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Re: [新聞] 吊臂落下為何列車繼續開?台中捷運事故

看板TaichungBun標題Re: [新聞] 吊臂落下為何列車繼續開?台中捷運事故作者
itmyshit
(ㄘ我的史)
時間推噓12 推:12 噓:0 →:28

今天搭捷運的時候

看到有隨車人員做指差確認了

印象中之前就只是確認上下車的狀態而已

看來有在針對細節做微調了

對於車頭控制面板

我覺得是可以有隨車人員情況下鎖單邊就好了

甚至改成只有一個鎖

現在是左右兩側各一個鎖頭

這樣30秒內要打開根本天方夜譚

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.167.51.165 (臺灣)
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※ 編輯: itmyshit (1.167.51.165 臺灣), 05/12/2023 08:20:01

q347 05/12 08:22其實根本不需要加蓋 台灣人才不會去亂按

q347 05/12 08:22台灣人都受過教育 水準特別高

itmyshit 05/12 08:22好了啦,你什麼時候要去喝機油,機油沒加蓋你也不喝

itmyshit 05/12 08:22

itmyshit 05/12 08:23忠孝夜市地板沒加蓋你也不舔,說那麽多

GrafRaphael 05/12 09:06要不要弄個行動代碼,以代碼通知行控中心來停車?

blackyw 05/12 09:08還是來個軌道安全徵文比賽吧!

q347 05/12 09:13軌道異物小黃卡

danny0857 05/12 09:17之前有個龍粉一直吹市長管的好,人民素質自然會進步

danny0857 05/12 09:17,結果??

THKLuga 05/12 09:44給隨車人員一個panic button 就好啦

x20165 05/12 09:54就是沒有針對異物入侵的sop,不然請中捷提供教育訓

x20165 05/12 09:54練和當日中心對話和影響

liicat 05/12 11:30我覺得用指紋辨識是不是比較好…只有特定的指紋可以

liicat 05/12 11:30停車

liicat 05/12 11:31拿起鑰匙開鎖實在太挑戰反應速度了

beatnik 05/12 12:15隨車人員知道要撞上還得想著要不要逃的狀態下掏鑰匙

beatnik 05/12 12:15算是冒著生命危險在做這件事...流程更簡化就好了

artiller 05/12 13:49控制面板當初在設計時就不是要拿來應付這種緊急狀況

artiller 05/12 13:49

artiller 05/12 13:53軌道有異物不能過,從系統設計來思考是要行控自己

artiller 05/12 13:53選擇不發車,而不是靠第一線人員在幾秒內做出判斷

artiller 05/12 13:53並行動,如果設計理念是這樣,那就變成人要來負責

artiller 05/12 13:53車輛的安全,這樣也不需要自動駕駛了,乾脆改成全

artiller 05/12 13:53手動控制算了

artiller 05/12 13:55所以針對這次事件。要思考的是如何讓系統偵測到橫越

artiller 05/12 13:55軌道但不接觸軌道的異物,同時發出異常訊號讓車輛靜

artiller 05/12 13:55止,而不是跑去探討為什麼車輛內沒有一個按鈕可以

artiller 05/12 13:55讓列車在行進間瞬間煞停

tandw 05/12 14:10本來就該有EMS...敝司所有的機台都有異物sensor 也

tandw 05/12 14:10都強制檢測EMS的作動

Kayusumi 05/12 14:19照中捷說法異物偵測必須讓軌道短路,看後續能不能加

Kayusumi 05/12 14:19視覺吧...

evanzxcv 05/12 14:29指差假如有指到車前軌道淨空就給推

evanzxcv 05/12 14:31系統還沒更新改善前改SOP最快,指差確認車前淨空,

evanzxcv 05/12 14:31不淨空/有異物/險阻就擋門或按車上的緊急按鈕停止發

evanzxcv 05/12 14:31車。

itmyshit 05/12 21:04早上看的人員是有指車前,應該也是自己會怕吧XD

jyihern 05/13 00:57未來無人駕駛計程車的方向盤,手腳煞車也都上鎖好了

sonyz3 05/13 18:09一樓可笑