[問題] 鹿港要台鐵支線，而不是捷運吧
http://i.imgur.com/huPFfWV.jpg
如果是要加強彰化跟鹿港的連結，發展觀光，應該是興建台鐵鹿港支線，而不是興建捷運吧？
支線再怎麼樣，站點也比捷運少，速度可以比較快
所以彰化縣政府是不是根本就要錯東西了？
-----
Sent from JPTT on my Xiaomi 23049PCD8G.
--
捷運比較潮
高雄輕軌vs.臨港線復辟+延伸，你要選哪一個
回樓上，那個條件不一樣，不能這樣比吧
看看內灣(六家)線,就算弄臺鐵支線一樣雙軌電化又一堆車站
而且最近新蓋的車速也都不快,電聯車也是慢慢龜,沒發揮到
高加減速的性能
老議題了，台鐵 輕軌都沒有捷運好聽(用)，公司化後更不可能
舊線重蓋可能比較可行
台鐵就臭掉了啊
台鐵不用怪別人 真的是自己爛到臭
也不用說什麼捷運好聽好用 台鐵自己讓大家避之唯恐不及的
台鐵臭+捷運站多 好取悅選民
六家線都快到高鐵站了能快到哪，北新竹-竹中也是內灣
線的爛現型改雙線電氣化而已，線型還是一樣爛
爛線型就注定開不快，拿900來跑也一樣
千甲 新莊路段有開到90kph速度還算快吧
快在哪 起步不敢大電門 減速韌機操作保守到不行 站間上90
kph有用？
就是一票郎中司機 害死台鐵
捷運班次比較多
沙崙線就別提了 那線型真的來搞笑的
綜合評比 班距 準點率 加減速 服務 形象各個輸到脫褲 怪
居民唾棄台鐵？
喔還有安全 可憐哪
鍵盤鐵道宅人人開的一嘴好車 嘻嘻
沙崙線至少搭北上高鐵經過時，很好拍
六家線則是拍不出啥東西
沙崙線比高鐵高架矮，但六家線幾乎同高
一律不支持台鐵進行任何形式的擴充，嘻嘻
台鐵自己弄臭的，別怪其他人。
我也覺得鹿港支線不錯，不知道能不能跟集集線一起跑
集集線不是已經規劃跟田中支線跑嗎？難道跑Y字？
看到軔機操作保守XDDD
煞的兇被靠腰，煞的軟也被靠腰
我太難了
捷運潮
十多年前 PTT看到跟台鐵平行規劃的捷運
像是岡山路竹 屏東線 之類的 都是噓的
結果現在沒什麼人噓了 反而屏東高鐵的文 還會有人說
蓋屏東捷運就好 台鐵自己把名聲弄那麼臭的
臭到連鐵道迷過了十幾年也都改支持捷運了
公司化就會改善了（？
東港線 也是台鐵被拒絕
沒關係都不要蓋 台鐵爛攤子夠多了 不要再增加麻煩
以前就有了啊 糖鐵
南部紅線如果能有快車，橫跨屏高南變南二鐵
就真的超讚 XD
加速猛再大減速,應該被投訴到死
票價先算出來，我就不信有人要搭
捷運賠錢要自己想辦法，台鐵賠錢是大家一起想辦法
有沒有可能部分站點先預留即可，不要一開始就蓋？
發展後再蓋也不遲（站點少也能省錢）
彰化的交通政策就是一個又一個的笑話
30뀠傾角也是彰化的傑作
degree 字元怎麼變亂碼 XD
弄捷運不錯啊，虧損地方政府自己扛
加速猛再減速被投訴到死？ 那北捷應該早被投訴到死了吧？
喔講到這個台鐵又輸人一點 That's膽小怕事的公務員心態
ATP：你當我塑膠？
他們需要的是電動機車
每次軌道交通都是花好幾倍補助電動車的預算結果變成蚊
子建設
還騎要驗排氣的機車不會覺得很煩嗎
旅客的確對大加減速捷運包容性很高呀，不然你來開火車然
後試試？
對啊 看六家線就知道，整天半小時一班到收車，開得又慢
，就這樣 沒救了。 還是去蓋捷運吧。
很多地方都可以推台鐵支線，鹿港、南投、旗山等，但
大家都不想當二等公民要捷運
蓋支線給台鐵 不就像六家沙崙那副鳥樣 樓上說了半小時一
六家線的運量一直在增加喔
班阿 根本沒心經營 喔板上員工還會上來消遣賠錢貨 不爽不
要搭 這就是台鐵 屌吧
不要什麼都丟給臺鐵好不好
不爽不要搭 確實
ATP:想高速進站？XDDD
真的是鍵盤駕駛員XDDD
怎麼可以在政策上面講專業，你這樣無法融入台灣社會的
高鐵支線算了？
賠錢貨就是賠錢貨。新北環狀線變成無人站，馬上就有議員
要下指導棋了。
這種穩賠的憑什麼要台鐵扛？彰化要蓋當然自己弄捷運輕
軌或是公車自己想辦法
有ATP你是要怎麼高速進站停靠啦 進站號誌機前就會壓速
度了
你覺得台鐵無心，台鐵很可能也根本不想搞這些賠錢貨
賠錢就是事實
如果不爽台鐵經營地方政府大可自己蓋輕軌還是捷運把賠
錢貨自己領回去
如果地方沒本事那也沒什麼好抱怨的
賠錢貨？ 我倒想問以台鐵這種消極態度哪條線不是賠錢貨
當初淡水線要是給台鐵經營 開那種半小時一班的鳥班距 現
在大概也是「賠錢貨」是吧？
既然會賺錢何必這麼委屈讓台鐵提供爛服務，地方自己拿
回去蓋捷運啊
台北可以沙崙不行喔
樓上確實，不如把六家改捷運
不然用日本第三部門模式支線給你地方政府經營嘛，覺得
台鐵經營不善無心經營，地方自己來啊
重資產的公眾服務設施，一直講賠錢貨就不爽營運是在做
啥， 本來就是摻入了社福性質，政府蓋的什麼東西都會有
利潤，那人民都不用繳稅了啊
捷運才能炒地皮
很簡單啊 名字就叫捷運 然後鐵道局來蓋 臺鐵來經營
公車就夠了
台鐵都被罵到公司化了 公司就以營利為目標 賠錢線都砍了吧
新竹輕軌就是把六家線拿走的例子了吧，不知道現在推
進的怎麼樣
六家沙崙拆掉 地方政府自己去經營比較好
垃圾不要再給台鐵了
垃圾不要再給台鐵 還是 不要再給垃圾台鐵 我想還很有待商
榷
六家輕軌好棒
列車司機數量不足 號誌沒升級 班次密度無法提高 再
加上利用率能有多少 是不是又變成錢坑誰曉得 這種郊
區聯絡線還是用捷運輕軌系統唄 某人倒是用鍵盤狂罵
好像就能解決問題一樣呢
罵未必能解決問題 但你知道不罵會怎麼樣嗎？ 就是偉哉台
鐵永遠搞不清或不願正視問題
所以地方政府怎麼不趕快接手領回去勒，台鐵不行地方政
府可以自己來啊
地方不想自己經營又想台鐵幫你經營的好好都不用管不用
花錢
天下沒有這種白吃的午餐
如果地方不想搞不想碰，那在那罵台鐵經營怎樣怎樣一點
意義也沒有
鹿港人不是二等公民,捷運蓋了才能增加人口數啊
又再情緒勒索臺鐵，然後賠錢了又說是你們自己爛
北新竹-竹中哪裡爛線型==？就單純是台鐵不敢排更快
而已
大捷法熟悉一點
六家線線型不錯阿 阿為什麼是那個排點 就說過了 台鐵想保
守 郎中司機開得更保守
捷運比較高級
台鐵要錢沒錢 要人沒人 公司化是為了賺錢的 這種穩賠錢
的 請找別人好嗎？
如果你今天是鹿港人 你一定死也不要台鐵
六家線這距離要跑超過20分鐘 竹中彎過去慢慢滑，氣死人
一路鴨子划水到六家 再讓大家擠在樓梯無法順利轉乘