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[問題] 未來台北左營有機會一小時內嗎?????

看板Railway標題[問題] 未來台北左營有機會一小時內嗎?????作者
discard1
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時間推噓 6 推:18 噓:12 →:36

現在台北左營 最快也要1小時39分

未來有機會拉到一小時內嗎

票價漲倒是沒關係 這樣應該能吸引更多開車族搭高鐵

政府不是鼓勵大家出遊不要開車嗎

那不是應該創造比開車更方便的途徑 這樣大家自然不會去開車

搭高鐵還要轉乘 要提行李 訂票訂不到 等等的缺點應該是無法改善

只能增加優點去強化大家搭高鐵意願 才有機會節能減碳吧?

如果能北高一小時內 那應該會讓大家更有意願去吸收缺點搭乘高鐵

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※ PTT 留言評論
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enkidu083002/14 17:25飛機啊!然後到左營跳傘

zxcc7902/14 17:26這就明顯太蠔小

ybite02/14 17:26重蓋磁浮有機會

shter02/14 17:27現高鐵已擠滿,國道也塞,已經有轉移只是旅客變更多

ultratimes02/14 17:27會開車的就算縮到半小時也會開車,現在國道不夠塞嗎?

coon18202/14 17:27你先發明任意門

zxcc7902/14 17:28給你幾個小時 3.4去看下

ultratimes02/14 17:28當然我知道國道在某些人眼中,是永遠順暢的

ybite02/14 17:29台灣高鐵就算全停8xx也只要145分鐘 比東京新大阪直達車還快

ybite02/14 17:30再壓縮時間要不停台中+極限運轉 但台中第二大站不可能通過

Stan600302/14 17:36數學

HMKRL02/14 17:39車輛部分N700S推到全速360可以 但路線應該不行

timmyhsu202/14 18:01最近感覺春節年怪都出來了xdd 多了好多奇怪的發言

rail0200002/14 18:03路線可以到350km/hr,但考量噪音和效益應該不會提速

DR290002/14 18:11可以啦~ 只要把板橋改名左營,這樣只要10分鐘內就到。

sammy9802/14 18:27真覺得恢復北高比較有機會

sammy9802/14 18:27航線

ultratimes02/14 18:29高鐵飽和下,其實北高航線可以考慮重啟無誤

qazxc31202/14 18:47搭飛機啊,反正越少人搭的越有優越感

zx246800tw02/14 19:03高速空氣運送

CCRun02/14 19:06為什麼不縮到一分鐘

weijinsusu02/14 19:17你先看最高時速,再看北高距離,再看你在說什麼,路線

weijinsusu02/14 19:17設計最高350,營業最高300,700T極速315

weijinsusu02/14 19:18速度高耗電耗路線划不來,且高鐵不是買不到票了,開

weijinsusu02/14 19:18車的人還一堆欸

zzzz893102/14 19:30

luther058302/14 19:39效果很有限啦,你去問寧可塞高速公路的人,不搭高鐵是

luther058302/14 19:39因為高鐵行車時間太久嗎?

aahome02/14 19:39再蓋一條可以跑到450的阿 反正人都載不完

geesegeese02/14 20:27你是不是先算一下時速多少

Sky7777777702/14 20:38你去蓋磁浮列車就可以了

Retangle02/14 21:07高鐵車不夠的問題比速度嚴重多了吧

coffeemilk02/14 21:28把你這麼快送到左營你可以多賺幾億變馬斯克嗎?沒有的

coffeemilk02/14 21:28話你追求一小時內台北左營幹嘛

TPDC02/14 21:57你需要任意門

Orihimeboshi02/14 22:43高鐵是車不夠吧,跟隔壁台鐵反過來車多到滿出來,

Orihimeboshi02/14 22:43當初預算應該要多撥一些去買高鐵的

lytocean02/14 23:05所以你覺得大家搭高鐵意願不夠?不是把航空打垮了嗎??

choper02/14 23:47北高航線是認真可考慮復出 韓國京釜航線也還活著

ewing11223302/15 06:31去打電動

ThomasWei91902/15 10:15韓國京釜航線還活著有部分是高鐵還要繞去在來線的原

ThomasWei91902/15 10:15因吧

ltytw02/15 11:09我是覺得政客不要亂抓車停靠太多站的話 有機會

ThomasWei91902/15 14:14討論這個問題不如討論怎麼把台鐵北高直達再壓縮一點

whatthe807802/15 18:37台中要通過的話不是不可以

zx246800tw02/15 18:44台鐵就沒那個市場,就算搬出最強太魯閣+使用專屬排點

zx246800tw02/15 18:44北高頂多快個5分,除了爽到鐵道迷想不出有何實質效益

zx246800tw02/15 18:48至於跳過客源前2多的(?)台中、台南更不可能

zx246800tw02/15 18:48難不成要載空氣?

GrafRaphael02/15 20:46台北高雄的距離跟東京名古屋差不多,日本把東京名古

GrafRaphael02/15 20:46屋壓到一小時內也是靠磁浮

ultratimes02/15 21:24是可以考慮在連續假期 放假開一兩列南下 收假開北上

Orihimeboshi02/15 21:24台鐵都認清事實要跑半環了,怎麼還有人覺得北高有

Orihimeboshi02/15 21:24

ultratimes02/15 21:25不停靠台中的車,反正連續假期北左應該能直接塞滿吧

ultratimes02/15 21:25如果怕塞不滿,就把鄰近班次的北左配票砍一些

Orihimeboshi02/15 21:25現在連假也改開一堆北中直達,利用率也的確上升了

ultratimes02/15 21:26其實連假不用試也知道,北左可以直接滿,但是少了台中

ultratimes02/15 21:26的自由座可以撈而已

Orihimeboshi02/15 21:26高鐵就還是老話一句,不差停台中那五分鐘

ultratimes02/15 21:27如果叫高鐵開北左全對號,就算滿了也不如自由座能撈

Orihimeboshi02/15 21:28永遠記得某次連假台中自由座排隊兩小時有多壯觀(好

Orihimeboshi02/15 21:28賺)

fim02/15 22:07樓上 去年中秋

shijie102202/16 15:01台中是中樞站 不可能不停台中

shijie102202/16 15:02更何況台中是第二大站