[閒聊] SRAM E1的reach 變長有影響嗎？
來聊聊SRAM新上市的Force &Rival E1煞點把。
看很多推播覺得Red E1的一指煞車下放到二三級零件覺得真香，但有些YT說新的煞點把本體長了1.5公分，這可是不小的變動，相當於2～3個車架尺寸的增加了，照理說換新的套件龍頭
應該要隨之縮短1～2公分，但是這樣會變成超短龍頭的奇怪設定，選小車架短reach會有Stack不足落差過大的問題。
看了一下Reddit有人說差很多也有人說沒差，台灣YT似乎沒有人討論過這件事情；我想對我東方人的小短手來說應該對reach的變化肯定是更敏感的，有沒有已經升級的車友可以分享一
下這方面的使用心得？
延伸想像一下，如果一般大眾沒辦法每個都跟御堂筋一樣的話，以後road race bike是不是要出個enduro geometry 來迎合需求？或是乾脆主力車款都出個gravel 版配個短reach 高stack
另外，決定控車穩定度的車頭前伸量是考慮龍頭+把手+變把，忽略把手不計的話，8公分龍頭
配10公分變把vs 10公分龍頭配8公分變把的穩定度會一樣嗎？
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沒感覺有特別長 無感
可利夫影片有說，如果設定很極限就有感
如果還是匆匆容容就沒差
還好我剛好也有看到那個影片
不然還真不知道你們在說啥 XD
我想煞變把加長，就只是為了提供多一個姿勢
你不需要總是握在最前端
那麼，他的加長應不會有什麼影響
但如果你需要一直握在最前端的話
那可能換支較短 reach 的手把來做校正也可以
但代價是，握下把時身體會不夠伸展
我有一部車從RED D1變成RED E1，沒有影響。
其實嚴格來說是要換手把不是龍頭 因為下把位的問題
我個人試過覺得無感
有差,還要注意彎把開口別折到油管
不過我手長,能適應
去年組新車也糾結這個問題，最後是上模擬車試決定
龍頭少1公分比較舒服。
同意二樓說的，還是要考量個人設定情況
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