 加

ckfh10106/28 21:39上既有的3035 這種模式多開幾班對中部通勤會方便不少

omkizo06/28 21:50每站都覺得自己很重要 每站都要停快車 結果就是站站停

mattc123456c06/28 22:06搞到嘉義站到台南站整整61公里都沒有停快車，我還

mattc123456c06/28 22:06以為那個快車是超直達車，那快車有啥意義？

lytocean06/28 22:23開分身開新文章開砲阿，4027/29根本沒經過新豐停個毛?

mattc123456c06/28 22:32樓是你是如何知道原PO是天龍Kobe的分身？

hogarth198506/28 22:33這個帳號根本就沒開分身到底誰得出這種結果

NCTULaoda06/28 22:40這個板已經變成扣帽子和霸凌板了 有夠慘

lytocean06/28 22:42眾人皆醉你獨醒就快滾，不認同你就霸凌?就只有你被噓慘

lytocean06/28 22:42到底誰的問題???

lytocean06/28 22:43好笑，有這麼巧兩個帳號同時有奇葩論點，是不能懷疑唷

mattc123456c06/28 22:44那他們跟竹北王有關係嗎？還是新竹有很多歧視南部的

mattc123456c06/28 22:44天龍人？

lytocean06/28 22:45天龍Kobe在別篇同樣論點被噓這篇就出現了，有這麼巧??

NCTULaoda06/28 22:56懷疑可以啊 拿出證據啊 不要每次都用吵架模式討論事情

NCTULaoda06/28 22:56 就是這樣鐵路板風氣才越來越差 每個人都覺得自己對

NCTULaoda06/28 22:56卻不拿出證據佐證

mattc123456c06/28 22:58上一次這麼烏煙瘴氣就是像你那樣的天龍竹北人

lytocean06/28 22:58就你被噓慘就嗆噓你的人都只會吵架，要證據幹嘛?

lytocean06/28 22:59你是法官嗎?需要證據?我就說我懷疑不行?同樣論點被噓慘

lytocean06/28 22:59就出現另一個帳號開這篇一樣論點，明眼人都會懷疑吧

NCTULaoda06/28 23:02沒有證據佐證 就是大家各說各話 到最後就變吵架 就是

NCTULaoda06/28 23:02要把鐵路板弄臭對吧？

mattc123456c06/28 23:03鳳山有吃新左營和潮州出發到達的列車紅利

lytocean06/28 23:04做賊喊捉賊唷，到底誰引來一堆噓文的，然後說別人弄臭?

mattc123456c06/28 23:04新營就很慘

hogarth198506/28 23:05個人是覺得很有趣，竟然就有人上鉤了，我跟NCTU完全

hogarth198506/28 23:05不同人，但有幾位的反應巨大真是難以恭敬

mattc123456c06/28 23:07因為這板之前被竹北王搞到跟現在差不多的烏煙瘴氣

hogarth198506/28 23:07t大跟hi大都很理性的討論，我覺得值得尊敬與景仰，

hogarth198506/28 23:07反倒是有些人一上來就是要叫別人天龍人，感覺哪裡不

hogarth198506/28 23:07太對勁

lytocean06/28 23:08管你同不同人，論點都很奇葩是真的，然後說上鉤自打嘴巴

mattc123456c06/28 23:09看原PO你流連的看板和IP是很難跟天龍Kobe當作同一人

hogarth198506/28 23:12就說不是同個人了啊，啊不知道栽贓的人為何還如此理

hogarth198506/28 23:12直氣壯

lytocean06/28 23:13新豐站很有趣，你糾結同不同人更有趣

NCTULaoda06/28 23:16說來說去 就是鐵路板不知從何開始 沒有拿出數據資料佐

NCTULaoda06/28 23:16證的風氣 都是直接噴對方 真的覺得要改善

NCTULaoda06/28 23:17然後原先拿出資料的一方 只好再拿出更多資料做分析 但

NCTULaoda06/28 23:17是有些人還是繼續沒根據的噴 後來要不變吵架都難

lytocean06/28 23:17某人邏輯本版有99%以上的文章都要改善，被噓慘的不用

mattc123456c06/28 23:17不知從何開始？不就從你開始？

eugene031506/28 23:18呃…在樓上噓文之前的人都大概知道你們兩個不同人好

eugene031506/28 23:18嗎 但說真的我在跟你原Po 討論的時候也是好好講 我也

eugene031506/28 23:18沒凶你 我回嘴的對象也不是你 你就在我的頭上扣了一

eugene031506/28 23:18個貶低的帽子 那請問好好跟你回覆的我算啥？被扣一個

eugene031506/28 23:18貶低人的帽子還真讓人火大啊

hogarth198506/28 23:31不指名誰知道在講誰呢？ 到底是誰口氣先很差的？

NCTULaoda06/28 23:32在別人文章回覆 人家大概率覺得你在回他也正常 就不要

NCTULaoda06/28 23:32用一些吵架的情緒和字眼 讓人誤會就好了

NCTULaoda06/28 23:33一堆那種回覆的口氣 要馬就是高高在上 感覺他一定是對

NCTULaoda06/28 23:33的 不然就是那種存心找人吵架的口氣

NCTULaoda06/28 23:34你有問題 提出數據資料佐證就好 扣帽子做什麼呢

mattc123456c06/28 23:34lytocean初次在這篇下面推文就直指魁儡

eugene031506/29 00:02原po的文章我從9樓正常回覆的時候你沒跳出來講話 然

eugene031506/29 00:02後交大Kobe 出來講話後我回嗆 原po你就跳出來說我貶

eugene031506/29 00:02低 是誰在對號入座？ wow好好回應你的時候你都不說話

eugene031506/29 00:02 我在罵另一個人的時候就跑出來說我講話貶低又鞭屍

eugene031506/29 00:02是誰在找架吵 會讀前後文就知道我在講誰 那不然請問

eugene031506/29 00:02一下截至晚上11點18分前為止 我有對你原po態度惡劣？

eugene031506/29 00:02

eugene031506/29 00:02還有交大哥我已經拿出我找得到的數字了 你有要討論的

eugene031506/29 00:02意思嗎？是誰在高高在上的指稱南部人不配停自強號 你

eugene031506/29 00:02從5/15的推文就在亂板搞地域歧視你敢說沒有？ 至少8

eugene031506/29 00:02成的版友提出意見反駁申論你又有拿出相對的數字回應

eugene031506/29 00:02？

eugene031506/29 00:06你們兩個指著別人罵別人講話低劣 不帶善意溝通以前

eugene031506/29 00:06怎麼不看看自己做了什麼惹火別人 一個靠扭曲資料跟無

eugene031506/29 00:06視對自己不利的言論 改變論述強詞奪理配上地域歧視

eugene031506/29 00:06一個別人不帶惡意對你闡述意見時默不做聲 然後我在回

eugene031506/29 00:06覆別人惡言時才突然覺得我在罵你 扣別人貶低的帽子

eugene031506/29 00:06還真是哥倆好啊

lytocean06/29 00:07樓上說得好，所以這篇原po也欠噓，論點也很特啊 特別怪

mattc123456c06/29 00:11同意樓上ly還有eugene

mattc123456c06/29 00:13NCTULaoda你堅持己見歧視南部就別怪南部人惡言相向

heibe06/29 00:13拿一些台鐵局公開的資料出來現寶，講得好像自己擁有什麼珍

heibe06/29 00:13貴的數據？腸明洨桶大學真的會這樣教人做研究？我是不太相

heibe06/29 00:13信啦…

lytocean06/29 00:18噗噗，樓上幹嘛這麼專業，不然他又會說被霸凌

kmissin06/29 00:24我也看不懂為什麼原po這篇文章一直被某人鬧版你都不管

kmissin06/29 00:24反而要針對跟你討論的eu大 我看到那鬧版的不太想討論了

handsome888806/29 00:272036停竹北只是單純要待避136，如果扣除這個原因基

handsome888806/29 00:27本上會跟2015一樣跑新竹直達中壢

cymtrex06/29 00:27北部快速： 新竹竹北新豐中壢內壢桃園鶯歌樹林板橋台北松

cymtrex06/29 00:27山汐止基隆

kmissin06/29 00:27新豐的情形可以單獨討論 不需要一直拉南部救援參考性不大

kmissin06/29 00:28但某人一直要開戰場戰南部真的不知道意義是什麼

handsome888806/29 00:282037就別再增停了，從最一開始的版本增停到現在已經

handsome888806/29 00:28比2005還慢了

mattc123456c06/29 00:30就歧視南部的天龍嘴臉啊

mattc123456c06/29 00:32我是回kmissin

mattc123456c06/29 00:35不然我怎麼會嘴他天龍

mattc123456c06/29 00:38NCTULaoda貶低(中)南部來捧新竹，我當然會回懟

HenryLin12306/29 06:00天龍仔要討論先砍板橋自強普悠瑪吧？啊不是都給你高

HenryLin12306/29 06:00鐵共站了？什麼都要？

hogarth198506/29 06:31論點未免也太奇怪了吧？為什麼貼文的人要去管推文的

hogarth198506/29 06:31人？住海邊嗎？

hogarth198506/29 06:33除了排班有趣以外這串留下很多帳號暴走的失態也算另

hogarth198506/29 06:33一個層次的有趣，光一個站可以有這麼多人在咆哮

NCTULaoda06/29 06:58公開的資料不行用？那某些人半點資料都拿不出來，存心

NCTULaoda06/29 06:58來吵架的，那些人怎麼說？

heibe06/29 07:08可以用啊！只是你解讀與分析資料的能力相當差，簡直砸了貴

heibe06/29 07:08校的招牌…嘻嘻

eugene031506/29 07:14那他捧一踩一嘲諷別人 管到別人家去 怎麼不見你說他

eugene031506/29 07:14住海邊？ 原po也真有趣 如果你覺得我的甚至其他人的

eugene031506/29 07:14行為是住海邊 那有人在你言論底下亂版管別人家搞歧視

eugene031506/29 07:15 怎麼不見你制止或反擊？搞了半天你就黨同伐異而

eugene031506/29 07:15已嘛 何必在那裝聖母

lytocean06/29 07:47樓上說得太好了，原po不回擊某天龍人就欠噓啊 噗噗

heibe06/29 08:08這篇算是被某N仔給搞臭了，害你莫名多了那麼多噓，原po你應

heibe06/29 08:08該很生氣才對啊！

NCTULaoda06/29 08:18沒資料當然沒辦法回啊 又不是每個人都是來吵架的 結果

NCTULaoda06/29 08:18原PO不吵架 反而還被攻擊？？？？

lytocean06/29 08:21但原PO偏偏卻對某N不生氣，反而對質疑分身的人生氣 噗噗

lytocean06/29 08:23不管兩個帳號1或2個人啦，都半斤八兩，E大講裝聖母這麼

lytocean06/29 08:23專業幹嘛，我只看到有人臉好腫

NCTULaoda06/29 08:23我單純討論數據及現況 也沒攻擊原PO 他檢討我幹嘛？？

NCTULaoda06/29 08:23 又不是大家都像特定人 存心吵架攻擊人

NCTULaoda06/29 08:25質疑分身就是攻擊到原PO了啊 他不爽也正常 明明大家好

NCTULaoda06/29 08:25好討論 卻有人要攻擊分身 不然就是扣天龍人帽子 誰會

NCTULaoda06/29 08:25爽？

lytocean06/29 08:26真的需要攻擊的無視，那他攻擊E大某人怎麼不講?現在引戰

lytocean06/29 08:26仔都流行裝可憐就是?好笑，原PO態度被懷疑意外嗎?

lytocean06/29 08:27某人可以繼續裝可憐沒關係，懷疑的人可A一下其發文就知

NCTULaoda06/29 08:35他有沒攻擊E大 那個是他們兩個的事 只是推文有人叫原P

NCTULaoda06/29 08:35o 對我生氣？ 這個我不出來反擊不行吧？ 我莫名其妙也

NCTULaoda06/29 08:35中槍

heibe06/29 08:35你有的資料我也有，這樣叫做 證據佐證，我簡直要昏倒…

lytocean06/29 08:37某人不想影響原PO拜託就自己再另外開文章，但我可以講你

lytocean06/29 08:38的高見保證又會繼續被噓，而不是繼續在這邊歡讓人懷疑

lytocean06/29 08:39哈哈，把板搞臭的人開始說自己莫名中槍了 笑死

NCTULaoda06/29 08:39你也有資料沒錯啊 但你也沒按照此份資料 提供自己的見

NCTULaoda06/29 08:39解啊？ 根據那份資料 僅提供運量 竹北新豐 運量都比

NCTULaoda06/29 08:39鳳山新營多 有問題嗎？

lytocean06/29 08:42你們的邏輯如果正確，PP自強號竹北到鶯歌每站都需要停，

lytocean06/29 08:42因為南部你們認為鄉下的站有停，還不准別人說天龍，這樣

lytocean06/29 08:42爽了嗎?

mattc123456c06/29 08:45但是營收(尤其是中長途)、OD呢？台鐵決定停靠站總不

mattc123456c06/29 08:45能單看運量就去剝奪原本大量停靠的中型轉運站？

mattc123456c06/29 08:48台鐵拒絕提供是一回事，但是規劃停靠站單看運量就亂

mattc123456c06/29 08:48砍直接激怒該地區是想被民代抨擊

NCTULaoda06/29 08:48主張營收的人 可以拿近期營收出來討論啊 有多少數據說

NCTULaoda06/29 08:48多少話 我這個人做事就是這樣

NCTULaoda06/29 08:50有營收的數據 或許我的想法就會修正 但是現在沒一個人

NCTULaoda06/29 08:50有那個數據 然後一直說我錯 這不是霸凌 甚麼是霸凌

NCTULaoda06/29 08:54大家都說新營 鳳山 是 舊縣區 所以自強要停 但竹縣區

NCTULaoda06/29 08:54內 有固定停自強以上的站嗎？ 一樣都是 縣 就你南部可

NCTULaoda06/29 08:54以停 北部人就乖乖轉乘？

heibe06/29 08:56不對唷！是你的資料不足唷！因為要改停靠站的是你唷！你應

heibe06/29 08:56該去蒐集更多、更完整的資料來說服台鐵、說服大眾唷！

heibe06/29 08:56我的觀點跟台鐵一樣，我還要蒐集資料？真的別再丟你（號稱

heibe06/29 08:56的）學校的臉了…

NCTULaoda06/29 09:06勸原PO 自刪好了 不然好好一篇文 被亂噓一通 心情容易

NCTULaoda06/29 09:06不好

eugene031506/29 09:07交大仔你要人提供營收數據 台鐵就沒提供近年來各站的

eugene031506/29 09:07營收你要人怎麼提出來？ 對啦這是現實沒話講 所以我

eugene031506/29 09:07也找2010-2012當替代數據 但你也只拿進出人次出來說

eugene031506/29 09:07話 專業一點是拿竹北跟新豐的目的地旅次來講 看你新

eugene031506/29 09:07豐到哪裡的出站多嘛 如果有北竹區間外的車站是排名靠

eugene031506/29 09:07前的那就增停啊 問題是你也一樣拿不出來不是？

heibe06/29 09:20不要啦！千萬別刪啊！不然我要去哪裡看笑話…

heibe06/29 09:21N仔你可以去田野調查啊！學校沒教嗎？

NCTULaoda06/29 09:522012可以替代2022？ 再者啦 根據你2012的排名 竹北新

NCTULaoda06/29 09:52豐還比不過 鳳山 新營的旅次勒 現在2022 都已經超越了

NCTULaoda06/29 09:52 2012的參考根本沒價值

NCTULaoda06/29 09:53不然2012 我看新竹還比板橋大站勒

NCTULaoda06/29 09:54我只能說鳳山新營旅次在這十年間 都被竹北新豐追過去

NCTULaoda06/29 09:54了 然後你各位還是一口咬 鳳山新營的營收 還是比竹北

NCTULaoda06/29 09:54新豐多？

NCTULaoda06/29 09:55便當局自強停靠站 這個大概10年來都差不多吧 除非有多

NCTULaoda06/29 09:55新的車站 他們根本沒在參考現況排點吧

NCTULaoda06/29 09:56這也是他們可能不想公布各站營收的原因 不然被發現根

NCTULaoda06/29 09:56本瞎搞停靠站

NCTULaoda06/29 09:56看看公司化會不會提供吧 到時看看就知道了

heibe06/29 09:59所以還是坐在椅上滑手機、講空話？不出門去田調？

heibe06/29 10:00真要爭取，不是這樣爭取的啦…

mattc123456c06/29 10:27你還是沒說服為啥非要砍光新營對號車給新竹縣的車站

mattc123456c06/29 10:27，搞到嘉義—台南要花漫長時間轉乘只是人次超越的緣

mattc123456c06/29 10:27故

heibe06/29 10:35喔！對了，N仔，還是堅持玉里砍掉、還有增停民雄嗎？

eugene031506/29 10:37那你就拿新豐竹北的目的地旅次來說話作證 說那麼多你

eugene031506/29 10:37又有拿出來？ 你連2012的資料都拿不出來欸 那你是怎

eugene031506/29 10:37麼得出你又有辦法作證這10年竹北新豐營收有超過？ 我

eugene031506/29 10:37就光明正大承認我拿不到這5年的資料 只能以舊資料提

eugene031506/29 10:37供理論 那請問交大哥你能拿出新豐的目的地旅次讓我算

eugene031506/29 10:37看看營收嘛

heibe06/29 10:40現況的停靠站安排就是最好的佐證資料了，大家別被N仔的話術

heibe06/29 10:40唬弄了啊！

YodsLing06/29 11:18真是出來敗壞交大名聲的

ttnakafzcm06/29 15:33砍玉里真的笑話 408都有停了

cindiaLsaku06/29 15:35砍玉里.....我記得玉里離兩端大站很遠欸

mattc123456c06/29 16:10玉里就是它砍光新營的更長距離極端版

sinohara06/29 22:575403這次停了 不過不開門 月台上一堆阿勞看到傻眼

zx246800tw06/30 18:32砍玉里就跟活摘自己器官沒兩樣

zx246800tw06/30 18:32http://i.imgur.com/RamytKG.jpg

lytocean07/01 19:02某人真是有趣，就你(們)最懂停靠站安排就是了