[問題] 1971年從台灣向越南運送的煤水車式蒸機?
其他論壇上有曾任SS Seatrain Maine船員的網友回憶:
1971(60)年5/5~7/15從舊金山到西貢間的航程途中
,在高雄港裝了兩部窄軌煤水車式蒸機到越南
https://i.imgur.com/MpZnZ3V.png
這蒸機從哪來的,似乎是有趣的問題:
推測:
1.在日本/韓國等地新造或整新,經高雄港轉運南越
疑點:如果是日本的,應該早有相關紀錄流傳
(例如類似時段出口阿根廷蒸窄軌機曾在廠商刊物等報導)
如果是韓國的,該國幾乎是1435-762mm體制,和越南絕大多數為1000mm不同
不像1067-1000mm間改造相當容易
2.在台灣新造後出口南越
疑點:雖台糖有部分台機製造的蒸汽機車,
但似乎沒有通常意義(描述者是船員)上煤水車式的
且不太可能出口750~762mm軌距蒸機到南越
3.台鐵汰除後出口越南:
比較蒸機開始報廢的順序,或許是CT230/CT240型?
但與一般書籍標注為報廢後解體不同
(一般書籍中,台鐵蒸機不是保存就是報廢後解體)
4.仿韓戰韓國蒸機後送日本整修模式,
受損南越/駐越美軍蒸機送台灣維修後運回?
當年飛機/公路車輛/船艦等都有類似文字記錄,但鐵道車輛似乎還沒見過
更多鐵道點:該船原為油輪,二戰後雖改裝為鐵道聯絡船,
但從來沒有運過標準軌距鐵道車輛,而是當雜貨船用
同型船布置圖,空間利用率遠高於一般鐵道聯絡船
但代價則是裝卸相對不便,且對水下受損極脆弱
https://i.imgur.com/nbb4uBo.jpeg
https://i.imgur.com/SAKO4Pd.jpeg
比零擔效率高到不知哪裡去了
https://texasarchive.org/2019_03672
論壇原討論串網址:
https://shorturl.at/YPsgl
https://www.shipsnostalgia.com/threads/seatrains-railway-rolling-stock-cargo-into-vietnam-in-1963-1971.303824/?post_id=3081013&nested_view=1&sortby=oldest#post-3081013
--
謝謝分享!
其實糖鐵有過煤水車式蒸機（不是650那樣改造的）
有位日本人有拍過
美國援助的在高雄轉運？
而且也不一定只有日韓吧，像美國也有1067系統
台糖的機車編號600-649是0-6-0的煤水車式機車，650-
699則是0-6-2的煤水車式機車，像現在（前）動態保存
的650就是原本德國koppel的0-6-0水櫃機車，來台灣之
後被改裝，加上了從輪以加長水櫃，和自己土炮拼裝了
一節水櫃車，才變成0-6-2煤水車系列的唯一一輛
至於有真正的煤水車的，目前有照片的應該是古仁榮拍
過的日車造的608
比較有意思的是，越南用最多日本SL的反而是北越，中
共援助了從正太鐵路、同蒲鐵路改軌之後無用的一批C1
2，也有從滿鐵過去的mikaro型
南越鐵路反而早在1950年代就在美援下推動無煙化了
11
[討論] 翻譯的書籍定價較高剛好最近在討論書價折扣問題, 最近購入一本日本翻譯書籍, 定價 650, 而特別的事情, 這個高定價的書籍, 在一些常見電商, 竟然都沒有折扣, 是以定價在販售, 相當少見。 日文版: 1600 日幣7
[問卦] 跟越南人做生意要注意哪些事情？我最近勾搭上了一間在越南頗有規模的半導體貿易公司，準備開始我們的一個合作案。 應該也會正式簽代理。 相較於跟日本人做生意的眉眉角角，我對於跟越南人做生意的時候該注意些什麼 可說是毫無頭緒。 有沒有生意上跟越南當地公司有往來，或是直接就是在越南的板友，7
[見聞] 2/13~2/17大阪京都鐵道記事這麼巧，我也是2/13-2/17有活動所以來大阪呢XD 身為愛好者當然要好好欣賞一下日本鐵道風情啦(我自認不是很專業，有錯請糾正) 其實這一趟行程本來沒有要去梅小路，是因為14號時我朋友把我抓去稻荷大社，我順便提 案去梅小路，本來以為他不是鐵迷可能會無聊，結果他拍照拍的非常來勁XD 先從13號開始![[見聞] 2/13~2/17大阪京都鐵道記事](https://upload.cc/i1/2020/02/20/xF4ORf.jpg "[見聞] 2/13~2/17大阪京都鐵道記事")
6
[分享] 花蓮蒸汽火車工作小組簡單說就是目前的蒸機狀況都不太好 目前還有在動態運轉的CT273和DT668都有難以處理的問題 而CK101和LDK59似乎被判死亡宣告 台鐵高層可能對於蒸機的後繼維護可能沒有興趣(?4
Re: [閒聊] 新造小型標準化蒸機的可行性?: : 以最受關注的排氣問題而言, : 近年設計良好的燃煤鍋爐似可幾乎避免黑煙, : (使用木質燃料或液體燃料則更徹底) : 且若淨功率低於130KW,則不受近年軌道車輛排氣標準影響X
Re: [新聞] 退役火車「紅斑馬」遭爆這天再開 台鐵員我覺得這活動的問題是包車的價格和斑馬出勤的費用不成比例，另外回一下拿仲夏寶島號 出來說的，蒸機是具有歷史意義的文物，紅斑馬才引退半年不到，歷史意義在哪？不就是 給鐵道迷自爽的嗎？ --X
[分享] 京都鐵道博物館 蒸汽機車扇型車庫 參觀今天把照片整理出來(直出) 去年8月，我跑去大阪JR西日本福知山線列車事故現場(祈禱之森)後，隔天就搭新快速直奔 京都鐵道博物館，其中裡面也保存著台鐵同型的蒸汽機車。![[分享] 京都鐵道博物館 蒸汽機車扇型車庫 參觀](https://i.imgur.com/12MXvMbb.jpg "[分享] 京都鐵道博物館 蒸汽機車扇型車庫 參觀")
3
[情報] 日本茨城縣以廢棄鐵道車廂改造成神社日本茨城縣常陸那珂市於前天6/19建立了一座「常陸那珂開運鐵道神社」。 這座神社位於常陸那珂海濱鐵道湊線終點站「阿字ヶ浦」一角，![[情報] 日本茨城縣以廢棄鐵道車廂改造成神社](https://img.youtube.com/vi/HBTTza3U9MI/mqdefault.jpg "[情報] 日本茨城縣以廢棄鐵道車廂改造成神社")
![[討論] 翻譯的書籍定價較高](https://lh3.googleusercontent.com/3timZGHYIY0BoQxBoAHp8OT3KFVZktfQxhg0m2QXCoU3nG-31lIN_4rmY9VrAGtVq22Mgnf7fPWyAUNMxuo8QkcYQ-ahwVNzEFm-pumaNDJgNkE5Vl3S24kWWNnCFXSZmcVh2k0Ha30=w600-h315-p-k "[討論] 翻譯的書籍定價較高")