Re: [新聞] 台鐵「第二波減班」計畫出爐!
老樣子整理一下 這一波很有感
太魯閣 莒光號 區間/區間快
207 壽豐=樹林 560 潮州=花蓮 4017 瑞芳=樹林 2237 北湖=新烏日
219 花蓮=樹林 615 臺東=樹林 1110 南港=基隆 2269 苗栗=二水
230 樹林=花蓮 666 彰化=臺東 1136 北湖=瑞芳 2270 新烏日=苗栗
248 樹林=花蓮 706 臺東=新左營 1141 基隆=新竹
710 臺東=新左營 1167 基隆=北湖
普悠瑪 711 新左營=臺東 1172 新竹=基隆
211 花蓮=樹林 712 臺東=新左營 1190 七堵=基隆
217 花蓮=樹林 715 新左營=臺東 1220 樹林=基隆
222 樹林=鳳林 758 臺東=彰化 1221 基隆=新竹
223 花蓮=樹林 1247 基隆=苗栗
225 鳳林=樹林 復興號 1252 新竹=基隆
228 樹林=志學 688 七堵=花蓮 1273 基隆=新竹
256 樹林=花蓮 689 花蓮=宜蘭 1298 苗栗=南港
691 花蓮=樹林 2120 二水=基隆
自強號
115 基隆=屏東
118 潮州=七堵
121 七堵=屏東
125 七堵=屏東
128 屏東=基隆
139 七堵=潮州
144 屏東=基隆
152 屏東=七堵
221 花蓮=樹林
236 樹林=花蓮
261 蘇澳=樹林
262 樹林=蘇澳
307 新左營=花蓮
328 臺東=新左營
420 花蓮=臺東
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有PTT使用上的問題嗎? ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤
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按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷! ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤
φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣
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這下DR2800使用率0了
舒服
柴聯3000一天本來六組變成五組了
讓編組有更充裕時間可以檢修!?
今天308過了大武站之後在隧道內等交會停很久,到枋寮延
誤20分 高雄晚17分開車
柴聯3000一出去就跑六天還真的蠻操的
3100就是兩組出去而已
爆
[情報] 2022/6 改點做夢文如題,剛才夢到6月改點資訊,分享給版友 104次(彰化=七堵)停駛 109次基隆=彰化間行駛(海線)(原逢週一至六行駛調整為每日行駛) 147次(七堵=彰化)停駛 增開 七堵=苗栗157次 PP31
Re: [情報] 2022/6 改點做夢文原文恕刪 原PO貼的原文後面之後其實還有 4088(七堵=花蓮)停駛 4089(花蓮=宜蘭)停駛 4189次蘇澳=樹林間行駛(原逢週日行駛調整為逢週五至週日行駛)25
Re: [閒聊] 未來新車加入後的應用月 : 應該能看到本尊,那麼大家認為未來台鐵的車輛配置應該是如何呢? : 900 : 不用說其實就是北部首都圈專用機,未來就是北部通勤圈使用,使用範圍應該是以台北 為18
Re: [閒聊] 一些餿主意其實是可行的 建議路線是大甲經由成追線來回后里(假設甲后線不開發的話) 沿途停靠:大甲 清水 沙鹿 大肚 新烏日 大慶 臺中 太原 松竹 潭子 豐原 后里 其中沙鹿到台中路線還可以跟台灣大道公車競爭 讓台中的交通更上一層樓14
Re: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......原文吃光光!!! 台鐵的問題是在排點的問題,超長程的區間車開一堆, 都要去待避快車,台鐵又不太敢玩雙單線來讓快慢車超越待避, 才會讓班次無法加密增班,應該讓乘客善用轉乘,這樣長程 的區間車就不用出現,在許多都會區的通勤圈就可以加密12
[閒聊] 台鐵騰雲座艙正餐供應區間騰雲座艙供應正餐有特定的時段與涵蓋的區間 其他的區間只能選擇點心類 購票時就不會有選項 不供正餐的車次 203,256,301 車次 全區間 正餐至少涵蓋區間 供餐點12
Re: [新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強可參考營運模式? 花蓮-豐原/彰化 (普/太) 山 模式一 模式二 模式三 模式四 151 251 351 451 花蓮 花蓮 花蓮 花蓮11
Re: [情報] 臺鐡推出自強號列車早鳥方案臺鐵早鳥優惠的新聞稿只列出車次 所以就一筆一筆查時刻表 新聞稿 subCode=8ae4cac37551b0a701755539499a0a1a