[閒聊] 北部區間車車廂問題
最近因為新竹機務段部分電車大量屆期維修
導致部分車次有減掛問題
比如早上約7點多從桃園開往福隆的區間車
只剩下4節車廂
一大早就擠得跟沙丁魚一樣
同樣的情形也發生在下午5點半一樣開往福隆的車
根本擠到爆，連上都上不了
不曉得車子何時才能改回8節？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.126.28 (臺灣)
※ PTT 網址
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晚上4235也是一樣很擠
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慢慢等900進來了啊 不然你以為車子能修好？
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早上4152只有4節車廂根本悲劇
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挑一個超級尖峰時間減編組不知道是什麼概念
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問養雞廠呀，車子進去再出來還是問題一堆，3A保養有做
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跟沒做一樣，真心不懂
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咕咕 3A之前不是新竹機務段自己做的嗎
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反正機場只要說做不完東西都就可以丟給別人做啊
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剛檢修完的更慘，一直再壞車...
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700十二年4B 800六年4A 800增備三年3B 時間都陸續到了
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出廠車問題更多,機廠最喜歡外包了,所有工作外包,早上8點上
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班,打個傳說對決,10點吃中餐,10半睡午覺睡到2點,三點打球
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台鐵機廠最應該馬上民營化,車修不好就資遣
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機廠拿麼爽喔@@
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這麼爽，樓下明年報名鐵路特考了
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機廠把麻煩粗重的冷氣機維修給外包了，但段還是自己修
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機廠全檢出來的冷氣機，品質還不如段自己修的
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出廠的冷氣，段試車，排氣扇馬上斷或高低壓跳掉都有
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機廠不是就只會丟給機務段做嗎= = 還常常一問三不知
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那個沒換這個沒換
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這麼爽 快來啊
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現在是機務裡面還有小內鬥就是了？ 讚噢台鐵
噓
打傳說對決是什麼
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老是在壞車，不知道是在修什麼
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合鐵正常發揮
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真精彩！昨天才在台鐵FB看到，現在機務處長從臺北機廠
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升上去的。
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就連2622 2631跑成追線的區間車 也從八節改成四節 超擠
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南部玩過一輪了
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Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站作為一個會鶯歌台北通勤的旅客路過留個言 ，先猜會增停鶯歌的應該會是類似280車次（新竹停完停板橋的那種） 根據現在早上上班的情況來說鶯歌其實真的很可憐 ，要是沒有4022/4024從鶯歌出發 基本從鶯歌上車會猶豫到底能不能上車。 拿今天早上的情況來說 1134 2114通通是爆滿狀態 所以變成 你不上4022就是準備擠沙丁魚 ，有時候更跨張的時後1007車次到鶯歌後 瞬間被擠滿（像是星期一早晨） 其實增加鶯歌的停靠列車不是不好，但鶯歌其實不需要普悠瑪之類的快車，反而需要的是能載很多人區間快車（畢竟鶯歌是被夾在桃園樹林間，只能硬擠上從桃園/中壢就已經載滿的區間車，現在的樹林至少還有往東部的快車能幫忙消化人流不然真的沒得選） 文筆不好 第一次寫回文請見諒![Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站](https://i.imgur.com/AUPZoJ8b.jpg "Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站")
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[閒聊] 最近區間車 人有變少嗎?大家好 之前從台北南下 過4點半上車就沒位子 晚上5-9點上車 根本擠沙丁魚 到桃園還中壢才有位子13
[閒聊] 車廂摘掛以前常見嗎？台東線沒電氣化之前，遇過一次。 12節柴聯車，在花蓮摘掉3節後，剩下9輛開往台東。 加掛也遇過一次。 12節柴聯車在花蓮加掛3節(1A、1B、1C)，15節車廂浩浩蕩蕩地開往台北。 現在固定編組之後，花蓮－台東間不曉得有沒有運能過剩的問題？![[閒聊] 車廂摘掛以前常見嗎？](https://img.youtube.com/vi/eGJ-vjojstw/mqdefault.jpg "[閒聊] 車廂摘掛以前常見嗎？")
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[問卦] 台北車站搭區間車到福隆，可刷悠遊卡嗎好久沒做火車了， 印象中搭火車需要排隊買票 不過聽說現在有悠遊卡功能， 但不知北車搭區間車到福隆有沒有支援 不知有沒有鄉民知道解答![[問卦] 台北車站搭區間車到福隆，可刷悠遊卡嗎](https://i.imgur.com/seFEbPqb.png "[問卦] 台北車站搭區間車到福隆，可刷悠遊卡嗎")
[尋人] 9/30 台北往宜蘭約19點多的4046號區間車一、相遇的時間： ==>2020/09/30 19:30-20:50 整趟旅程 二、相遇的城市／地標／位置： ==>4046車次、開往宜蘭的區間快車，我於南港站上車遇見你 三、對方的特徵：詳述衣著、長相／體型、部分姓名／學號、部分車號等資訊