Re: [問題] T-Bike是輸U-Bike輸在哪？

※ 引述《gmisnotme (Spectre)》之銘言：
: 之前T-Bike的站點也不少
: 使用價位也差不多
: 但U-Bike一推出
: 使用量整個碾壓T-Bike
: 所以T-Bike是輸U-Bike輸在哪？

一、站點密集度

以前免費時常騎T

站點絕對是硬傷，就算車子再好騎

T的站點少成那樣

也看不出那些點所要吸引的使用者是哪些人

以永康北區交界來講，

我要騎車逛街只能到小東公園借車

而新總圖還是後加的點

而鄰近的點是台南火車站

南二中，新市火車站，美術館

不管是觀光取向還是學生通勤的考量都超莫名奇妙不知所以然

二、騎乘順暢度

這點以公共腳踏車來講不至於有絕對的優劣，即便UBIKE對我來說稍微好騎，但TBIKE車子本身還不至於爛到不能騎。

三、T的優點

手機防潮包是我覺得T非常優秀的地方，但後期可以明顯發現破損或遺失狀況很嚴重，這我不知道該怪罪廠商還是在地使用者或是太多人偷拔。

總得來說，其實看廠商有沒有願意先投資擴增站點就知道有沒有心經營，跟市府政務官是一樣的原理，車子本身好騎與否的影響程度我認為並沒有這麼大。

-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_X01BDA.

--

ζ
ξ
-●
ν)
到了最後 在身邊的 只剩菸跟影子... √■＿ˍ▁▂▃▄▄▃

--