[閒聊] 電氣化是未來鐵道的主流？

focusd07/15 09:31不是，是磁浮化

einstean07/15 09:33磁浮太貴了，世界上只有中央新幹線撐得起來。

temu203507/15 09:50中寮沒有鐵路經過

hicker07/15 09:57這是指中國-寮國的鐵路吧

ededws107/15 10:10主幹道當然是能電氣就電氣，能複線就複線

tiesto0620207/15 10:15次世代真正的未來就是要真空管化

tiesto0620207/15 10:15認真回：電不電化從來都不是先進或現代技術的代表與

tiesto0620207/15 10:15區別

dosoleil07/15 10:15中寮雖然是中泰最短路線 不過中途無大城又山多險阻 所以

dosoleil07/15 10:15也沒法投資太多吧

tiesto0620207/15 10:16而是看路廊的使用率（班次密集度）與重要度跟其他一

tiesto0620207/15 10:16些有的沒的因素

dosoleil07/15 10:16真空管通道在地震頻繁的中南半島 就是自殺炸彈吧

aiyowaya07/15 10:41磁浮化也是電力來改變磁場的一種咩 哈XD

sayin07/15 11:14電氣化也要看供電穩定，如果供電有問題不如直接燒柴油

Retangle07/15 11:50北京上海應該也有機會撐起來

s149404107/15 12:52北京上海應該市場會比中央新幹線還大

Hurricaneger07/15 15:02大陸幾時說過因為拉柴油走青藏很痛苦？

tiesto0620207/15 17:36北京上海、星馬、首爾釜山、莫斯科聖彼得堡

cic201407/15 18:35只聽過中國因為建設困難，維護不易而放棄青藏鐵路電氣化

zxcc7907/15 18:51青藏鐵路班次也沒密到要用電氣化吧

zxcc7907/15 18:52常態的輸電跟電網的例保多增加成本而已

miname07/15 20:08磁浮リニモ2015年後也變成黑字了

Hurricaneger07/15 20:36jr有些路線還把電化廢掉…

mattc123456c07/15 22:26通常不是因為轉第三部門的緣故？去店化改柴聯省錢

mattc123456c07/15 22:26去電化

mattc123456c07/15 22:27當然JR貨出錢維護就不會去電化

wang96061507/15 23:31第三部門化 JRF的通行量還比客運多（X

pikakami07/16 09:58北京-上海好像飛機也滿強勢的 畢竟距離遠