[閒聊] 台灣人口算密集吧？

whistlerhu03/08 18:46因為之前規劃方向錯誤啊

hunng503/08 19:40你要問那個毛誤國阿

timmyhsu203/08 19:45還有太慢蓋

timmyhsu203/08 19:45大家都有車了才蓋

timmyhsu203/08 19:467、80年代公車的盛況那時候就該蓋了

spiritman03/08 20:26因為亂停都還是不用記點呀（笑

spiritman03/08 20:27一個這麼容忍違規人的交通環境，當然大眾運輸再便宜搭

spiritman03/08 20:27的人都還是少數

excercang03/08 21:00公告地價加30-40%徵收，你覺得這條錢要花多久才拿的回?

excercang03/08 21:01一旦確定路線沿線，該地段價錢就會上漲

hostage91103/08 21:05以前還有糖鐵跟產業路線，也都拆了。

lc8530103/08 21:21人是密沒錯但現在私有運具太多

lc8530103/08 21:21機車歸零汽車減半大眾運輸就會有人搭了

ethanNTP03/08 21:32政府不限制私有運具 再多一半的人也沒有用啦

shinchan62603/08 22:04當初應該跟同樣地狹人稠的日本韓國一樣發展鐵道的，

shinchan62603/08 22:04在那邊學美國發展大公路==

sj403/08 22:56太慢蓋 還有機車使用便宜

bemaz03/08 23:25韓國多數人口全集中在首都附近，其他地方算空曠，首都圈以

bemaz03/08 23:25外土地不算稀缺人也不算真的稠密

CORSA03/09 04:26以前有糖鐵鐵路網 但都快拆光了

j2180203/09 07:27增加使用汽機車的成本啊 可惜廢物政府不敢

likebird03/09 17:10嚴格執法違停，停車場收費提高，專用道蓋下去讓私有運具

likebird03/09 17:10塞爆，自然就會轉去搭大眾運輸了

excercang03/09 17:52是油價太便宜

neon713403/09 18:00公車盛況是當時大家還窮沒錢買車

neon713403/09 18:02什麼都不做任民間發展的話 人性就是會選擇私人運具 大眾

neon713403/09 18:02運輸發達的國家都一定有政府插手大力壓制私人運具且發展

neon713403/09 18:02大眾運輸

neon713403/09 18:04台灣政府做法就是完全相反 結果就是只有台北市(跟日韓新

neon713403/09 18:04星港比還是爛透)獨樹一格 其他縣市依舊爛透

ultratimes03/09 19:07大眾運輸夠強還是會大眾運輸啊，像是高鐵

ultratimes03/09 19:07私人運具再怎樣都無法跟高鐵比，就算國道完全不塞

over99903/09 21:24基隆捷運不用蓋就知道是垃圾了 一定虧爆

excercang03/09 21:46主要在於費用吧，從A到B，大眾運輸其實高於私人載具

excercang03/09 21:46很多地方都是要轉乘甚至叫小黃，那大家就自然選私家車

kounosuke03/09 21:56增加私家車使用成本更大的問題是 出了六都市區 大眾運

kounosuke03/09 21:56輸根本趨近於零 有時候不是使用率的問題 是想用沒得用

excercang03/09 23:02出了台北市以外都有這問題

gn0225076103/10 02:30肯定點，你沒看大家違規停車的時候都很肯定地說台灣地

gn0225076103/10 02:30狹人稠嗎？怎麼可以講到大眾運輸就不地狹人稱了

hunng503/10 15:58所以那些居民反對設人行道

hunng503/10 15:58他們認為給他們的停車空間比行人安全更重要阿

MiaoXin03/11 06:33臺灣是個自由的地方。讓別人不方便也沒關係的地方。

watameki03/11 10:16私家車每年保養、稅、折舊費用絕對夠你計程車搭到飽，重

watameki03/11 10:16點還是大眾運輸的覆蓋率跟便捷性太差導致民眾不願使用