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Re: [閒聊] 台北市鐵路還沒完全地下化前的老照片/影片

看板Railway標題Re: [閒聊] 台北市鐵路還沒完全地下化前的老照片/影片作者
yamatobar
(747-8I)
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舊文自回

鮑安生先生拍攝的,1991和1992年,台鐵台北車站~松山車站還沒完全地下化的影片
市民大道還沒出現之前的台鐵舊路段

https://www.youtube.com/watch?v=8hJ_-CI1IzY

https://www.youtube.com/watch?v=jU4mQPhowtU

https://www.youtube.com/watch?v=aEukooNk-9M

https://www.youtube.com/watch?v=azhdmDI-SZ0

復興、敦化、光復、基隆路都還有平交道的時代
(延吉街更別說)

那時候的台北簡直像個超大型工地

可惜當年計畫時,完全沒考慮之後的高鐵

不然應該要弄條桃園-板橋-台北-南港的地下直鐵,這一段的路線容量才夠

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男はつらいよ,寅さんの啖呵売

https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.216.75 (臺灣)
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LewisRong05/31 11:37

noesy112305/31 11:43敦化應是高架橋 光復南路應是地下道 小學的印象

敦化南路那時候是便橋(卡車和機車不能走),最原始的復旦橋在1991年被拆除

ELYC1x05/31 12:24YT搜尋:回不去的鐵道風景 1051次,有1989年北松間路程景

moriyaorange05/31 12:31台北松山間曾經的複複線化,可惜了

現在這段只能挖更深的地下直鐵,才能解決路線容量問題了

ciswww05/31 12:48如果容許雙方向行車,可能用四單線敘述比較不會誤會

ciswww05/31 12:50另外,市民大道底下的寬度有沒有被用完是值得探討的

要挖更深一定要跟外國合作,台灣現在的技術,沒辦法挖市民大道底下更深的隧道

※ 編輯: yamatobar (114.37.216.75 臺灣), 05/31/2023 14:37:17

stallings05/31 15:56做高架在市民大道之上,橋貫穿披薩屋,

stallings05/31 15:56披薩屋樓上改成月台層,大概是醬。wwwwww

NCC130505/31 17:26地面時代實際上是三單線,第四條主要是用來進出北廠等各

NCC130505/31 17:28側線支線用,地下化後才有四單線

jn12305/31 21:45

zx246800tw06/01 03:53