[閒聊] 為何高雄遷移火車站可以發展而台東不行
如題，1940年日本為了因應南進計畫， 將高雄車站從原本的哈瑪星遷到三塊厝， 距離大概是4公里，當年高雄車站附近大部分是農田， 鹽埕區和哈瑪星是當年最熱鬧地方， 結果30年後高雄最熱鬧的地方轉移到高雄火車站周圍， 而在哈瑪星的高雄車站變成盲腸線， 過了30年後 這條盲腸線也 只剩下貨運的用途， 而台東這一段的盲腸線 自從台東車站廢除後居民要跑到6.4公里外的台東新站搭乘火車， 而台東 市區 也就此沒落。 同樣都是廢除盲腸線高雄市區為何帶來的發展都市的擴張 而台東市區帶來的沒落呢?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.139.241 (臺灣)
※ PTT 網址
→
經濟效益差別，畢竟人口基數差太多了，不過說台東市區沒落，
→
其實也還好啦
→
台東遷站30年了嗎
噓
台東市區哪有沒落 是新站周圍根本發展不起來
推
花蓮站表示
→
因為高雄相比是大城市
噓
你應該拿花蓮做比較
推
沒台東舊站還越來越熱鬧，反觀
噓
臺東舊站確實是不怎樣，但臺東市區沒沒落好嗎？
→
這比較不考慮年代嗎？
噓
台東人自己選的
推
6公里太遠了
噓
台東不行的是新站那邊，台東舊市區好得很
→
明明就有... 是被秀泰拉起來的 還有東大遷移也
→
多少稀釋掉了鯉魚山南側熱鬧度
→
鐵花村也拖很久才養出藝文特色
推
台東是新站發展像屎一樣 什麼都沒有房價倒是炒的很高
36
[閒聊] 盲腸線就真的是拖油瓶嗎????最近看企鵝交通手札 講到台東線鐵路 小弟我去年自己也是去開車環島 經過台東 因為台東我真的沒有去過 這幾年都是國外 直到COVID-19 才開始探索國內 (雖然最近無法出外玩 只能在家打電玩) 去台東旅遊過的人都知道鐵花村這個地方 甚至必去景點![[閒聊] 盲腸線就真的是拖油瓶嗎????](https://i.imgur.com/1bYF5myb.jpg "[閒聊] 盲腸線就真的是拖油瓶嗎????")
31
Re: [分享] 台東市區沒有鐵路認真問 台東站到台東市區這一段 以當年台東的運量 跟現在的情況已經不可同日而語 為了避免成為三等國民 各縣市沒有車站運輸的地方也陸續有捷運的提出 不知道台東市區有沒有提出蓋捷運呢？ 好像都沒有這方面的前瞻規劃! 像基隆市區也有台鐵、客運甚至於未來還有汐東線、北基線的捷運規劃，![Re: [分享] 台東市區沒有鐵路](https://i.imgur.com/sWR3l3ub.jpg "Re: [分享] 台東市區沒有鐵路")
24
[分享] 台鐵盲腸線的存廢與否？還分享日本對於盲腸線的處理與否 如果能讓蘇澳發展獨特觀光 發揮鐵路價值讓觀光客願意搭乘鐵路進蘇澳市區 存廢與否就還能討論![[分享] 台鐵盲腸線的存廢與否？](https://img.youtube.com/vi/QyepaUu-08w/mqdefault.jpg "[分享] 台鐵盲腸線的存廢與否？")
12
Re: [分享] 台東市區沒有鐵路我補充一下 ======================== 企鵝交通手札： 裡面說到的![Re: [分享] 台東市區沒有鐵路](https://img.youtube.com/vi/5awtR8EfEfk/mqdefault.jpg "Re: [分享] 台東市區沒有鐵路")
11
Re: [閒聊] 八堵或七堵是否可能像台東樣變基隆新台東舊站位於台東現在熱門的景點鐵花村旁(台東鐵道藝術村) 離台東車站(也就是台東新站)約6公里 當時國民黨執政的台東縣府與主導多數的議會支持廢除 時任台東市長的民進黨籍賴坤成也影響道路為由支持廢除![Re: [閒聊] 八堵或七堵是否可能像台東樣變基隆新](https://i.imgur.com/x2hHmxWb.jpg "Re: [閒聊] 八堵或七堵是否可能像台東樣變基隆新")
10
Re: [分享] 台東市區沒有鐵路提到臺東市區往返臺東車站的交通，目前大眾運輸部分主要以公車接駁為主。 除此之外往返市區與臺東車站也可以搭計程車，但上次搭計程車到市區要200塊，自己感覺 很貴（跟往台東市區公車20幾塊比差很多），除非要趕去目的地不然不會是進市區第一個選 擇。 台東車站往台東市區的公車主要以普悠瑪客運市區循環及一部分會進市區的陸海空線和鼎東4
Re: [分享] 重啟花東舊線鐵路以振興觀光│張健豐其實更讓我納悶的是,為何台東舊站會淪為盲腸線,最終走向停駛? 而花蓮港線南半段拆除停駛不說,北半段也無法配合台鐵捷運化進行客運化? 先講前者,原本的台東線在東拓後是從今日的台東新站,沿馬蘭彎進台東舊站 (這邊先不討論東拓後廢得差不多的台東海岸線...) 直到後來南迴線的出現,從台東新站南邊的南王聚落岔出,才讓台東新站到台東舊站這段淪為盲腸線,並為8年半後的廢線埋下禍根...