[閒聊] 台鐵偽1904年站名(東部幹線與相連支線)
台鐵西部幹線與相連支線 #1W_KOsaN (Railway)
台鐵東部幹線與相連支線 本篇
台鐵南迴線 #1X3zvtiP (Railway)
台灣高鐵 #1X8z9WbB (Railway)
之前已經依照1904年台灣堡圖把目前的台鐵西部幹線與相連支線命名,現在我要依據
1904年完成的台灣堡圖外加1917年完成的五萬分之一蕃地地形圖來為東部幹線與相連
支線命名
寫在前面:其實大部分的「寮」應該要加草字頭,但是ptt系統無法顯示
1917年蕃地地形圖完成當下實際存在的車站
1917年蕃地地形圖完成當下未曾存在的車站
+-----●------●
基隆● 基隆市 | 沙 | 八
\\ +--- 仔 | 斗
石硬港 ● +--------\-園---+ 子
// 暖 | 四 \
八堵 ●===== 暖 | 腳 ====●=========\
|||| \\ 街 | 亭 // 瑞 \\
\||| \===●===●==/ 芳 ||
七堵 ● | *1 *2 ●猴洞*3
↓ --------+ ||
下接縱貫線 / 新北市 ||
●三瓜子
||
/\\
/ \===●武丹坑
+--● \\
| 六 || 槓 椌
十分寮*5丙-+ 分 頂雙溪● 仔 仔
| 寮 || 寮 *6
望古坑●-+ *4 \=======甲====●====\
| \\
●--●--●-+ ||
菁 石 嶺 ----||--
桐 底 腳 / //
坑 寮 / ●石城仔 新北市 / //
/ //
/ 甲大里簡
____/ //
/ //
/ ●大溪
/ //
/ //
_________/ 甲梗枋*7
/ //
宜蘭縣 //
●外澳
//
//
●頭圍街
//
//
●頂埔*8
//
/====/
//
●礁溪*9
//
||
甲四結*10
||
||
●宜蘭
\\
\\
||
●二結
||
||
●二結四圍*11
●羅東
\\
\\
冬瓜山●
\\ 新
\\ 城
\==●
\\
糞箕湖●\
||\\ 蘇
|| \\ 澳
|| \====●
\\
\\
\\
||
●白米甕*12
||
||
||
●東澳
\\
\\
大 ||
南 //
澳 //
/====●==/
//
//
乙南溪*13
||
\\
\\
\\
宜蘭縣 ||
||
||
//
//
●百里分*14
//
-------------------------------//-----
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●克來寶*15
//
//
//
//
//
花蓮縣 ●卡那岸*16
//
//
//
||
||
●達吉利*17
||
||
||
●太魯閣*18
//
//
//
//
||
乙加灣*19
||
||
北埔●
||\ 加號
|| \ 禮誌
|| \宛
|| ▼----------
|| |
|| ●花蓮港*20
||
荳 ●花蓮*21
蘭 /
*22 /
+--●--+
|
●知伯*23
|
|
●池南*24
/
●鯉魚尾*25
//
●豐田*26
//
●平林*27
||
●林田*28
|
|
●鳳林
|
|
●馬里勿*29
//
\\
\\
●馬太鞍
|
|
/
/
●北拔仔*30
|
|
●拔仔*31
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|
●水尾
//
//
╳舞鶴
//
//
乙迪佳
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●璞石閣
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||
●大庄
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乙頭人埔 花蓮縣
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●公埔
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●大坡*32
/
/
/
乙新武呂
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●里壠 台東縣
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●大埔尾*33
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●南大埔尾*34
\
\
\
●鹿寮
\
\
\
/
/
●山裡*35
||
||
||
●卑南 台東縣
↓
下接南迴線
圖示:
● 特等站 ● 一等站 ● 二等站 ● 三等站 ● 簡易站(甲、乙、丙等簡易站)
● 招呼站 ▼ 號誌站 ╳ 廢站 △ 未來站
*1:實際位於大坑埔,離四腳亭有距離
*2:儘管瑞芳以一家雜貨店為名,但是日本人決定在西側的龍潭堵設站
*3:站場實際在三瓜子,不過道路僅連到猴硐側
*4:當時附近沒有聚落
*5:如果跟合興設站的時間差不多,可能會冠上「基隆」前綴名
*6:依照台灣堡圖命名如此。日本人當初預定控子為名,但實際為挖子(1922年)之誤,
之後實際以「澳底」設站;1952年再改福隆至今。
*7:當地地名。該站因離最近龜山島而命名
*8:車站實際在下埔
*9:車站實際在湯圍
*10:如果會跟下述的中里站搞混,可能冠上「四圍」前綴名
*11:由於「四結」會跟上面的四城車站搞混,再加上沒有好的地標,故冠上「二結」前 綴名
*12:這站名應該要屬於「永春」,但是該小站因太近而廢除,不然本站也可以叫「猴椅 山」
*13:取自「大南澳南溪」
*14:當時的番地地形圖實在是沒有該地名,姑且用之
*15:如果以大濁水溪命名會跟集集線上的濁水站相近,姑且使用 Kinebo 部落(太魯閣
語,片假名:キネボー社)為名好了(儘管蕃地地形圖當下Kinebo在大濁水溪(和平
溪)三角洲南方,但是之後的地圖就在出海口了
*16:Quragan (太魯閣語,片假名:カナガン) 音譯
*17:Tkijig(太魯閣語,片假名:タッキリ)
*18:儘管可以用熟悉的漢語命名為「新城」,但是跟上面的新馬站搞混,或許可以叫
「台東新城」或是「花蓮港新城」(今花蓮縣地區1909年從台東廳分離獨立設置
花蓮港廳)
*19:片假名:カウワン,太魯閣族語:克澳灣Qowgan
*20:當地地名:奇萊原野→米崙
*21:當地地名:軍威庄。蕃地地形圖當下「花蓮港」是現在的花蓮市區並且設置花蓮舊 站,而離現今的花蓮港車站有距離,我掙扎了很久還是決定比照高雄車站那樣用現 在的「花蓮」命名
*22:以現在的吉安車站所在地的附近部落為名,又稱娜荳蘭(阿美語:Natauran),在 蕃地地形圖當下有同名車站,1937年改名為田浦驛(車站)直至1982年因為和北遷後 的吉安新站過於相近而在東括完成同時廢站。吉安車站名字來源的吉野村在荳蘭社 西側。
*23:「志哈克樹」(阿美語:cihak,植物名為杜虹,又稱做台灣紫珠)→知伯社
*24:以鯉魚潭南側命名
*25:以鯉魚尾社命名,蕃地地形圖完成不久改名「壽」,1946再改為現今的「壽豐」
*26:不現於蕃地地形圖上
*27:姑且使用六年後(1924年)的名稱
*28:不現於蕃地地形圖上
*29:不現於蕃地地形圖上。日治十萬分之一台灣圖上標示為「マリバン」,在阿美族語 中為「上坡」之意
*30:實在沒有好的名稱,「大和」又不符合1920年之前的名稱
*31:音譯自阿美語「真白的溪流」,疑似不現於蕃地地形圖上
*32:以附近大坡池為名。事實上「池上」之名就是因為在那個池塘之上
*33:當時蕃地地形圖上的「大埔尾」在此站附近
*34:日本人後來將大埔尾改名大原村並命名為「大原」
*35:終日治時期都無恰當地名,只好隨便命名
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附註:
1.本圖不照實際比例去畫。
2.如果本圖的雙線區間或站等有誤,請推文告知。
3.比起2016年版,本圖更新部分區間和新啟用車站
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1.哪個台鐵車站離後者鄉鎮區公所最近?又哪個鄉鎮區有台鐵車站?A.北埔-新竹北埔鄉B.和平-台中和平區 C.成功-台東成功鎮 D.三民-高雄三民區 E.埔心-彰化埔心鄉2.請以頭城站為起點將以下車站做順時針排序
二水、三義、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲與萬華
3.將以下現行車站的(重新)辦客時間由早到晚排序:
鶯歌、富岡、後龍、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂與枋寮 mattc123456c
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前綴應該學日本冠國名 臺灣可以來冠堡里名
實際上我是先冠廳名,如果是同一廳再用堡名,而且新城(太魯閣)站就接近太魯閣的入口
※ 編輯: mattc123456c (27.242.192.195 臺灣), 08/08/2021 21:40:02 ※ 編輯: mattc123456c (27.242.192.195 臺灣), 08/08/2021 21:41:25 ※ 編輯: mattc123456c (27.242.192.195 臺灣), 08/08/2021 22:01:42山里用Kalato'od如何?
那詞是那一帶的人稱呼?
問過當地人的阿美語稱呼是Kanatolan堪那多羅
但EMU500的車上廣播聽起來像是Kalito'od
荳蘭一帶其實日治時期有車站,後改「田浦」直至東括
被北遷的吉安新站取代
將上面的推文補充至本文註釋
※ 編輯: mattc123456c (110.28.67.251 臺灣), 08/14/2021 00:00:43補上相關創作連結
※ 編輯: mattc123456c (27.53.154.45 臺灣), 08/26/2021 23:31:37修正八斗子的站等
※ 編輯: mattc123456c (27.246.0.216 臺灣), 05/08/2022 00:56:2785
[問題] 高鐵延伸宜蘭運行模式及鐵路負荷眾所周知台鐵樹林=七堵段因為有兩大幹線的列車重疊(西部幹線七堵開車,東部幹線樹 林開車)而有鐵路容量的問題,那高鐵延伸宜蘭之後,列車運行模式會變成宜蘭=左營, 還是也會像台鐵變成是南港=左營,然後板橋=宜蘭嗎?還是會在南港作為兩線的起訖站 ? --34
Re: [新聞] 交通部認了!基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑因為 基隆是支線 過了台鐵北上過了八堵後 右轉往宜蘭 左轉往基隆37
[閒聊] 基隆車站根本沒理由廢掉啊好久沒上ptt了 只是最近發覺基隆車站要廢掉的理由不太合理 找不到答案只好上ptt問 最近幾年一直說基隆車站是盲腸線 導致營運區間重疊限制班次要廢掉11
Re: [閒聊] 八堵或七堵是否可能像台東樣變基隆新台東舊站位於台東現在熱門的景點鐵花村旁(台東鐵道藝術村) 離台東車站(也就是台東新站)約6公里 當時國民黨執政的台東縣府與主導多數的議會支持廢除 時任台東市長的民進黨籍賴坤成也影響道路為由支持廢除7
[分享] 1922年 臺灣鐵道停車場中改稱名新舊對照表網路上看到的 1922年「臺灣鐵道停車場中改稱名新舊對照表」 舊名稱 新名稱 舊名稱 新名稱 舊名稱 新名稱 舊名稱 新名稱 ---------------------------------------------------------------------------5
Re: [閒聊] 把區間車票價改比照莒光能否解決漲價爭議抱歉刪除原文,借用標題討論。 若依照網友所言物價漲幅約30% 再以台鐵最速對照高鐵站站停來看 台北/台中: 98分/375元 VS 64分/700元X
Re: [閒聊] 通勤族對台鐵的一些想法一直有台鐵基隆-八堵段是盲腸,導致台鐵東部班次無法增班的迷思存在,才會推導出必 須以基捷取代台鐵的說法。但眾所周知,基隆站的對號班次已經少的可憐,幾乎等同沒有 了,很多縱貫線對號列車,起訖站是設在七堵站。所以如果花東要增班,讓這些車從花東 發車,及到七堵後繼續開往花東,直接就能增加班次,這部分的問題是出在台鐵車輛的調 度,及東西幹線的運作要如何調配,和基隆站存不存在沒有關聯。2
[閒聊] 台鐵基隆站為何成為環島路網的障礙?基隆捷運討論到現在,目前政府公布的路線,南港經汐止區公所進百福社區,暫定終點為 八堵,未來第二階段再看看要不要廢掉八堵-基隆段的鐵路,才能讓捷運進入市區。這樣 規劃,實質上並沒有解決到基隆市民的問題,而且用中運量捷運去取代一車直達台北市中 心的重運量鐵路運輸,實際上是大幅降級的交通政策。 而且,原有的台鐵站點,就能提供基隆市民相當方便的轉乘,諸如南港站轉藍線、松山站