Re: [閒聊] 警察擺攤抓測速,經過小心
: 推 hoverfall : 沒錯 限速多少就騎/開多少 一點都不能多 07/08 15:30: 推 regenerator : 抓到好,這種正經事就是要多做 07/08 16:24: 推 bowenhp1234 : 這哪算什麼正經事?多數事故發生原因都跟超速無關好 07/08 16:31: → bowenhp1234 : 嗎 07/08 16:31不是無關只是因為沒有測速所以警察通常沒寫出來
也因為這樣導致一些常發生車禍的路段限速愈調愈低
超速仔照樣超速然後車禍然後限速再調低
搞得照速限開的人跟智障一樣
你不要告訴我說你覺得時速100跟時速50發生車禍的機率是一樣的
: 推 karkkunt : 那個路那麼爛也敢開快阿,越野賽? 07/08 17:05: 推 z1288 : 那邊死亡車禍蠻多的... 07/08 17:11: 推 nowashid1 : 每天經過的地方,在前一個路口,超商那邊因為路面 07/08 17:17: → nowashid1 : 高低差容易有視線死角,所以車禍特別多 07/08 17:17: → afune12369 : 抓超速哪不算正經事?不然你去當警察 07/08 17:34: → afune12369 : 多數事故跟速度無關 不代表有超速的事故造成傷亡低 07/08 17:35: → afune12369 : 事故發生率 超速行為 超速帶來的法益侵害 混唯一談 07/08 17:36: 推 afune12369 : OECD國家有研究顯示速度增加5%、受傷事故件數增加 07/08 17:39: → afune12369 : 10%、死亡事故件數增加20% 你怎麼能說超速不是 07/08 17:39: → afune12369 : 罪大惡極?將他人生命身體法益置之於不顧? 07/08 17:40: 噓 tengerinedog: 一堆人市區超速20+,然後炮國道超速10+2的飆車族 07/08 17:41: 噓 TCdogmeat : 歐洲降低市區速限 事故率也明顯下降 07/08 17:49: → POLICEHK : 十次車禍九次快,珍惜生命 07/08 20:38: 推 YaoTunZ : 新聞才說有個拉G在74開瑪莎拉蒂撞BMW,還在醫院鬧事 07/08 22:45: → hhhhhhhh : 說超速跟車禍無關的你覺得時速100跟50的撞擊力道會 07/08 23:37: → hhhhhhhh : 一樣?造成的傷害差很多好嗎?很多是警察肇事原因沒寫 07/08 23:38: → hhhhhhhh : 因為沒有測速,其實很多重大車禍超速都被忽略了,其實 07/08 23:42: → hhhhhhhh : 超速才是造成重大死傷的主因 07/08 23:44: 推 saxm : 不會被認定是肇事主因 ≠ 跟車禍無關 07/09 01:09: → saxm : 因為多數車禍主因還是在未依規定駕駛 07/09 01:09: → saxm : 但有些車禍降低車速是明顯能閃避的 07/09 01:09: → saxm : 所以降低車速還是能降低車禍率 07/09 01:10: → jeff66 : 可以縮窄車道減速,增加人行道停車位 07/09 02:39: 噓 Apologize924: 十次車禍九次 搶快 07/09 08:49: → Apologize924: 開得快並不會發生車禍 07/09 08:49開得快是不一定會車禍
但是一旦車禍就是準備車毀人亡
: 推 rhycloud : 十次車禍九次快有這回事? 07/09 12:27通常至少有一方是車速過快
不然就是雙方都沒再注意路況
: 推 jerrylin : 開得快反應時間就短 反應不過來就車禍 07/09 14:12: → jerrylin : 還是你們覺得車禍是反應的過來還故意撞下去的? 07/09 14:12: → jerrylin : 你就算酒駕 時速只有10公里 要車禍也很難啦 07/09 14:13: 噓 Apologize924: 邏輯死亡 喝酒後出車禍主因跟超速關聯性在哪 07/09 16:47我說的是造成"重大傷亡"的原因跟車速過快比較有關係
今天當雙方都車速很慢時,當場死亡或進加護病房機率低
當雙方車速都過快時,基本上就是準備見上帝,
你受傷的程度跟你有沒有酒駕跟闖紅燈沒甚麼關係
跟車禍當時雙方的車速以及雙方車輛大小差距有關係
基本上飆車就是蓄意殺人跟自殺的行為
--
這就政府現在交通的思維,但顯然的這思維是阻止不了
每年因車禍死傷人數的攀升
推_許多A1事故影片裡,都疑似有車速過快的情形
但因警方舉證困難,加上當事人堅決不承認,所以沒列入
事故發生主因
車禍發生機率跟速度沒直接關係吧。
車流速度都80,只有其中一台開50,問題是那個開50
的,而不是把速限降到50吧。
最扯的是把速限降低後再說本來舒服開車的人是超速仔
。
所以你告訴我怎樣算正常時速?
量測並設立85分位速限
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首Po旱溪西路河堤,成功國小前,剛經過有警察在抓嘍, 現在車流少,大家不要超速以免瘦了荷包。 --6
: : : 推 hoverfall : 沒錯 限速多少就騎/開多少 一點都不能多 07/08 15:30 : : 推 regenerator : 抓到好,這種正經事就是要多做 07/08 16:24 : : 推 bowenhp1234 : 這哪算什麼正經事?多數事故發生原因都跟超速無關好 07/08 16:31 : : → bowenhp1234 : 嗎 07/08 16:31X
我想表達的是不希望在檢討車禍發生原因時老是把超速忽略掉 說白話一點 今天假設我們不小心發生車禍了 如果我們的車速是50公里 我們可能還有機會告訴自己下一次要小心一點
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Re: [新聞] 恐怖影片曝!高雄聯結車「奪命式右轉」看到底下回文還有人在檢討騎士車速 這是前年高雄市統計事故發生圖 可以看到前三名都是違規居多 也就是大部分會發生車禍的原因都是在水平移動中33
[討論] 十次車禍九次快,其實也沒說錯吧我覺得問題就在那個快字 所謂的快,狹義上是指車速的快 但是廣義上是有很多種定義的 特別是 搶快 搶快和超速其實沒什麼關係5X
[討論] 檢舉達人是不是自助餐跟政府裝測速的位置,是考量容易超速而非容易車禍的地點一樣, 檢舉達人是不是也都自助餐挑選容易檢舉的違規停車這類違規, 喜歡講自己維護交通秩序的偉大情操,但像國道內線阻礙交通(阻礙交通 無關車速 無關 車速 無關車速) 這種可以造成車流回堵的情11
Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道過去台三是有兩個速限的,一個五十一個六十,有人去抗議說 這樣車速變換不好騎才統一變六十,然後火花羅說這樣危險 中文翻譯那邊原本設計就是有依照聚落改變速限的 : → jiaxie: 郊區/市區限速,南橫通到天池,進聚落都限速30,很棒 01/20 15:17 : → jiaxie: 清境農場下坡限速30,這個也是因為菜車無煞車死傷事故 01/20 15:198
Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光討論串看下來 大家討論的點好奇怪 影片已經很清楚了 關鍵就是“酒駕” 當時的車流量大,大家開車都會下意識挺高注意3
Re: [討論] 區間測速保護了台灣人的交通安全現在人工AI這麼厲害了 怎麼不做浮動車速 路段60基本起跳 A1車禍車速-20 A2車禍車速-10 超速10件車速-103
[心得] 幫忙處理車禍早上看到一件車禍就在我面前發生 以往我都因為後面還有事 慢慢騎過去 今天有空就下來幫忙 扶起靠我比較近的小姐 問她我報警好不好 她回我說 這個需要報警? 我說報警一下比較好 另一個小姐也是一樣車倒人倒 小擦傷 叫他們人到路旁小心車子 撞倒的車放在原位(路中間) 警察來之前不要移動X
Re: [新聞] 人口多5倍日本死亡車禍反少 警:超速一直在吵有其他違規什麼的幹嘛 這邊新聞重點不就在成功降低車速減少死亡車禍案件嗎 事實也證明設區間測速後的確有效啊 誰不知道有其他違規當然還是可能車禍 問題是車速不夠快不至於穩死就可以美化數字了 懂?