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Re: [閒聊] 海線廢線的可能性

看板Railway標題Re: [閒聊] 海線廢線的可能性作者
stallings
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時間推噓11 推:17 噓:6 →:44

其實以前就想過
海線就專開區間 / 區快
車種單一化,反而有助於加密班次
列車行駛區間也是以純海線為主,稍微往外延伸一點就好
田中 員林 彰化 < > 竹南 新竹 竹北
豐原 台中 新烏 < > 大甲

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※ PTT留言評論
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會有車種單一化的想法是因為 目前海線還是有很多單線路段 單一化大概會讓事情變得簡單 簡單就會快,就可以加密班次 如果大家都習慣這樣的模式 那麼海線就不見得一定要完全雙線 (大甲以南還是要的) 自強排點畢竟跟區間快不太一樣 但如果居民有需求,也是可以排一下

Talfking12/07 01:32但是還是有部分海線居民要到台北辦事勢必有自強號行駛

Talfking12/07 01:32需求阿,沙鹿清水、通苑後龍地區還是有這些需求在,如果

Talfking12/07 01:32只開區間車,要馬轉乘配套做好,不過以目前台鐵狀況不

Talfking12/07 01:32太可能…

mtc556612/07 08:47台鐵:有人提到轉乘嗎?

CharlesKSQ12/07 09:05現在在竹南是有些班次可以直接轉乘,但是要爬到大廳

CharlesKSQ12/07 09:05再下月台實在不友善

Qdream12/07 09:36覺得還是要有對號車,不然像從台北下來的區快容易無座,也

Qdream12/07 09:36得站有一段距離

tsuyoshi250112/07 10:50轉型成台中環狀線,長途走山線,海線就雙軌化

NCTULaoda12/07 11:24海線居民才多少 為了他們到台北 就要停自強?? 自己

NCTULaoda12/07 11:24往北到竹南換車 或到新烏日轉高鐵吧

crazy20312/07 11:26前面幾篇才在講減停竹南,現在又要求去竹南轉車,邏輯

crazy20312/07 11:26到底有多支離破碎?

crazy20312/07 11:27自己愛打臉自己還怪大家都誤解你?

twehwtp012/07 11:35竹南能去換乘,竹北就不能嗎?距離還更近欸

dokutenshi12/07 11:44「我就歧視北部以外地區,他們沒資格和我搶座位」

dokutenshi12/07 11:44在那邊跳針半天,直接講這句話有很難?

mattc123456c12/07 11:47不用一直噓,會噓到原PO

dokutenshi12/07 11:57說的也對,補推回來

a1121112012/07 11:58是阿,海線居民是才多少, 那現在經海線的自強占比是有

a1121112012/07 11:58多高嗎? 中部-北部 中程旅客,就是西部幹線自強號主

a1121112012/07 11:58要服務族群。 以後海線居民都搭區間車, 台鐵區間及自

a1121112012/07 11:58強之間的票價收入差 就請你掏錢來補啊。

Vram12/07 12:01支線化?

我不敢直接把這三個字寫出來 XD 稱為捷運化不也很好嗎 XD

NCTULaoda12/07 12:10我要是真的歧視北部以外的 我還會一直爭取民雄停自強

NCTULaoda12/07 12:10

sj412/07 12:23為什麼要增停民雄? 到嘉義轉車很難嗎

mattc123456c12/07 12:25對他來說分出民雄和鳳山、豐原、遠離差異太難了

mattc123456c12/07 12:25員林才對

mattc123456c12/07 12:25還有新營

short090912/07 14:18台鐵:好的,自強全砍區間減半

a8815266012/07 14:25要叫海線轉乘 也該是對號車海線多停幾站 海線以外少停

a8815266012/07 14:25幾站吧

※ 編輯: stallings (1.200.120.91 臺灣), 12/07/2023 16:07:45

williechen12/07 16:42海線人口其實也不少 沙鹿清水大甲有26萬 山線台中是

williechen12/07 16:42特等站地位特殊不能只拿中區人口計算 豐原則是16萬

williechen12/07 16:46至於苗栗 山線苗栗市8.6萬 苑裡人口在山海線裡只輸苗

williechen12/07 16:46栗市 是苗栗山海線中最大鄉鎮了

Tschaikovsky12/07 17:14苑裡有到苗栗海線最大鄉鎮嗎...?頭份竹南人口比苗

Tschaikovsky12/07 17:14栗市多,海線最大鎮應該算竹南吧

williechen12/07 17:58頭份竹南那邊鐵路已經山海會合了 哪有分山線海線XDD

williechen12/07 17:58就是縱貫線北段

Talfking12/07 18:18通苑地區有許多學生會跨區就讀阿,也是依賴台鐵運輸需求

nyu576512/07 18:49這個問題同頭城到汐止路段,以後宜蘭直鐵蓋好這個問題

nyu576512/07 18:50會更明顯,你的想法我也有想過,仿造台鐵支線模式接駁

nyu576512/07 18:50但是這些區段還是要有一定的對號列車供應量

nyu576512/07 18:52不如把汰換的車例如莒光或者PP以及舊式自強拿來當接駁

nyu576512/07 18:53但是海線還是要把雙軌高架搞好,甲后線也有需要

ThomasWei91912/07 19:38樓上,如果政黨沒換,那高機率沒有直鐵只有高鐵喔

nyu576512/07 20:18但我以上指的是只有行駛海線跟汐止到頭城區段當接駁

rtyhui12/07 21:05某樓不就讀中正大學

rtyhui12/07 21:05所以一直爭取民雄停自強?

Fiztcc12/07 22:56笑死人NCTU你哪位啊 還爭取民雄停自強勒 笑鼠偶

xmaspan12/07 23:07若再加上梧棲龍井苑裡大肚,海線人口約45萬

xmaspan12/07 23:09台東縣人口約21萬,不知原po動腦前有沒想過大眾運輸目的

xmaspan12/08 00:05打錯 發文

heibe12/08 00:33幫大家複習一下,他的論點就是:嘉市、嘉縣各要有一個停靠

heibe12/08 00:33大部分自強號的代表站,嘉縣被他欽點的就是民雄

cymtrex12/08 02:11海自強班次少速度慢沒優勢又貴,變成跟東線自強在搶錢一

cymtrex12/08 02:11樣。現在的海線中長程區間快設對號座就好了,誰叫900要取

cymtrex12/08 02:11消座位號碼

williechen12/08 07:38改900區間快 取消對號坐後 就是搭乘率下降 以前507假

williechen12/08 07:38日生意好的不得了 改2007後 生意只能說普通 而且只能

williechen12/08 07:38收區間車票價

jtozukken12/08 08:09台灣鯛:有人提到轉乘嗎?

a8815266012/08 13:50因為2007只到二水啊...好歹也開到新左營吧

MiaoXin12/08 15:19那個什麼N的,帳號換一個啦,丟學校的臉