Re: [新聞] 車用晶片荒!美若獅子大開口 台積不妙?
車用晶片慌?
是廢物的傳統車場晶片慌吧
特斯拉的晶片早就已經訂購了
傳統車場有夠奧客的
其實半導體業都沒人想做啊
毛利差 客戶態度機車 付錢遲延
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推 自以為什麼都要配合他們JIT
還有規格嚴格
你沒提到去年疫情年直接砍單 現在不要臉說要插隊
對啊.... 這些車廠都看不起半導體業啦 在他們眼裡....台積電都不起眼的 現在終於有這一天
※ 編輯: CCTing (150.116.216.247 臺灣), 02/28/2021 18:03:52真的內行的都知道
根本不要理那些傳統車廠 讓他們下去 一群巨嬰
砍單真的是可以理解 但是他們會直接把單全部砍完 完全不想留任何庫存 而且態度極度惡劣
※ 編輯: CCTing (150.116.216.247 臺灣), 02/28/2021 18:05:47真的 特斯拉股價開始大舉反攻
JIT不就豐田帶起來的風潮 XDD
晶片一片多少錢?很貴嗎
在傳統產業確實車廠確實很自大
一盒晶片大概一台賓士價錢
造車業之前好像也有一次沒下游料導致生產線停一陣子
突然回舊文幹嘛
庫存成本都壓在博世之類的中間商
結果自家採購退化成跟市場脫節的巨嬰
只有BMW 豐田 現代還有點腦
知道這塊不能比照辦理
一個foup 價值大概幾百萬美金
車廠老大當習慣了,去半導體你的量跟價格跟鼻屎一
樣誰理你
還敢砍單零庫存,還要供應商隨傳隨到的
汽車業規模很大阿 你供應商光要打進去就很難
這也是給汽車業一個教訓
平時對供應商再怎麼囂張獨斷
半導體產業可不吃你那套
耍任性不想排隊 ,產能就給別人了
蘋果也是美國公司啊 難道要砍它的單???
美國頂多是多制裁幾家中國晶片設計廠
GG產能就擠出來了
就像最近高通高層說 制裁華為
有緩解(美商)缺晶片產能的壓力
說xx跟共黨共軍有關 就能強制退單
反正中國體制下確實很難跟黨毫無關係
要不要嚴格檢視而已
拜登夠狠的話 就擴大管制名單
讓中廠退單 產能讓給美商
台積電應該也沒這麼軟吧?
訂單排到明年,台積電想軟都沒辦法軟啊!
妳去麥X勞得來速插隊看看,麥X勞讓妳插隊啊別人會?
沒被揍到死都算撿到的
可是 量不一樣呀 只簡化成傳統跟特斯拉@@
特斯拉也有受到短缺影響,但至少馬斯克前瞻知道晶
片對電動車和自駕功能重要性,提前下單和備貨,才
不至於影響很大,雖然股價啥的還是跌了快30%下來
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台積電2020Q4產品比重汽車占3% 算起來一個月約35億 聯電沒有列出抓跟台積同比重 一個月抓4.5億 加上其他廠商估台灣一個月25
這篇概略的估算, 就是已經說明車用電子找台灣根本是炒新聞. 問題下面還有人推文還是搞不清楚狀況, 更簡單的解釋一下. 世界車用電子 前五大供應商 NXP/ Infineon / Renesas / ST/ TI 加上後面幾家 像是 ROHM 都是IDM. (Toshiba和On Semi這些我不確定) 也就是他們都是有廠房,自己生產自己製造. (或許有部分還是會委外代工)16
JIT是豐田帶領的 但是別忘了 豐田大部分的晶片都是日本半導體公司做的 這幾年來 日本半導體可是靠車用晶片活下來的 更不用說 豐田後面還有龐大的政商資源 跟這些半導體交叉持有 至於歐洲就不用說了