[問題] 機械變換電變
原車是全套R8000碟煞11速機械變速
飛輪11-34T
大盤齒片換成Gearloop壓縮盤48/32
近期想嘗試看看電變
預算關係想先找8050電變搭配原本系統
想請教有經驗的版友們
收小全套(變把/前後變)可以跟原本的大盤/鏈條直接搭配使用嗎
還是需要更換大全套呢
有什麼需要注意的零件也要一起換掉嗎
想聽看看版友們的經驗分享
感謝～
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.65.228 (臺灣)
※ PTT 網址
推
後變記得要選GS的
→
原本R8000能用的大盤，改R8050應該也能用
→
手變別弄錯成8050，是R8070
→
11速都共用，如上所說，注意把手要買碟剎的，還有
→
長腿後變
推
除了卡鉗，飛輪，大盤，其他都要換
41
[情報] Shimano R9200 R8100 12速同步發表身為購買G牌第一批Ulegra 12速的成車 關切一下新12速發表也是合情合理 (我還以為會有人搶發) 幾大重點整理 1. 相容現行SHIMANO公路車11速棘輪座![[情報] Shimano R9200 R8100 12速同步發表](https://i.imgur.com/oQR855mb.jpg "[情報] Shimano R9200 R8100 12速同步發表")
41
[情報] Shimano 105 Di2 R7150 12速發表!!!廢話不多說 直接看國外網站詳細報導 ttps://www.bikeradar.com/news/shimano-105-di2-r7150/ 看內文 新的105 di2只有碟煞系統 沒有圈煞22
[問題] Shimano機械變速升級sram電變各位車友你們好， 最近看到電變有點心動 我原本的車子是R7000如果升級R8150因該沒啥大問題，但是看到洗馬路還需要一堆電線就 完全不想裝（超滅火） 然後開始把念頭轉向sram的12速，但這樣好像需要換不少東西。20
[問題] CT盤配11-34t還是超壓縮配11-32t?請問各位300W大大... 我現在是R8000 50/34配11-32t飛輪，但年紀大了腿力不足常常騎的很辛苦！ 店家是建議 1. 換成11-34t飛輪 (維持原本CT大盤) 2. 換46/30或48/32的超壓縮盤(維持原本11-32t飛輪)20
[問題] giant成車搭配sram rival電變卡卡的我交車不到1個月的giant pro變色龍款公路車，雖然電變很準確，但我這台車的電變似乎 不像其他電變精準。 電變已請giant直營店技師將鏈條拆除，並用sram原廠量測工具調整b螺絲，將飛輪和導輪 間距設 為5mm。![[問題] giant成車搭配sram rival電變卡卡的](https://img.youtube.com/vi/fO9FuZroc8E/mqdefault.jpg "[問題] giant成車搭配sram rival電變卡卡的")
16
[問題] shimano 12速功率計的選擇各位大大，大家好 小弟最近因為將變速升級成了8170電變，目前爬了一些文都說11速大盤配上12速，好像都不是那麼的可行，那想請問板上大大，除了換8100貴死人的功率計外和換踏板式功率計外，還有專門為12速出的大盤或曲柄功率計嗎？ 預算大概1-2萬左右，麻煩各位大大了 ----- Sent from JPTT on my iPhone10
[問題] 買車搭變速的選擇 da| red| rotor就是最近存好錢要換一台新車 在變速的部分，想要搭功率一起整合 老闆有根據我的需求給了三種組合，價格都是一樣的 不知道大家會考慮選擇哪一種 第一個是ultegra di2的變速本體 + duraace9200功率大盤9
[心得] 直鎖式吊耳偶一級電變耶，怎麼會這樣QQ 飛輪第二小齒變第三小齒變不上去 然而其他齒是正常的 電變是不會出問題的，一定是別的東西![[心得] 直鎖式吊耳](https://img.youtube.com/vi/qY1T5c54zIE/mqdefault.jpg "[心得] 直鎖式吊耳")
6
[問題] shimano 9070後變想吃大飛輪最近收了一組9070電變玩具 第一次使用shimano電變 做了功課才發現官方規格最大飛輪 只支援到28齒 搭配我的輪組飛輪32或34齒就悲劇了5
[閒聊] shimano 12速大盤齒片對應升級12後，由於有功率計的需求。一開始裝配是沿用上一代的9100功率大盤。 由於上一代大盤chain line是43.5mm。12速大盤是44.5mm。1mm的差距用墊片稍微處理一 下，勉強讓12速前變能容得下調整範圍。但是還是有上鍊的不安定感與推太出去的感覺。 由於這種恐怖的上鍊感一直讓我有掉鍊五通刮傷的陰影，今天還是裝回12速大盤配功率踏 板的配置了。