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[閒聊] 神奇的調度

看板Railway標題[閒聊] 神奇的調度作者
liweihau
(leewho)
時間推噓31 推:32 噓:1 →:52

剛剛搭1247,
也就是18:31基隆發的區間車去台北

大約18:44左右到七堵,
看到隔壁停653莒光(它應該是有誤點),
想說莒光停站少一點,應該比較快到台北,
就換搭莒光,

結果比較慢到的1247先開了!

我就在653上看著它開走,
心裡,自然是三字經狂罵

這是什麼調度
別人是慢車先到站,讓後到的快車先過
臺鐵是快車先到站,讓後到的慢車先過


重點是653這班一路等到18:57左右才開車
(有待避一列新自強,但車次沒注意到)


有沒有鐵道專家可以解釋一下
這是什麼神奇的調度


補充:我打字的當下,
653在汐止待避兩列自強號,
誤點繼續擴大,
最後我看到臺鐵官網這個頁面
https://i.imgur.com/IYBFX9j.jpeg

只能呵呵呵呵呵呵呵呵得笑了


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.10.239 (臺灣)
PTT 網址

a4150310/09 19:31653貨太多吧

sinclaireche10/09 19:38誤點讓準點

whistlerhu10/09 19:41這一段莒光的行駛時間跟區間車其實差不多,這班又要

whistlerhu10/09 19:41辦行包,應該更慢

temu203510/09 19:42原PO是鐵道迷的話也太不專業了

busgoer10/09 19:52台鐵做的沒錯啊,一班車沒救了,就不要擴大誤點,反正老

busgoer10/09 19:52車頭也追不上區間車

soulkitchen10/09 19:54明確的調度

wadadihaga10/09 19:56653貨沒上完別想開車

ELYC1x10/09 19:56行包無解,必須得辦完才能繼續開

GeoffreyG10/09 20:19有可能在裝貨吧

kit27910/09 20:27一班誤點 沒道理變成兩班

ednuta10/09 20:27653不是莒光號 是行包附掛莒光

zxcc7910/09 20:33你是附的

heaventrain10/09 20:35你想的那種是PP自強

your020710/09 20:43有別的選擇就不要選莒光了,還不如直接搭181

taxlaw199110/09 20:43合鐵正確 一班誤點不要搞成連環誤點

your020710/09 20:44而且應該在八堵換229,雖然不一定有票就是

a8815266010/09 20:55行包車完全可以獨立出來吧 可是說沒司機沒車就玩不下去

a8815266010/09 20:56但完全可以錯開來吧 為甚麼要執著天天開

a4150310/09 21:00以前有6901.6902啊 只是好像是業務清淡就跟莒光一起了

willy121510/09 21:01上次有想要,但機班沒人就繼續綁一起了

ThrivinIvory10/09 21:08本來653要改區間快 後來又被否決

ThrivinIvory10/09 21:08我是覺得爛行包快收一收就好

Orihimeboshi10/09 21:13一班車誤點總比全部誤點好吧

Chjung10/09 21:22台鐵行包都是靠人力搬運,應該學物流用籠車增加效率

forcetrain10/09 21:42這很務實,一點也不神奇,只是你的判斷錯誤

moriyaorange10/09 21:42正常能量釋放,不想改行車系統就繼續搞笑吧

AtDe10/09 21:45有行包的車就是最慢的.下次記得坐區間

newasus10/09 21:52區間換到莒光,錯了吧,通常來講北部應該都是區間比較快

newasus10/09 21:52莒光比較慢

trolleybus9910/09 22:15原po的調度失誤

handsome888810/09 22:38題外話 昨天的554也是在松山待避1262

start091710/09 22:41行包應該裁掉 浪費人力物力

playchicken10/09 22:43新竹站表定653只比1247早不到10分鐘 莒光上下客速度

playchicken10/09 22:43慢 跑前面擋區間只會更慘 倒不如讓區間跑前面把通勤

playchicken10/09 22:43人潮載走

ihl12345610/09 22:48653是行包車 怎麼可能會快

ihl12345610/09 22:48653、554本來就是能避則避 尤其是554

ihl12345610/09 22:49不只行包,在大站還有一些要盥洗的物品也要上車,時間

ihl12345610/09 22:49拖超久

kuo79062310/09 22:57在這裡逛版逛久了都知道653、554特雷,絕對不搭的

f8511910/09 23:00原本的電車行包好像被打槍+莒光換區間快一些鄉下民代怎麼

f8511910/09 23:00可能接受被降等,所以只好老爺車繼續龜 幫QQ

figaro10/09 23:36653很棒啊 是這幾年變爛了 古早很容易搭免錢欸 XD

a1121112010/09 23:36653超有名 有名到我寧願去選區間

j2180210/09 23:45笑死 自作聰明

sophieo10/09 23:53653在上貨

hogarth198510/10 00:39這個調度判斷要給好評,本來就該讓這個垃圾路霸滾蛋

hogarth198510/10 00:40行包最好廢了

a8815266010/10 00:41其實民眾對區間快的接受度會比你想像中來得高

andy81062510/10 01:09但對號改非對號反彈還是有,鶯歌、楊梅、湖口、新豐、

andy81062510/10 01:10竹北、海線各大站、蘇澳......不計其數

andy81062510/10 01:11前陣子區間快改回對號的224、235、424、449也是如此

qazxc31210/10 01:37海線改區間快就一堆人哇哇叫寧願要行動路障…

selfhu10/10 07:47準點是指便當啦

hicker10/10 07:57所謂由奢入儉難吧

timfan393910/10 09:29區間車不先開,莒光如何待避後方的自強號

barryliou0110/10 09:38大家好專業

Qdream10/10 10:08區間快雖然讚,但沒有辦法劃位,有時候想坐位置就會怕坐

Qdream10/10 10:08不到要站一下子

MiaoXin10/10 11:44雖然臺鐵要改進的地方很多,不過原PO公司老闆說的願景有

MiaoXin10/10 11:44在相信的?

MiaoXin10/10 11:44不少人自己公司老闆說的話不信,卻來相信臺鐵說的官話。

MiaoXin10/10 11:44怪哉?

a8815266010/10 12:20把這路障往後擺真的對準點有幫助啊w

willy121510/10 12:40行包要完全廢也是不可能,內部公文遺失物什麼的也是要

willy121510/10 12:40行包弄,比較好做法是區間或區間快隔一車出來專門,而

willy121510/10 12:40且也要改善上下貨效率

willy121510/10 12:41(當然如果你說全部寄郵局宅配我就沒意見)

willy121510/10 12:42然後要跟旅客解釋區間快比莒光快,有些人聽不下去,畢

willy121510/10 12:42竟更多人期望的是有個確定的座位

willy121510/10 12:42你說區間快比較快到,他下句要你保證有座位

luther058310/10 19:28就算區間有座位,莒光的座椅還是比較適合久坐

shinjikayama10/10 19:31區間隔出來也是一樣狀況,要等上完才能走啊…倒不

shinjikayama10/10 19:31如復活行包專車

DARUGU10/10 21:42以前有看過區間車車頭有隔一小塊放包裹之類的,不過後來

DARUGU10/10 21:42就沒看到了

small2810/10 21:52653 笑死

eastwing10/11 12:10莒光座位舒服啊,不趕時間我會選莒光捨區間快,尤其中程↑

eastwing10/11 12:11EMU900引進時有特別強調靠頭算有進步,台鐵也總算知道靠

eastwing10/11 12:12頭的重要性,但那種直挺挺的椅子還是不如坐臥兩用椅.

eastwing10/11 12:13海線很多居民是要南來北往的,自然傾向坐舒適的莒光.

M99003410/11 17:17莒光號不是快車阿哈哈哈

luther058310/11 18:44莒光號還可以達到無感起步,很適合睡覺XD