Re: [閒聊] 海線廢線的可能性
※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言：
: 大家都知道
: 北海道許多偏鄉支線
: 因為運量不足
: 就直接廢線了
: 台灣屏除掉支線
: 其實海線的運量一直都不怎麼樣
: 竹南彰化山海共線不算的話
: 大甲沙鹿是海線最多的
: 但其實兩站的運量 連岡山都不如
: 更是輸竹縣三站 新豐湖口竹北
: 就是這樣子的線
: 還有撥車開過去
: 不只是區間車
: 高級車種普太3000其實也要開去海線
: 間接影響到台中山線運量較大的站之運能
: 是不是乾脆海線廢掉
: 這樣也可以擴充台中山線的運能
: 讓豐原台中有更多車可以搭
說真的，雖然機率頗小，但山線因故中斷無法行駛時海線有救援的功用，這真的有發生過喔~
另外，你真的知道兩條線班次數的差異嗎?海線真的車比山線少很多
喔對了，照你建議全台鐵乾脆只留新竹=汐科就好其他路段全廢最符合你的期望吧?
--
北運段公司化，說不定真的能像板南線那樣帳面賺錢，賺
太少甚至還能區間車段內漲價追求營收，段內加密區間車>
旅客滿意度提高
TR北、TRothers環島鐵路
蓋一條劉銘傳鐵路給他就好
又在誤解我的話 我從之前就一直主張各縣市必停一站自
強 結果現在說我要廢新竹以南 真的無語
因為你的每縣市齊頭式停靠就過度不合理
台南63.9km、台東113.1km、花蓮148.1km，怎麼可能像
加起來只有32.6km的新竹縣市一樣只能有一站停對號
那彰化很長嗎？ 為啥可以停兩站
但是你對台南和花東就是那態度
彰化是另一回事
過近跟過遠是兩回事
所以你們停對號標準都是浮動的嘛 都是自己爽或是民代
施壓就停
看來還是我的每縣市各一站停 和 運量前20停 才是比較
有規則的方法
雖然不能算是完美 但是總比現在沒制度 自己爽停就停的
好
二十幾年前台中車站發生出軌事件海線就扮演救援任
務，不要跟我說山線永遠不會出大事喔，呵呵，某人
就繼續情勒吧
反正它也當不了台鐵局長或交通部長 就繼續在網路上頭
幻想它的排班方式也沒關係啦 當作笑話看待就好
如果真的像你說的又重演出軌事件 到時它又會有另一套
標準會說「所以你看這個XX站就是停太多車才要砍班」
所以山線只會在台中段出事？依照這樣說 應該整條縱貫
線 都要再蓋另一條吧？ 其他地方出事 才有替代方案
那這樣我要出來嘴了 台鐵就是重中部 放生北東南部 憑
啥北東南部沒有第二線做為替代路線
就憑舊山線的貨運火車爬不上去就蓋海線，現在新山線
也有維護因素
開不同的車，考量的點就不同，停靠站可以浮動，算是保
有彈性，如同加班車每次的停靠站都有差異。
長程對號車停靠標準，還是以中長程旅客數為主，標準或
多站模式可以把一縣市一站的因素考量進去，但並非每班
次都比照，現實是每縣市最強的站，還不如其他縣市第二
、第三甚至第四強的站。
桃園第二強的中壢，跟新竹縣、嘉義縣最強的站相比，那
落差大到不停中壢去停竹北、民雄，完全不合理
至於運量前20名，不代表中長程旅客就多，所以在安排對
號車停站，仍以中長程旅客多寡為主。
中壢本來就要停啊 中壢再怎麼樣也是前20名運量
中壢不停的可能性 就是那種直達車 桃園中壢二選一
竹北民雄完全是為了城鄉差距 一堆人說什麼就縣府所在
地 所以要停 結果竹北是現在的縣府所在地 卻不停？？
？
剛剛看了，竹北還不是新竹縣最強的XD
竹南、豐原、員林、新營、鳳山等，都比竹北、民雄還強
上不少，竹南還比苗栗強，每縣市一站且運量前20名，還
是很多不合理的地方
看我之前在本板的 #1aOxv7l7 就知道只取20名和指定
站的荒謬之處
海線假日對號一樣也是都買不到票zzz
某樓硬拗的嘴臉真好看喔
呼應老大的要求全力支持蓋第二條縱貫線及東部幹線
不可能每縣市只停一站+僅前20停靠，這樣明顯都會區
很多站都要停。豐原非前20，難道就不停只停台中？
竹北新竹只隔頭前溪，難道為了縣治就一定停？
但前20說讓民代有很好的理由爭取停靠自強（汐科、
內壢、汐止、鶯歌：好耶！）
啊不是，那園園PO幹嘛刪文
一堆人搞腦子專門來吵架的 這種文放著意義也不大
不用前20 中南部部分比較不要臉的民代也叫台鐵增停好
嘛
對阿，搞腦子專門來吵架的不知道都是哪些人
喔喔喔，某人玻璃心刪文了
發吵架文的刪文了
又一個自刪仔，跟889一模一樣
亂噓仔這麼多 不刪文給你們亂噴？
發廢文被噓正常
在論壇發文沒有勇氣接受檢驗，還是洗洗睡吧。
只想搭順風車，以為你講的大家就要聽。嬰兒喔，哭一哭就
會有人來秀秀。
真要說海線才是縱貫線，山線僅是台中線
用名字來看，山線才是主線吧
講錯 海線才是主線
至少年報沒有海線只有台中線，海線車站算入縱貫線
運量不怎麼樣 離廢線的標準還遠的很 多讀點書比較實在
通宵以南尚有需要，成追線可兼顧，貨車一般也走海線吧
![[閒聊] 海線廢線的可能性](https://i.imgur.com/j5UkQbNb.jpg "[閒聊] 海線廢線的可能性")
96
[問卦] 企鵝妹為啥從海線繞去山線啊看樣子會走到南投欸 也繞太遠 他本來不是海線走好好的嗎 走山線 背一堆東西又上坡是要累死自己嗎 有沒有企鵝喜歡自虐的八卦 --34
[問卦] 企鵝為何不走客家人的山線？如題 台鐵分山海線的點 是在竹南站 山線是客家人的路線 人口數量也比較多22
[情報] 電力異常加機車異常1. 2008扯斷電車線，大山後龍路線中斷，雙線不通 海線自強改走山線 278次回頭折返彰化改山線行駛 2.2004彰化站冒煙 2004彰化台中停駛2X
[難過] 為什麼臺鐵中部要分山線/海線….外地人不論是南下或北上很容易搭錯，而且剛剛查路線圖才知道，海線車站都是一些非市區 的地點，能不能只留山線，難過….. --![[難過] 為什麼臺鐵中部要分山線/海線….](https://img.youtube.com/vi/D5YKlO-gIiQ/mqdefault.jpg "[難過] 為什麼臺鐵中部要分山線/海線….")
8
[閒聊] 有沒有可能以後山線海線市區分開放?這裡南區實況 我看了一下幾乎是無風無雨 還大太陽 不過海線山線應該是有風還不小![[閒聊] 有沒有可能以後山線海線市區分開放?](https://i.imgur.com/td7G5zPb.png "[閒聊] 有沒有可能以後山線海線市區分開放?")
12
[問卦] 中部以外的人知道鐵路有山線海線嗎?台灣鐵路就是一條直直的 但是到了中部會分成山線跟海線 這時就要小心別坐錯邊 山線比較熱鬧車次比較多 所以海線要在竹南或彰化換車12
Re: [閒聊] 市內輕軌的可能性有啊，以前有規劃過 2006年有東1、2線，還有西1、2線 然後2007年變成山線、海線![Re: [閒聊] 市內輕軌的可能性](https://img.youtube.com/vi/sveMJ9_mWrM/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 市內輕軌的可能性")
6
[問卦] 所以台中藍線捷運還能改嗎？土地的奴僕今天爆怒 把土地的主人幹爆～下台 說真的，如果我是當地人我也是靠杯 明明山線台中車站，跟海線沙鹿車站 藍線串連山線海線台鐵車站～3
[問卦] 苗栗海線的企鵝粉不重要嗎？苗栗依鐵路路線來看 剛好有山線及海線兩部分 我看前面的訊息 如果企鵝妹決定要走客家族群較多的山線了 那是否代表海線的閩南企鵝粉不重要呢？2
Re: [新聞] 赤字超過五億日圓卻無法廢止的岩德線感覺有點像台中的山海線 台中是先蓋山線 再蓋海線 現以山線為本線 山陽是先蓋海線 再蓋山線 現以海線為本線![Re: [新聞] 赤字超過五億日圓卻無法廢止的岩德線](https://i.imgur.com/IZuAsXub.png "Re: [新聞] 赤字超過五億日圓卻無法廢止的岩德線")